Sierpień, 2010

FIAT — Komentarze są wyłączone
17
sie 10

Abarth 500C oraz Abarth Punto Evo już dostępne w polskich salonach marki.

Fiat Auto Poland wprowadził właśnie na rynek dwa nowe samochody sygnowane logo ze Skorpionem. Są to modele Abarth 500C oraz Abarth Punto Evo, oba po raz pierwszy pokazane publiczności na 80. Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie. Obecnie nadszedł czas na ich premierę handlową w Polsce.

Abarth 500C, został zbudowany w oparciu o model Abarth 500, ale to od Fiata 500C przejął oryginalny elektrycznie otwierany materiałowy dach. Abarth 500C napędzany jest turbodoładowanym silnikiem z rodziny T-JET o pojemności 1.4 litra  i mocy 140KM i spełnia normę emisji spalin Euro5.

Nowością i zarazem istotnym wyróżnikiem modelu w gamie oprócz otwieranego dachu jest skrzynia biegów. Przeniesienie napędu zapewnia automatyczna skrzynia biegów Abarth Competizione sterowana za pomocą łopatek przy kierownicy.
Abarth 500C to sportowy kabriolet łączący elegancję i niepowtarzalny styl z osiągami godnymi sportowego samochodu – sprint do 100km/h zajmuje jedynie 8,1 sekundy, a maksymalna prędkość równa jest 205 km/h.

Bogate wyposażenie standardowe to także charakterystyczna cecha modeli Abarth.
500C posiada w standardzie m.in.: manualną klimatyzację, system Blue&Me z portami USB i AUX, radioodtwarzacz CD+MP3, czujniki parkowania z tyłu, felgi ze stopów lekkich 16″ czy sportowe kubełkowe fotele Abarth.
Nad bezpieczeństwem kierowcy i pasażerów czuwają systemy takie jak: ABS z elektronicznym rozdzielaczem siły hamowania (EBD), kontrola stabilności toru jazdy ESP z ASR / MSR, HBA i Hill Holder, system Torque Transfer Control – zapewniający przeniesienie momentu obrotowego na koło o większej przyczepności – dzięki temu samochód pewniej zachowuje się w zakrętach czy seryjne 7 poduszek powietrznych, w tym poduszka kolanowa kierowcy.

Abarth 500C 1,4 T-JET 140KM MTA został wyceniony na 75 990 PLN brutto.

Druga z nowości czyli Abarth Punto Evo, zastępuje w ofercie Abarth Grande Punto. W modelu tym swoją premierę mają nowe technologie Grupy Fiata: turbodoładowany silnik 1.4 MultiAir o mocy 165 KM spełniający normę emisji spalin Euro 5. Dzięki technologii MultiAir Punto Evo już przy 2250 obr./min. osiąga maksymalny moment obrotowy wynoszący 250 Nm (poprzedni model osiągał 230 Nm przy 3000 obr./min.) Do tego Punto Evo zużywa mniej paliwa i emituje mniej dwutlenku węgla na kilometr.

Punto Evo to najnowocześniejsza technologia Grupy Fiata. Oprócz nowej jednostki napędowej w samochodzie m.in. zainstalowano dodatkowo w porównaniu do Grande Punto: system Torque Transfer Control (do tej pory dostępny tylko w Abarth 500), system Start&Stop, poduszkę kolanową kierowcy (7 poduszek w standardzie), światła przeciwmgielne doświetlające zakręty, przełącznik Sport zmniejszający siłę wspomagania układu kierowniczego i wzmacniający reakcję nacisku na pedał przyspieszenia oraz zupełnie nowe, przeprojektowane wnętrze samochodu.

Oprócz wymienionych powyżej elementów wyposażenia, Punto Evo w standardzie posiada m.in.: klimatyzację manualną, radioodtwarzacz CD+MP3, system Blue&Me, ESP + ASR + MSR + HBA + Hill Holder czy felgi ze stopów lekkich 17″.

Cena Abarth Punto Evo 1.4 MultiAir 165KM na rynku polskim wynosi 71 990 PLN brutto.

Źródło: Informacja prasowa

FIAT — Komentarze są wyłączone
17
sie 10

Fiat Auto Poland na portalu Facebook.com

Marka Fiat ma największą liczbę internetowych fanów na słynnym portalu społecznościowym Facebook.com, żadna marka samochodowa działająca w Polsce nie może poszczycić się tak dużą popularnością.

Internet i stworzone w nim aplikacje, witryny, portale i serwisy społecznościowe odgrywają coraz większą rolę we współczesnej komunikacji, dlatego wychodząc naprzeciw oczekiwań klientów i sympatyków, Fiat Auto Poland na serwisie Facebook.com utworzył i rozwija trzy oficjalne profile Fiata, Alfy Romeo i Lancii.
Należąc do społeczności poszczególnych marek Fiat Auto Poland można liczyć na najświeższe, nietypowe i często niepublikowane wcześniej informacje, zdjęcia i filmy oraz ciekawe linki. Można wziąć udział w konkursach z atrakcyjnymi nagrodami i sondażach. Facebook daje możliwość dodawania komentarzy, dyskusji  ale także indywidualnych rozmów on-line wśród użytkowników. Siła Internetu jest naprawdę ogromna – na dowód mamy liczby.
Najprężniej i najskuteczniej działa marka Fiat, której profil na facebooku od uruchomienia profilu w czerwcu 2010r. zdobył już ponad 3250 fanów a liczba powiększa się z dnia na dzień. Żadna marka samochodowa działająca w naszym kraju nie może poszczycić się taką popularnością i takim tempem wzrostu sympatyków.

Co jest tajemnicą sukcesu? Poza tym, że grono sympatyków włoskich marek w Polsce jest naprawdę liczne? Odpowiedź – zakończony niedawno wyścig kolarski  Tour de Pologne, którego sponsorem jest marka Fiat. Otóż gdy kolarze ścigali się z cennymi sekundami i zmagali z trasą, w tym samym czasie sympatycy Fiata także brali udział w równie pasjonującym wyścigu przed ekranami swoich komputerów. Kultowa już „gra w kapsle” w wersji wirtualnej okazała się hitem społeczności Facebook, znajomi Fiata wciągali w nią swoich znajomych a Ci zapraszali do rywalizacji kolejne osoby.

Do niezwykłej popularności profili, którymi opiekuje się Fiat Auto Poland od lipca br. przyczyniają się także Alfa Romeo i Lancia, które podobnie jak Fiat, gromadzą wokół siebie posiadaczy samochodów tych marek, dziennikarzy motoryzacyjnych, ludzi ze świata show biznesu oraz osoby zainteresowane motoryzacją.

Jak zostać fanem Fiata, Alfy Romeo i Lancii? Kliknięcie na wymienione niżej linki umożliwia zaznajomienie się z zawartością profili a po założeniu konta na Facebook.com można zostać ich fanem.

Zapraszamy na oficjalne profile:
Fiat – http://www.facebook.com/FiatPL
Alfa Romeo – http://www.facebook.com/AlfaRomeoPL
Lancia – http://www.facebook.com/LanciaPL

Warto być jednym z tysięcy sympatyków marek Fiat, Alfa Romeo i Lancia bowiem już za chwilę pojawi się kolejny emocjonujący profil, tym razem czas na markę Abarth.

Źródło: Informacja prasowa

FIAT — Komentarze są wyłączone
17
sie 10

Fiat Bravo z nowym benzynowym silnikiem 1.4 MultiAir.

Rusza sprzedaż nowych wersji Fiata Bravo wyposażonych w turbodoładowane silniki 1.4 MultiAir 16v o mocy 140 KM z systemem Start&Stop montowanym seryjnie, spełniających normy emisji spalin Euro 5.

To jeden z najlepszych na świecie silników benzynowych pod względem ograniczenia emisji CO2 (jedynie 132 g/km w cyklu mieszanym), będący oprócz tego najlepszym w klasie jeśli chodzi o zużycie paliwa i wartości momentu obrotowego. Nowy silnik montowany w Fiacie Bravo zużywa zaledwie 5,7 l benzyny na 100 km w cyklu mieszanym i osiąga maksymalny moment obrotowy równy 230 Nm przy 1750 obr./min.

W Polsce Bravo z nowym silnikiem MultiAir dostępne jest w następujących wersjach: Dynamic, Emotion i Sport i kosztuje odpowiednio 67 990 zł i 76 990 zł (Emotion lub Sport).

System MultiAir stanowi w ewolucji silników benzynowych prawdziwy skok technologiczny porównywalny do tego, który miał miejsce przy wprowadzeniu technologii Common Rail w silnikach Diesla. Wystarczy wspomnieć, że w porównaniu z tradycyjnym silnikiem benzynowym o takiej samej pojemności, zespół napędowy Multiair zapewnia wzrost mocy (do 10%) i momentu obrotowego (do 15%), ponadto istotne zmniejszenie zużycia paliwa (do 10%) oraz emisji CO2 (do 10%). Prawdziwa istota MultiAir wyrażona została w nowym elektro-hydraulicznym systemie sterowania zaworami. Dzięki bezpośredniej kontroli powietrza za pomocą zaworów ssących silnika, bez udziału przepustnicy, udało się zredukować zużycie paliwa oraz emisję substancji zanieczyszczających środowisko.

Zastosowanie technologii MultiAir w modelu Bravo zapewnia zarówno zwiększenie mocy i momentu obrotowego przy niskich obrotach, jak i zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO2. Uzyskano to także dzięki systemowi Start&Stop, który steruje czasowym wyłączeniem silnika w przypadku postoju pojazdu. Ponadto silnik 1.4 MultiAir 140 KM jest połączony z nową, manualną, 6 biegową skrzynią biegów, dzięki której kierowca doświadczy większej przyjemności prowadzenia pojazdu poprzez płynną, szybszą i bardziej precyzyjną zmianę biegów. Nowy zespół napędowy zapewnia najwyższe standardy w ochronie środowiska (posiada homologację Euro 5), bez pogorszenia osiągów.

Wraz z debiutem nowego napędu MultiAir, gamę Fiata Bravo wzbogacono o inną nowość: silnik 1.4 T-Jet 120 KM z homologacją Euro 5, który w stosunku do odpowiednika Euro 4, zmniejsza emisję CO2, z 149 do 146 g/km. Dostępny w wersji Dynamic, Fiat Bravo wyposażony w ten silnik kosztuje 60 990 zł.

Biorąc pod uwagę silniki 1.4 MultiAir 140 KM oraz 1.4 T-Jet 120 KM, obecna gama silników benzynowych w Fiacie Bravo składa się w całości z silników Euro 5. Fiat Bravo od zawsze był szczególnie ceniony przez klientów ze względu na zaawansowaną technologię i osiągi, połączonych z włoskim stylem. Wyróżniając się jako samochód innowacyjny, oferujący kierowcy ogromną przyjemność z jazdy, wykazując przy tym ograniczone zużycie paliwa i dbałość o ochronę środowiska.

Źródło: Informacja prasowa

FIAT — Komentarze są wyłączone
16
sie 10

Fiat Fiorino – odnowiony model na rok 2011

Prawie dwa lata po wprowadzeniu na rynek, Fiat prezentuje model Fiorino na rok 2011, proponując wiele nowości, które umocnią pozycję Fiata Fiorino w segmencie małych vanów. Nowości jest wiele i dotyczą silników, tablicy rozdzielczej, tapicerek, kolorów nadwozia i innych elementów.

Od początku września w Fiorino będą dostępne zespoły napędowe z homologacją Euro 5 we wszystkich silnikach diesla z urządzeniem wtryskowym Multijet drugiej generacji, seryjnie wyposażone w filtr cząstek stałych, system Start&Stop i opcjonalnie w tempomat.

Gama jednostek napędowych wzbogaci się o nowy silnik 1.3 Multijet o mocy 95 KM i o maksymalnym momencie obrotowym 200 Nm, z turbiną o zmiennej geometrii, która pozwala na zoptymalizowanie osiągów i spalania. Przy zwiększeniu mocy i momentu obrotowego, spalanie i emisję CO2 udało utrzymać się na tym samym poziomie, co w wersji z silnikiem 1.3 75 KM (tzn. 4,3 l/100 km i 1050 km zasięgu w cyklu NEDC), przy emisji CO2 wynoszącej tylko 113 g/km. Silnik Multijet Euro 5 (75 i 95 KM) jest dostępny z systemem “Speed Block / Blokada Prędkości” stworzony, aby zaspokoić specyficzne potrzeby klientów flotowych. Jest to specjalny system blokujący prędkość maksymalną na jednym z 4 dostępnych  poziomów (90 lub 100 lub 110 lub 130 km/h). Przyczynia się tym samym do ograniczenia zużycia paliwa i zwiększenia bezpieczeństwa.

Gamę silników Euro 5 uzupełnia jednostka benzynowa 1.4 8v o mocy 73 KM oraz 1.4 8v Natural Power o mocy 70 KM o podwójnym zasilaniu benzyna/metan (314km zasięgu na zbiorniku z gazem i jedyne 114 g/km emisji CO2). Pozostaje także dostępny w gamie silnik 1.3 Multijet o mocy 75 KM Euro 4, który można rejestrować jeszcze przez cały przyszły rok. Zostały także odnowione kolory tablicy rozdzielczej, obić wewnątrz (czarne dla wszystkich wersji wyposażenia), tapicerki (elementy niebieskie lub czerwone na czarnym tle) i została rozszerzona oferta wyposażenia dodatkowego, jak np. przystosowanie do montażu Blue&Me TomTom na tablicy rozdzielczej, dodatkowe gniazdko w przestrzeni ładunkowej, obręcze z lekkich stopów 15″ czy tempomat.

Fiorino model 2011 będzie dostępny także w wersji Adventure z systemem Traction+ (elektroniczna „szpera”) i silnikiem 1.3 Multijet, przeznaczonej dla tych, którzy mają potrzebę poruszania się po trudnych terenach o słabej przyczepności, przy jednoczesnym zachowaniu racjonalności i ekonomiczności cechującej ten produkt.

Fiorino w wersji na rok 2011, którego cena netto w Polsce zaczyna się od 35 950 zł netto, potwierdza swoją pozycję zwycięskiego produktu stworzonego na bazie prostego, ale jednocześnie rewolucyjnego konceptu, będącego w stanie zaspokoić różnorodne wymagania w zakresie mobilności, funkcjonalności i wszechstronności wyróżniające go spośród samochodów w jego kategorii.

Źródło: Informacja prasowa

HONDA — Komentarze są wyłączone
14
sie 10

Euro 5 wkrótce zacznie obowiązywać – Honda ogłasza zakończenie sprzedaży modelu Civic Type R.

W związku z rychłym wejściem w życie restrykcyjnej normy dotyczącej emisji spalin - Euro 5, Honda poinformowała o planowanym na koniec 2010 roku zakończeniu sprzedaży modelu Civic Type R w wielu rejonach Europy.

Zgodnie z trendem obowiązującym w rejonie europejskim, producenci samochodów oferują coraz to oszczędniejsze, emitujące niewielką ilość zanieczyszczeń do atmosfery pojazdy. Wiele państw doceniło wysiłki tych firm, a ich rządy opracowały systemy wspierające sprzedaż proekologicznych produktów, gdyż rezygnacja z tych bardziej uciążliwych dla środowiska jest nieuchronna. Honda ma nadzieję na podobne inicjatywy tam, gdzie jeszcze ich nie podjęto. Firma kończy bowiem sprzedaż swojego kultowego modelu w wielu krajach Europy.

Honda nie zrezygnowała jednak ze sportowego DNA. Oferując kolejne modele wyposażone w coraz to bardziej nowoczesne i respektujące środowisko naturalne napędy, firma pracuje nad tym, by oprócz małego spalania i niskiego poziomu emisji spalin, pojazdy Hondy oferowały typowy dla tej marki dreszczyk emocji. Taka idea przyświecała wprowadzeniu na rynek modelu CR-Z. Prowadząc to małe hybrydowe coupe, kierowca może skorzystać z trzech trybów jazdy, w tym trybu pozwalającego na prowadzenie auta w sportowym stylu.

W Polsce norma Euro 5 zacznie obowiązywać tak samo, jak w większości krajów europejskich. Być może nowe przepisy przyczynią się do wzrostu świadomości ekologicznej społeczeństwa i w konsekwencji zwiększenia zainteresowania zakupem samochodów z napędem przyjaznym dla środowiska naturalnego.


Civic Type R, 3-drzwiowy hatchback wyposażony w 201-konny, kręcący się do 8000 obrotów silnik, zadebiutował w 2006 roku. Agresywna stylistyka auta była dość zaskakująca w porównaniu z konserwatywnym wyglądem poprzednika tego modelu. W większości krajów europejskich, Type R’a  będzie można nabyć tylko do stycznia 2011 roku, ponieważ nie spełnia on normy Euro 5. Samochód ten nadal będzie produkowany w fabryce w Swindon, w Wielkiej Brytanii i sprzedawany w rejonach Europy, w których norma nie obowiązuje.

Źródło: informacja prasowa

SKODA — Komentarze są wyłączone
14
sie 10

Škoda niezmiennie liderem sprzedaży

Po raz kolejny miesięczne wyniki sprzedaży potwierdzają, że Škoda jest liderem rynku samochodów osobowych w Polsce.

Lipiec był kolejnym miesiącem, który czeska marka zakończyła na pierwszym miejscu w zestawieniu sprzedanych samochodów. Co więcej, Škoda utrzymuje pozycję lidera sprzedaży nowych samochodów osobowych w Polsce nieprzerwalnie od kwietnia 2009 roku, czyli od 16 miesięcy!

W lipcu rynek samochodów wynosił 24 488 szt., co oznacza spadek w stosunku do lipca 2009 o 0,72% i spadek w stosunku do czerwca 2010 o 13,24%. Udział marki Škoda w całym rynku wyniósł 11,46%.

W lipcu marka Škoda sprzedała 2 806 swoich modeli (w ubiegłym roku: 2922 szt.), wyprzedziła drugiego w zestawieniu Fiata, który sprzedał o 638 samochodów mniej oraz Forda, który sprzedał 698 pojazdów mniej.

Po pierwszych siedmiu miesiącach 2010 roku także prowadzi Škoda ze sprzedażą 21051 pojazdów, wyprzedzając w zestawieniu Fiata o 5507 sztuk i Volkswagena o 6444 sztuki.

Źródło: Informacja prasowa

SKODA — Komentarze są wyłączone
11
sie 10

Škoda Motorsport niedościgniona w Rajdzie Madery

Ósmą rundę mistrzostw IRC rozegraną na portugalskiej wyspie Madera, całkowicie zdominowały samochody jeżdżące pod flagą Škody Motorsport.

Na pierwszej pozycji do mety przybył duet Freddy Loix – Fréderic Miclotte, który wziął udział w rajdzie dzięki wsparciu belgijskiego importera Škody. W eliminacjach IRC zwyciężyli po raz drugi, poprzednio triumfowali w belgijskim Rajdzie Ypres. Drudzy do mety dotarli Jan Kopecký-Petr Starý, którzy umocnili swą drugą pozycję w klasyfikacji generalnej IRC. Juho Hänninen i Mikko Markkula wywalczyli trzecie miejsce po pięknej rywalizacji podczas finałowego odcinka specjalnego. Hänninen utrzymuje się na pozycji lidera, a Škoda w dalszym ciągu prowadzi w klasyfikacji producentów.

Michal Hrabánek, szef Škoda Motorsport powiedział: “Odzyskaliśmy punkty stracone podczas Rajdu Azorów, i jesteśmy niezmiernie szczęśliwi. Cała drużyna pracowała bez zarzutu, wszystkie trzy samochody pokonały całą trasę bez jakichkolwiek problemów technicznych, cała załoga świetnie poradziła sobie z trudnościami rajdu i silną konkurencją.”

“Wystartowaliśmy tutaj po raz pierwszy. Na początku rajdu nasza sytuacja nie wyglądała najlepiej, dlatego szczególnie doceniamy wynik końcowy. Natychmiast rozpoczynamy przygotowania do jednego z najciekawszych wyścigów w tym sezonie, rajdu w naszej rodzimej miejscowości Zlín. Jesteśmy pewni, że Rajd Zlín będzie cieszył się ogromnym zainteresowaniem zwłaszcza czeskich fanów, tak, jak to miało miejsce w poprzednich latach”, dodał Hrabánek.

Źródło: Informacja prasowa

HONDA — Komentarze są wyłączone
10
sie 10

Oferta specjalna na motocykle Honda z 2009 roku

Honda przedstawiła promocję na modele motocykli z 2009 roku. Promocją objęte są następujące modele: CBR600RR, CB600F Hornet, XL700V Transalp, VTR250, Deauvile 700 C-ABS, CB1000R oraz CBR1000RR Fireblade C-ABS.

Więcej szczegółów o promocji, można zobaczyć na stronie honda.pl

Źródło: informacja prasowa

SKODA — Komentarze są wyłączone
10
sie 10

Škoda Yeti Samochodem Roku 2010 w Wielkiej Brytanii

Škoda Yeti otrzymała tytuł “Car of the Year 2010 – najważniejsze wyróżnienie w plebiscycie New Car Awards, organizowanym przez magazyn Auto Express.”

Wyróżnienie trafiło nie tylko do modelu Yeti. Marka Škoda uzyskała rekordową liczbę pięciu nagród: w gronie wyróżnień znalazł się również tytuł “Najlepszy Samochód Rodzinny” przyznany Škodzie Superb sedan i “Najlepszy Samochód Combi” przyznany jej siostrzanemu modelowi, Superbowi Combi. Yeti, poza zdobyciem nagrody głównej, został również wyróżniony tytułem “Najlepszy Crossover”.

Na tym nie koniec, jeśli chodzi o nagrody przyznane czeskiej marce. W wyniku badania satysfakcji użytkowników “Driver Power”, prestiżowe wyróżnienie “Driver Power Award” również trafiło do marki Škoda.

Szef brytyjskiego oddziału Škody, Robert Hazelwood odbierając nagrodę powiedział: “To dla nas zaszczyt! Jesteśmy szczęśliwi, że czytelnicy Auto Express mają taką wysoką opinię o Yeti. To fantastyczny samochód, który świetnie się sprzedaje, a także oferuje, jak mówi Auto Express, stylowy wygląd i doskonałą jakość”.

” To naprawdę świetny rok dla Škody: odnotowujemy rekordową sprzedaż i rekordowy poziom zamówień w całej naszej historii” – dodał Hazelwood.

Auto Express to obecnie najlepiej sprzedający się magazyn motoryzacyjny w Wielkiej Brytanii, znany przede wszystkim z doskonałych zdjęć szpiegowskich nowych samochodów oraz z wysokiego poziomu merytorycznego testów.

Źródło: Informacja prasowa

SKODA — Komentarze są wyłączone
6
sie 10

Rajd Rzeszowski bez Škoda Castrol BP Rally Team

Załoga Škoda Castrol BP Rally Team w składzie Leszek Kuzaj i Jakub Gerber, ze względu na wypadek, nie wystartują w zbliżającym się 19. Rajdzie Rzeszowskim.

We wtorek, 3. sierpnia w okolicy miejscowości Dynów zespół Škoda Castrol BP Rally Team zorganizował testy, tuż przed zbliżającym się Rajdem Rzeszowskim. Podczas jednego z ostatnich przejazdów, załoga zjechała z drogi, wpadła do rowu i rolowała kilka razy. Poważnemu uszkodzeniu uległ silnik Škody S2000. Po przewiezieniu kierowcy Škody, Leszka Kuzaja do szpitala na obserwację, okazało się, że doznał on obrażeń wewnętrznych.

Kuzaj w dalszym ciągu przebywa w szpitalu. Na razie wiadomo tylko tyle, że kierowca ma uszkodzony obojczyk oraz kręgosłup.

W Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski zespół Škody startuje od początku sezonu. Przebiegający przez kręte i techniczne, asfaltowe trasy Podkarpacia Rajd Rzeszowski będzie piątą eliminacją mistrzostw.

Członkowie załogi Škoda Castrol BP Rally Team przewidują, że kolejnym rajdem, w którym wezmą udział, będzie Rajd Warszawski, zaplanowany na 5. września.

Źródło: Informacja prasowa

← Starsze wpisy
Nowsze wpisy →