FIAT

FIAT — Brak komentarzy
9
lut 12

Nowy Fiat Strada już w sprzedaży.

W ofercie polskich dealerów Fiata znajduje się już nowy Fiat Strada – europejska wersja najpopularniejszego w Ameryce Południowej lekkiego samochodu dostawczego, którego producentem jest brazylijski zakład FIASA w Betim.

W roku 2011 Fiat Strada, zaraz po renomowanym modelu Ducato, był drugim, co do popularności, samochodem użytkowym gamy Fiat Professional, osiągając w skali światowej sprzedaż 127.800 sztuk.

Nowy Fiat Strada oferowany jest w trzech poziomach wyposażenia  (Working, Trekking i Adventure) oraz trzech wersjach nadwoziowych (standardowej Krótka Kabina, wydłużonej Długa Kabina oraz ciężarowo-osobowej Podwójna Kabina). Istotną nowością jest wersja Podwójna Kabina (dostępna w modelach Working i Adventure), pozwalająca na przewóz czterech osób przy ładowności użytkowej 650 kg.

Napędzany 16-zaworowym silnikiem wysokoprężnym 1.3 MultiJet Euro 5 o mocy 95 KM, Nowy Fiat Strada, to wielofunkcyjny pojazd roboczy uniwersalnego zastosowania. I tak, wersja Working z pojedynczą kabiną (Krótka Kabina) przeznaczona jest dla profesjonalistów, poszukujących samochodu czysto użytkowego, wersja Podwójna Kabina z kolei pomieści czteroosobową ekipę serwisową, czy remontową wraz z niezbędnymi narzędziami i materiałami. Dla szczególnie wymagających użytkowników dostępny jest elektronicznie blokowany mechanizm różnicowy E-Locker, ułatwiający jazdę na śliskich podłożach.

Nowy Fiat Strada może więc śmiało konkurować nawet z większymi pick-upami, wykorzystując swe atuty w postaci niższej ceny zakupu i kosztów eksploatacji, w tym także niskiego zużycia paliwa. Ceny detaliczne (netto) wahają się od 47.900 zł netto za wersję Working Krótka Kabina do 59.900 zł netto za wersję Adventure Podwójna Kabina – obie napędzane 95-konnym silnikiem 1.3 MultiJet 16v.

Styl
Styl i estetyka Nowego Fiata Strada koncentruje się na wizerunku pojazdu solidnego, dynamicznego i funkcjonalnego o dobrych osiągach przy wyjątkowo niskich kosztach eksploatacyjnych. Jedną z najbardziej zauważalnych modyfikacji zewnętrznych jest przód Nowej Strady. Potężniejszy, lecz prosty stylizacyjnie pas przedni, został wizualnie odświeżony poprzez zamknięcie obu wlotów powietrza w jednym prostokątnym obrysie i nowy kształt świateł głównych (reflektory pojedyncze dla wersji Working, podwójne dla wersji Trekking). Jeszcze większej wyrazistości nabrał przód topowej wersji Adventure – dzięki skontrastowaniu koloru nadwozia z czarnym grillem i chromowanymi listwami w masywnym obramowaniu, które z obu swych stron przechodzi w system ochronnych nakładek błotników i burt karoserii. Zintegrowane lampy przeciwmgielne umieszczono w dolnej części pasa przedniego.

Wersje Długa Kabina i Podwójna Kabina posiadają wzdłużne relingi dachowe oraz spojler na tylnej krawędzi kabiny mieszczący trzecie światło STOP. W porównaniu z poprzednią serią Strady, wymiary nowego modelu pozostają praktycznie niezmienione: długość 4409 mm (4457 w wersji Adventure), szerokość 1664 mm (1740 w wersji Adventure) i rozstaw osi 2718 mm.
Starannie zaprojektowane, obszerne wnętrze kabiny Nowego Fiata Strada zapewnia  wysoki komfort jazdy. Wprowadzone zmiany obejmują m.in. nową tapicerkę siedzeń i boczków drzwi oraz nowy design deski rozdzielczej z przejrzystymi i łatwymi w odczycie wskaźnikami. Przyjemność i bezpieczeństwo podróżowania, (a więc i pracy) zwiększają ergonomiczne, „dobrze trzymające” siedzenia, regulowana w pionie kolumna kierownicy (standard w wersjach Trekking i Adventure) oraz manualna klimatyzacja (standard w wersji Adventure).

Przestrzeń ładunkowa
Do cenionych zalet Nowego Fiata Strada należy wielkość i regularny kształt skrzyni ładunkowej, która przy długości 1685 mm (1332 mm w wersji Długa Kabina oraz 1082 mm w wersji Podwójna Kabina) i szerokości 1300 mm (1070 mm pomiędzy nadkolami) pozwala maksymalnie wykorzystywać ładowność pojazdu. Odporna na zadrapania i różnice temperatur wykładzina ochronna pomaga utrzymać czystość i porządek. Zagłębione w obu wewnętrznych ścianach skrzyni i jej podłodze zaczepy ładunkowe nie przeszkadzają w za- i wyładunku. Dostęp do skrzyni („paki”) ułatwia pokryta materiałem przeciwślizgowym, odchylana o 900 tylna klapa o nośności 300 kg, którą teraz można całkowicie zdemontować. Ładowność użytkowa Nowej Strady wynosi, zależnie od wersji, od 630 do 706 kg, dopuszczalna masa całkowita 1915 kg, a maksymalna masa holowanej przyczepy – 1000 kg.

Silnik
Napędzany 16-zaworowym silnikiem 1.3 MultiJet Euro 5 o mocy 95 KM i momencie obrotowym 200 Nm przy 1500 obr/min, nowy Fiat Strada gotów jest na każde wyzwanie. Jednostka ta, wyposażona w turbosprężarkę o zmiennej geometrii oraz chłodnicę powietrza doładowującego (intercooler) zapewnia doskonale osiągi przy niskich kosztach eksploatacyjnych, a pod względem zużycia paliwa (rzędu 5,3 l/100 km w cyklu mieszanym), nie różni się od poprzednio stosowanego silnika Euro 4 o mocy 85 KM. Jest to godne podkreślenia w porównaniu z podobnymi pojazdami typu pick-up oferowanymi przez konkurencję, których znaczne zużycie paliwa przypisywane jest często wysokiej mocy napędu.

Wyposażenie
Bogate wyposażenie seryjne Nowego Fiata Strada obejmuje m.in. nowy zestaw wskaźników z komputerem pokładowym, regulowaną na wysokość kolumnę kierownicy (w wersjach Trekking i Adventure), czy regulowane ręcznie od wewnątrz kabiny lusterka zewnętrzne. Do wyposażenia standardowego Nowej Strady Adventure należą ponadto: manualna klimatyzacja, lampy przeciwmgielne oraz aluminiowe felgi z „wysokimi” oponami rozmiaru 205/65 R15 o bardziej dynamicznym bieżniku.
Celem zwiększenia własności trakcyjnych w trudniejszych warunkach jazdy, Nowa Strada Adventure posiada w standardzie elektronicznie blokowany mechanizm różnicowy E-Locker, który skutecznie wspomaga mobilność pojazdu na śliskim podłożu tam, gdzie typowy napęd 4×4 nie byłby potrzebny. System E-Locker daje możliwość przeniesienia całej mocy na koło zachowujące najwyższą przyczepność, aby „wyciągnąć” samochód z opresji; łączy więc pewien stopień „dzielności typu off-road” z zaletami napędu 4×2. Nie powoduje konieczności ponoszenia dodatkowych kosztów napędu na cztery koła ani zwiększenia masy pojazdu kosztem ładowności, nie ma także wpływu na koszty eksploatacji, (ponieważ wyłączony E-Locker nie podnosi normalnego zużycia paliwa). Symbolem „off-roadowych skłonności” wyposażonego w mechanizm E-Locker Fiata Strada Adventure jest widoczny na tablicy przyrządów kompas oraz wskaźniki przechyłu wzdłużnego i poprzecznego pojazdu.
Na bogatej liście opcjonalnych elementów komfortowych i indywidualizujących dla każdej z wersji Nowego Fiata Strada znaleźć można m.in. radioodtwarzacze CD/MP3, klimatyzację, okno dachowe, kierownicę z obszyciem skórzanym (tylko dla wersji Adventure) oraz obręcze kół ze stopów lekkich.

FIAT — Brak komentarzy
8
lut 12

Fiat Punto 2012: ewolucja bestsellera.

Fiat Punto 2012 daje jasny dowód trafności stwierdzenia, iż jego  poprzednie edycje od samego początku skazane były w całej Europie na sukces. Jest to ciągle ‘bestseller’ we Włoszech, a dotychczasowa produkcja modelu Punto od czasu rynkowej premiery w roku 1993 sięga już 8,5 miliona egzemplarzy. Dzięki restylingowi i nowym kolorom nadwozia oraz nowemu wystrojowi wnętrza Fiat Punto 2012 jeszcze bardziej wyraziście podkreśla swą charakterystyczną osobowość. Łączy się to z rynkowym debiutem w tym modelu 85-konnego, dwucylindrowego, turbodoładowanego silnika benzynowego TwinAir o pojemności 875 cm3 (nagrodzony tytułem „Światowy Silnik Roku 2011″)

Odświeżona stylizacja w duchu elegancji i dynamizmu.
Patrząc od zewnątrz, Punto 2012 wyróżnia się nowym pasem przednim ze zderzakiem lakierowanym w kolorze nadwozia i kierunkowskazami usytuowanymi liniowo po obu stronach wlotów powietrza chłodzącego. Na kolor nadwozia lakierowany jest także zderzak tylny z wydzieloną strefą tablicy rejestracyjnej ponad przestrzenią przeznaczoną dla pomocniczych świateł pojazdu. Kabina zwraca uwagę nowymi tkaninami siedzeń oraz oryginalnymi wstawkami na tablicy przyrządów, podkreślającymi elegancję wystroju. Całości dopełniają 15-calowe, stylowe felgi z lekkiego stopu oraz trzy nowe lakiery metalizowane karoserii: turkusowy Oil, czerwony Ruby oraz szary Corse. Podobnie jak w samochodzie Fiat 500, emblemat TwinAir dla Punto 2012 nie tylko zwraca uwagę na nową dwucylindrową jednostkę napędową, lecz także oznacza związaną z tym wersję modelową o unikalnym charakterze, dostępną także w specjalnym kolorze nadwozia zielony Lime i ekskluzywnej, lśniącej czerni dachu (opcja dodatkowa)

EcoDrive: 85-konny silnik 0.9 TwinAir i nowy wymiar przyjemności prowadzenia.
W nowym Punto 2012 debiutuje turbodoładowana jednostka benzynowa  TwinAir o pojemności 875 cm3  i mocy 85 KM, laureat tytułu „Światowego Silnika Roku 2011″. Silnik ten jest potwierdzeniem idealnej równowagi pomiędzy ekologią (emisja CO2 98 g/km), a przyjemnością prowadzenia (moc 85 KM przy 5500 obr/min i moment obrotowy 145 Nm przy 2000 obr/min), jaką zawsze charakteryzował się Fiat Punto.  Dzięki specjalnej kalibracji modułu sterującego, silnik ten może pracować w dwóch trybach, przełączanych przyciskiem na desce rozdzielczej. Tryb Normal wyzwala pełną moc niezbędną do dynamicznej jazdy, tryb Eco natomiast, powoduje ograniczenie momentu obrotowego i spadek zużycia paliwa pod kątem ekonomiki eksploatacji i poszanowania środowiska naturalnego.

Osiem jednostek napędowych na wszelkie potrzeby i zainteresowania.
Fiat Punto 2012 jest niezmiennie punktem odniesienia w zakresie zastosowań innowacyjnych jednostek napędowych, które wraz z postępem techniki stają się coraz bardziej dynamiczne, a przy tym oszczędne. Dotyczy to zarówno silników benzynowych (MultiAir i TwinAir), jak i wysokoprężnych (MultiJet), które zawsze łączyły  nowoczesność z poszanowaniem środowiska naturalnego. Przykładem mogą być silniki przystosowane do spalania metanu, lecz także technologia Stop&Start ze wskaźnikiem momentu zmiany przełożenia, wchodząca na wyposażenie wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych Euro 5 (oprócz silnika 1.2 8v 69KM i 1.3 Mjet 75KM). System Stop&Start automatycznie wyłącza silnik podczas krótkich postojów, a system GSI „sugeruje” załączenie odpowiedniego w danej sytuacji biegu, celem ograniczenia zużycia paliwa i emisji spalin nawet o 15% w jeździe miejskiej. Wraz z wprowadzeniem nowego turbodoładowanego silnika benzynowego TwinAir o mocy 85 KM trend ten kontynuuje dzisiaj nowy Fiat Punto 2012.

Najbogatsza gama produktowo-modelowa w swoim segmencie.
Gama modelowa Punto na rynku polskim składa się z czterech wersji wyposażenia – Fresh, Estiva, Easy oraz Lounge i ze względu na swoje zróżnicowanie pod kątem wyposażenia oraz dostępnych jednostek napędowych powinna trafić w upodobania szerokiej liczby odbiorców. Dostępna jest także specjalna wersja wyposażenia TwinAir dedykowana rewolucyjnemu, dwucylindrowemu silnikowi o tej nazwie, której charakterystycznym wyróżnikiem są słupki nadwozia i lusterka zewnętrzne w lśniącej czerni, unikalny wzór felgi ze stopu lekkiego i specjalna, materiałowa tapicerka siedzeń Sportex. Nabywca ma do wyboru 13 kolorów karoserii – w tym ekskluzywny dla tej wersji zielony Lime z opcją dachu lakierowanego na czarno.

 

 

 

 

CHRYSLER / FIAT — Brak komentarzy
2
lut 12

CJSC Chrysler Rus oficjalnym dystrybutorem samochodów marki Fiat i Fiat Professional na terenie Rosji.

Krajowa Spółka Handlowa Grupy Chrysler – CJSC Chrysler Rus zajmować się będzie na terenie Rosji, w trybie natychmiastowym, całą sprzedażą, obsługą posprzedażną i usługami gwarancyjnymi samochodów osobowych marki Fiat oraz lekkich samochodów dostawczych spod znaku Fiat Professional.
Ten strategiczny ruch jest wynikiem spotkania dealerów, które odbyło się  w Moskwie pod koniec 2011 r. Dla kandydatów na nowych dealerów Fiata spotkanie to było okazją do dokonania oceny  potencjalnych szans biznesowych na terenie Federacji Rosyjskiej, jakie powstały z globalnego połączenia Fiata i Chryslera oraz pełnego zapoznania się z ofertą produktów tych dwóch marek, dostępnych obecnie na rosyjskim rynku, mianowicie: Fiat, Fiat Professional, Chrysler, Jeep i Dodge.
Po spotkaniu, 103 dealerów podpisało nową umowę, gwarantującą obecnym i przyszłym Klientom  w Rosji wysoki poziom usług handlowych i obsługi posprzedażnej.
W roku 2012 w regionie tym przewidziano wzbogacenie oferty rynkowej   o  serię nowych modeli samochodów marki Fiat i Fiat Professional.
CJSC Chrysler Rus będzie nadal zajmować się sprzedażą, obsługą posprzedażną i usługami gwarancyjnymi samochodów marki Jeep, Chrysler  i Dodge.

Uwaga:
W lipcu 2011 r. firmy SOLLERS, OJSC i FIAT GROUP AUTOMOBILES S.p.A. podpisały umowę, na mocy której z dniem 1 stycznia 2012 r. firma SOLLERS zrzekła się praw do importu i dystrybucji na terenie Federacji Rosyjskiej samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych marki Fiat oraz części zamiennych – w tym gwarancji i obsługi posprzedażnej  samochodów sprzedawanych przez SOLLERS w latach 2006-2011.

FIAT — Brak komentarzy
2
lut 12

Fiat 500L: światowa premiera podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie.

  • Nowy model w gamie Fiata 500.
  • Na rynku europejskim w czwartym kwartale 2012 roku.

Fiat prezentuje pierwsze oficjalne zdjęcia nowego modelu 500L, którego światowa premiera będzie miała miejsce podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie, 6 marca tego roku.

500L, gdzie litera „L” oznacza „Wielki” („Large”), to nowy model w ofercie produktowej z serii 500, który w ślad za wersjami Abarth i Cabrio, kontynuuje strategię marki mającą na celu poszerzenie oferty wprowadzanych na rynek modeli, które mają spełnić oczekiwania różnych grup Klientów.

Wraz z modelem „L” oraz nowa grupą Klientów, gama 500 rozrasta się po raz kolejny wychodząc na przeciw nowym doświadczeniom i nowym potrzebom.

Dzięki przestrzeni pasażerskiej samochodu jednobryłowego MPV, połączonej z poczuciem jazdy typowym dla małego SUV-a i ograniczonymi wymiarami oraz wydajnością charakterystyczną dla samochodów segmentu B, nowy model Fiata wykracza poza konwencjonalny podział na segmenty, łącząc typowe cechy różnych kategorii w celu stworzenia wyróżniającej się alternatywy dla tradycyjnych segmentów B i C.

Model 500L jest ponownym dowodem kreatywności marki Fiat, a zatem związku funkcjonalności i emocji.  Samochód jest pięcioosobowy, a jego wymiary są następujące: długość 414 cm, szerokość 178 cm i wysokość 166 cm. To dalszy rozwój koncepcji kabiny pasażerskiej przesuniętej do przodu nadwozia (cab forward), wprowadzonej przez Fiata wraz z modelem 600 Multipla, prekursorem idei kompaktowego samochodu pasażerskiego.

Produkowany w zakładzie w Kragujevac, w Serbii, model 500L to samochód dla tych, którzy są zwolennikami włoskiego stylu i uniwersalności wywodzącej się z funkcjonalnego designu i technologii, stanowiącej wzór w dziedzinie wydajności.

Fiat 500L zostanie wprowadzony na rynek europejski w ostatnim kwartale 2012 roku, a oferta silnikowa będzie się na początku składać z dwóch silników benzynowych (TwinAir i 1.4l) i turbodiesla (1.3 MultiJet II), a także z najbardziej zaawansowanej, nowoczesnej technologii opracowanej przez Fiat Group Automobiles.

FIAT — Brak komentarzy
30
sty 12

Nowy Fiat Freemont w towarzystwie gwiazd estrady, sportu i filmu podczas Mistrzostw Polski we Freeskiingu.

Na zakopiańskim stoku Harenda w ostatni weekend stycznia 2012 r. odbyły się zawody The North Face Polish Freeskiing Open 2012 powered by Fiat. Marka Fiat już po raz czwarty z rzędu była oficjalnym sponsorem imprezy i najwyraźniej przynosi szczęście  Szczepanowi Karpiel-Bułecka, który również po raz czwarty z rzędu został Mistrzem Polski we Freeskiingu. Polak był także drugi w konkurencji Big Air, w której zwyciężył Szwajcar Rico Schuler. Wśród kobiet triumfowała „juniorka”, 9-letnia Estonka Kelly Sildaru.

Przez dwa dni na stoku Harenda trwała rywalizacja w ramach zawodów The North Face Polish Freeskiing Open 2012 powered by Fiat. Przy pięknej pogodzie zgromadzeni na stoku kibice oraz goście Fiat Auto Poland podziwiali umiejętności 50 zawodników z 8 krajów.

Na zaproszenie Fiat Auto Poland w mroźny i słoneczny weekend w stolicy polskich Tatr gościli m.in. aktor Tomasz Karolak (m.in. „Testosteron”, „Lejdis”, „Ciacho”, „Listy do M.”), Piotr Kupicha, wokalista popularnego zespołu Feel oraz zawodowy Mistrz Świata organizacji WBC w boksie Krzysztof „Diablo” Włodarczyk.

“Specjalnie przygotowany na zawody snowpark oraz wyjątkowo ładna pogoda,  pozwoliły zawodnikom zaprezentować w pełni ich umiejętności. 50 startujących z 8 krajów, znamienici goście zaproszeni przez Fiat Auto Poland oraz zgromadzeni na stoku kibice, stworzyli świetną atmosferę. Cieszmy się, że kolejny rok z rzędu mogliśmy liczyć na pomoc Fiat Auto Poland w organizacji największej freeskiingowej imprezy w Polsce.  Już teraz zapraszamy na jubileuszową, 10-edycję – Polish Freeskiing Open -  za rok.” – powiedział Andrzej Lesiewski, organizator zawodów.

Do dyspozycji organizatorów Mistrzostw Polski oraz zaproszonych gości były samochody Fiat Freemont. Auta przyozdobione charakterystycznym  pasami z motywem amerykańskiej flagi jednoznacznie sugerowały północnoamerykańskie pochodzenie Fiata Freemont, a włoska flaga przyklejona na szybie samochodu podkreślała włoskie cechy samochodu, jak nowoczesne wzornictwo wnętrza wykonanego z typowo włoskich dobrym smakiem i dbałością o szczegóły oraz nowoczesne jednostki napędowe Common Rail II-generacji opracowane i produkowane na Półwyspie Apenińskim. Fiat Freemont, to pierwszym model Fiata, który zrodził się w wyniku współpracy włoskiego koncernu z Chrysler Group. Nazwa Freemont ma przywoływać na myśl poczucie wolności i swobody. Fiat Freemont z powodzeniem łączy wszechstronność aranżacji wnętrza i prawdziwą funkcjonalność z oryginalnym i wyróżniającym się stylem, a dzięki swym wymiarom (długość 489 cm, szerokość 188 cm, wysokość 169 cm) oraz potężnemu rozstawowi osi (289 cm) – samochód ten dysponuje niezwykle obszernym wnętrzem, w którym wygodnie może podróżować nawet 7 osób.

Aktualna oferta wyposażenia Fiata Freemont jest najbogatsza w segmencie. To 7-osobowe auto może być wyposażone w napęd na cztery koła AWD (All Wheel Drive) i automatyczną skrzynię biegów.  Uzyskanych niedawno pięć gwiazdek Euro NCAP najlepiej oddaje zaangażowanie Fiata w tworzenie auta plasującego się na szczycie pod względem bezpieczeństwa. Nowy Fiat Freemont AWD,  to wersja z napędem na cztery koła z jednostkami napędowymi 2.0 Multijet II o mocy 170 KM lub 3.6 benzyna V6 o mocy 280 KM. Obie wersje wyposażono w sześciobiegową, automatyczną skrzynię biegów. Jest to system o wysokim stopniu zaawansowania technicznego, całkowicie zautomatyzowany, gwarantujący pełną kontrolę nad pojazdem nawet w ekstremalnych warunkach.

Wyniki: The North Face Polish Freeskiing Open 2012 powered by Fiat.

WYNIKI FINAŁÓW BIG AIR MEN

Miejsce Numer Nazwisko i imię Narodowość Punktacja
1 62 Schuler Rico SWI 180
2 16 Karpiel-Bulecka SJ POL 176
3 5 Hunziker Jonas SWI 175,75
4 58 Yannic Lerjan SWI 171,75
5 30 Hunziker Cyrill SWI 170,5
6 75 Ortlieb David SWI 166,75
7 44 Ortlieb Smi SWI 165,25
8 3 Connolly Nathan GB 158,25
9 38 Salonius Kevin FIN 151,75
10 20 Sibiga Bartek POL 128,75

WYNIKI FINAŁÓW BIG AIR WOMEN

Miejsce Numer Nazwisko i imię Narodowość Punktacja
1 73 Sildaru Kelly EST 163,5
2 43 Slepecka Natalia SVK 154,5
3 86 Stromkova Zuzana SVK 149,5
4 37 Szymanowska Anna POL 100,25

WYNIKI FINAŁÓW RAILS MEN

Miejsce Numer zawodnika Nazwisko i Imię Narodowość Punktacja
1 58 Yannic Lerjan SWI 165
2 5 Hunziker Jonas SWI 161
3 75 Ortlieb David SWI 158,5

WYNIKI FINAŁÓW RAILS WOMEN

Miejsce Numer zawodnika Nazwisko i imię Narodowość Punktacja
1 73 Sildaru Kelly EST 161
2 86 Stromkova Zuzana SVK 151
3 43 Slepecka Natalia SVK 139,5
FIAT — Brak komentarzy
26
sty 12

Fiat Auto Poland podsumowuje sprzedaż w 2011 roku.

Branża motoryzacyjna w Polsce nie może zaliczyć minionego roku do udanych.   Rejestracje nowych samochodów osobowych zmniejszyły się o ponad 12% – w całym 2011 r. zostało zarejestrowanych poniżej  280.000 aut. Oznacza to poziom rejestracji sprzed kilku lat. Niestety, po raz kolejny, dyskusje na temat potencjału, a szczególnie stabilnych wzrostów sprzedaży musimy odłożyć na bliżej nieokreśloną przyszłość. Pomimo niesprzyjającej sytuacji panującej na rynku motoryzacyjnym w 2011 roku, szczególnie cieszy, że Klienci docenili produkty Grupy Fiata, a niektóre nasze marki odnotowały wzrost sprzedaży.

Lancia może pochwalić się najwyższą dynamiką wzrostu popularności. W 2011 roku sprzedano 443 samochody tej marki, ponad 55% więcej niż w analogicznym okresie 2010 roku. „Siłą pociągową” były modele Delta oraz debiutujący w 2011 r. model Ypsilon, które zostały sprzedane w ilościach 221 i 160 szt. Nowości w gamie Lancii, modele Thema i Voyager miały swoją premierę handlową w ostatnich miesiącach 2011 r. – zatem ich udział w sprzedaży marki będzie widoczny dopiero w roku bieżącym. Należy jednak podkreślić, że pierwsze reakcje rynku na premierę tych dwóch modeli były pozytywne, co pozwala nam z optymizmem patrzeć w przyszłość. Niewątpliwie, kluczem sukcesu marki, poza bogatą ofertą produktową, jest nowa sieć Lancii, która po reorganizacji liczy w Polsce 28 punktów sprzedaży.

Jeep w 2011 roku świętował swoje siedemdziesiąte urodziny. Ten jubileuszowy rok zdecydowanie możemy zaliczyć do bardzo udanych. Na samochody z charakterystyczną siedmioszczelinową atrapą chłodnicy zdecydowało się 556 Klientów, co oznacza wzrost o blisko 40% w zestawieniu z wynikami z 2010 roku. Motorem sukcesu Jeepa w Polsce jest najnowszy Jeep Grand Cherokee (dostępny także z silnikiem V6 Diesel), który w 2011 znalazł 255 nabywców i był najchętniej wybieranym modelem Jeepa.

Dla fanów marki rok 2011 przyniósł zmodernizowanego, legendarnego Wranglera i Wranglera Unlimited z mocniejszymi, lecz bardziej ekonomicznymi silnikami. W roku 2011 miał także premierę nowy Jeep Compass, rodzinny SUV klasy kompaktowej dostępny w bardzo atrakcyjnej cenie. Wielu Klientów trzeba było wręcz przekonać, że reklamowana cena  74 993 zł jest ceną brutto i nie skrywa żadnych warunków kredytowych typu 50/50, itp.

Alfa Romeo zakończyła rok 2011 sprzedażą 1 548 aut – o 38% więcej w porównaniu do 2010 roku. Wynik ten, to niewątpliwa zasługa modelu Alfa Giulietta, który został sprzedany w ilości 927 szt. Model Alfa MiTo, drugi najchętniej wybierany z gamy Alfy Romeo, znalazł uznanie i został zakupiony przez 423 nowych “Alfisti”.

Abarth, fabryczny “tuner” samochodów Fiat, może również zapisać miniony rok do udanych. W 2011 r. z polskich salonów tej marki „wyjechały” do swoich Właścicieli  104 nowe samochody z logo legendarnego skorpiona na masce (wzrost o 7,2%).

Fiat to sprzedaż w 2011 roku 17 673 aut. Wynik ten oznacza 6,4% udziału w polskim rynku samochodów osobowych oraz 6 lokatę w rankingu najpopularniejszych marek. Najwięcej Klientów zdecydowało się na model Punto (5 965 szt.), Panda (5 773 szt.) oraz Bravo (2 146 szt). Największy wzrost sprzedaży w gamie modelowej Fiata zanotował produkowany w tyskiej fabryce Fiat Auto Poland model 500.

Fiat Professional od lat przyzwyczaił nas do dominującej pozycji na rynku samochodów dostawczych. Nie inaczej było w roku 2011. Samochody dostawcze Fiata, “wypracowały” udział w rynku równy 21,8% (wzrost o 8,6% w stosunku do roku 2010) znajdując 9 305 nowych Klientów (8 565 szt. w 2010 r.). Niewątpliwym bohaterem “rynku dla profesjonalistów” jest model Ducato. Od 2007 roku niezmiennie najczęściej wybierany samochód dostawczy w Polsce (4 327 szt. sprzedanych w 2011 r.)

Jaki będzie 2012 rok dla marek należących do Grupy Fiat?

„Zakładamy, że poziom rynku będzie zbliżony do roku ubiegłego, a więc w przypadku samochodów osobowych około 275-280 tyś. Na poziomie Grupy Fiata planujemy wzrost sprzedaży oraz udziałów. Zakładamy około 8% udział Grupy w rynku aut osobowych. Liczymy, że siłami napędowymi będą marka Fiat oraz Nowa Panda i Nowe Punto, Lancia z trzema nowymi modelami wprowadzonymi w roku 2011 oraz Jeep. W przypadku Alfy Romeo, głównie na bazie sukcesu Giulietty, planujemy sprzedaż i udział na poziomie zbliżonym do ubiegłorocznego” – zapowiada Wojciech Masalski, Dyrektor Handlowy i Członek Zarządu Fiat Auto Poland S.A. „Po wyjątkowym sukcesie w grudniu 2011 r., kiedy to blisko 1/3 rynku należała do Fiat Professional, jesteśmy przekonani, że uda nam się zachować mocną pozycję lidera. Nasze założenia to udziały Fiat Professional na poziomie zbliżonym do roku ubiegłego, czyli ponad 20 proc. rynku.” – prognozuje Wojciech Masalski.

Nowy 2012 rok w planach Fiata będzie należeć do nowej, trzeciej generacji Fiata Pandy, auta, które w porównaniu do poprzednika “urosło” o kilka centymetrów. Przy długości 365, szerokości 164 i wysokości 154 centymetrów, pięciodrzwiowa Panda może wygodnie pomieścić pięć osób, dysponując ponadto największym w klasie bagażnikiem. Nowa Panda ruszy na podbój serc polskich kierowców z nowym silnikiem TwinAir Turbo o pojemności 0,9 l i mocy 85 KM (Międzynarodowy Silnik Roku 2011) oraz nowym silnikiem TwinAir wolnossącym o tej samej pojemności, lecz mocy 65 KM (debiut pod maską Pandy). Gamę jednostek napędowych dopełni wypróbowany silnik benzynowy Fire o pojemności 1,2 litra i mocy 69 KM oraz 1,3-litrowy turbodiesel MultiJet II o mocy 75 KM.

W ofercie na wiosnę br. pojawi się odświeżona gama Fiata Punto. Delikatne zmiany stylistyczne, nowe wersje kolorystyczne nadwozia i nowe wzory tapicerki, a także najnowszy silnik 0.9 TwinAir Turbo o mocy 85 KM, oraz zmodyfikowana wersję jednostki 1.3 Multijet 85 KM powinny przypaść fanom tego modelu do gustu, a także skusić Osoby poszukujące ładnego, praktycznego i niedrogiego auta.

W 2012 roku zadebiutuje na polskim rynku Fiat Freemont z napędem 4×4. Klienci dostaną rodzinny MPV, który dzięki napędowi wszystkich kół zapewni więcej bezpieczeństwa i przyjemności z jazdy w każdych warunkach. Przypominamy, że Freemont może przewozić do 7 osób, ma największy w klasie rozstaw osi (2890 mm), a pojemność jego bagażnika po złożeniu foteli to aż 1461 litrów. Freemont ma na swoim pokładzie 20 różnych schowków, a montowane w tym Fiacie fotele są przystosowane do przewozu dzieci (innowacyjny system child booster umożliwia bezpieczne podróżowanie dzieciom o masie od 15 do 36 kg bez konieczności montowania dodatkowych fotelików).
Planujemy także pod koniec tego roku wzbogacić gamę oferowanych modeli na rynku polskim o nowy model, nowy minivan Fiata.

ABARTH / FIAT / LANCIA — Brak komentarzy
26
sty 12

Dobry rok dla Fiat Auto Poland. Samochody z Tychów chętnie zamawiane przez rynki zagraniczne.

Fiat Auto Poland S.A., największa ze spółek Grupy Fiata w Polsce, wyprodukowała w ubiegłym roku w zakładzie w Tychach 467 760 samochodów, w tym samochodów marki Fiat, Abarth i Lancia – 400 556 szt.:
Fiat Panda – 205 765 szt.
Fiat 500 – 149 659 szt.
Abarth 500 – 7 572 szt.
Lancia Ypsilon – 37 560 szt.

Zakład w Tychach zalicza się do najlepszych w światowym przemyśle samochodowym /m.in. we wrześniu 2011 roku tyski zakład Fiat Group Automobiles ponownie otrzymał od grupy zagranicznych audytorów pod przewodnictwem prof. Hajime Yamashina certyfikat SILVER LEVEL i prawo do prestiżowego tytułu przedsiębiorstw „Word Class Manufacturing”, tj. posiadających i stosujących najlepsze, i najskuteczniejsze metody zarządzania systemem produkcyjnym w skali światowej/.

Tyski zakład Fiat Auto Poland jest w tej chwili w grupie największych zakładów produkcyjnych w Europie – dziennie z linii produkcyjnych zjeżdża ok. 1 800 samochodów.
Na podkreślenie zasługuje także fakt, że te dobre wyniki zakład w Tychach uzyskał prowadząc równolegle prace związane z uruchomieniem produkcji kolejnego nowego modelu samochodu, który w europejskich salonach sprzedaży pojawił się w ubiegłym roku – nowej Lancii Ypsilon. To już trzeci nowy model samochodu, którego produkcja została uruchomiona w tyskim zakładzie Fiata w ciągu ostatnich czterech lat.
Jeśli chodzi o wielkość eksportu to 98,3 proc. wyprodukowanych w 2011 roku samochodów marki Fiat, Abarth, Lancia, tj. 393 838 szt. trafiło na rynki 67 krajów świata, m.in.: do:
Włoch – 217 569 szt.
Francji – 36 595 szt.
Wielkiej Brytanii – 32 068 szt.
Niemiec – 31 510 szt.
Holandii – 16 909 szt.
Hiszpanii – 8 722 szt.
Belgii – 7 663 szt.
Austrii – 7 501 szt.
Japonii – 6 029 szt.
Danii – 4 352 szt.

FIAT — Komentarze są wyłączone
25
sty 12

Fiat Ducato kolejny raz na podium w rankingu niezawodności niemieckiego Stowarzyszenia DEKRA.

Fiat Ducato, to najlepiej sprzedający się samochód dostawczy w Polsce od 2007 roku, ale także auto słynące z solidności i dopracowania. Potwierdzeniem tego są wyniki najnowszego raportu niezawodności samochodów, opracowanego przez niemieckie Stowarzyszenie DEKRA. Wysoka jakość oferowana przez Fiata Ducato pozwoliła temu modelowi  kolejny już rok z rzędu „wjechać” na podium zestawienia najmniej awaryjnych aut wielozadaniowych.

Niemieckie Stowarzyszenie Rzeczoznawców DEKRA co roku przygotowuje raport niezawodności na podstawie dokładnej oceny samochodów w podziale na osiem klas i trzy grupy przebiegu. Raport opiera się na danych pochodzących z 15 milionów przeglądów przeprowadzonych na 230 modelach.

W raporcie opublikowanym na 2012 rok w kategorii samochody użytkowe, Fiat Ducato uplasował się podium w grupie przebiegu do 50 tysięcy kilometrów , zdobywając trzecie miejsce.

„Fiat Ducato, jest niezmiennie od 5 lat najlepiej sprzedający się samochodem dostawczym w Polsce. W 2011 r. dealerzy Fiat Professional sprzedali 4 327 sztuk tego modelu. Przemyślana oferta pozwala nam kolejny już rok z rzędu być liderem na polskim rynku samochodów użytkowych z 22% udziałem wg systemu rejestracji. Co istotne, zaufanie, jakim przedsiębiorcy i właściciele firm obdarzają auta użytkowe oferowane przez Fiat Professional znajduje również potwierdzenie w badaniach niezależnych ekspertów. Świetna ocena w raporcie DEKRA jest kolejnym dowodem na najwyższą jakość, nie tylko Ducato, ale również całej oferty modeli Fiat Professional.” -  mówi Piotr Kolejwa, Brand Manager marki Fiat Professional na rynku polskim.

Krótka charakterystyka modelu Fiat Ducato:

Biorąc pod uwagę różne kombinacje nadwozia-silnika-rozstawu osi, Klient ma do wyboru około  2000 wersji do transportu towarów, przewozu osób oraz pojazdy do adaptacji i zabudowy. Gama furgonów oferuje 8 różnych pojemności przestrzeni ładunkowej, od 8 do 17 m3, które w połączeniu z niskim zużyciem paliwa, pozwalają uzyskać wysoki wskaźnik wydajności (Ducato Euro 5 ma najniższy wskaźnik wydajności w klasie tj. koszt konia mechanicznego – moc podzielona przez zużycie paliwa). Dodatkowo jeszcze silniki spełniające wymogi Euro 5 pozwalają ograniczyć zużycie paliwa aż o 15% (w stosunku do Euro 4) oraz wydłużyć okres między przeglądami aż do 48 000 km.
Ducato od lat znajduje się na szczycie swojej kategorii, zwłaszcza jeżeli chodzi o funkcjonalność i wygodę. Cały czas jest liderem w swoim segmencie, jeżeli chodzi o maksymalną pojemność użytkową (17 m3), szerokość między nadkolami (1422 mm), maksymalną wysokość przestrzeni ładunkowej (2,17 m), wysokość drzwi tylnych (2,03 m), wysokość progu załadunkowego (46 cm z opcją zawieszenia samopoziomującego).

Klient może wybierać spośród czterech jednostek napędowych Multijet – podstawowy 2.0 oferuje 115 KM. W gamie znajdują się również dwa silniki o pojemności 2.3: jeden o mocy 130 KM, drugi o mocy 148 KM wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii. Silnik 3.0 Multijet o mocy 177 KM jest najmocniejszy w swojej kategorii. Gamę uzupełnia trzylitrowy silnik Natural Power o podwójnym systemie zasilania (benzyna/metan) o mocy 136 KM. Warto podkreślić, że są to ekologiczne silniki o ograniczonym zużyciu paliwa (tylko 6,4 litra na 100 km w cyklu mieszanym), zapewniające niskie koszty eksploatacji, a także charakteryzujące się wysoką niezawodnością, co m.in. potwierdza najnowszy raport DEKRA.

FIAT — Komentarze są wyłączone
19
sty 12

19 STY 2012 Porozumienie firm FIAT i Suzuki Motor Corporation na dostawę silników wysokoprężnych Fiata dla indyjskiego Maruti Suzuki.

Rozszerzenie długoletniej i owocnej współpracy przemysłowej Fiata i Suzuki Motor Corporation staje się faktem.

Nowe porozumienie dotyczy dostawy licencyjnych silników FIAT 1.3L MultiJet typu BS-IV o mocy 75 KM (Small Diesel Engine), produkowanych przez joint-venture Fiata i Tata Motors, firmę Fiat India Automobiles Limited (FIAL) – dla celów lokalnej produkcji pojazdów przez afiliowaną spółkę Maruti Suzuki India Limited (MSIL).

Produkcję 75-konnych silników 1.3 MultiJet dla MSIL podejmie w czwartym tygodniu stycznia br. zakład Ranjangaon (ok. 50 km od miasta Pune) w stanie Maharashtra.

Obecne porozumienie ma charakter uzupełniający i niezależny od istniejącego już kontraktu na licencyjną produkcję silników 1.3 MultiJet SDE przez Suzuki Powertain India Limited.

Czterocylindrowa, 16-zaworowa jednostka 1.3 MultiJet BS-IV SDE o mocy 75 KM wyposażona jest w innowacyjną technologię FIAT MultiJet, dzięki której radykalnie odmienił się sposób postrzegania napędu dieslowskiego na subkontynencie indyjskim.

Silnik 1.3 MultiJet uważany jest za wzór pod względem ekonomiki zużycia paliwa i osiągów w swej kategorii, wyznaczając jednocześnie nowe standardy w zakresie poszanowania środowiska naturalnego.

 

FIAT — Komentarze są wyłączone
2
lut 11

Program Autonomy na Salonie Samochodowym Bolonia 2010

Na potrzeby salonu Bologna Motor Show 2010, Fiat Group Automobiles przygotował stoisko poświęcone Programowi Autonomy, czyli inicjatywie, którą firma wykorzystuje od 1995 roku do realizacji usług oraz indywidualnych i zbiorowych środków transportu przeznaczonych dla osób o ograniczonej sprawności fizycznej, zawsze zgodnie z nowościami produktowymi i zawsze, aby umożliwić osobom niepełnosprawnym korzystanie z oferty motoryzacyjnej. Na stoisku zwiedzający mogą podziwiać dwa samochody: Alfa Romeo MiTo i Fiat Doblò Tetto Alto (podwyższony dach), przekształcone przez dwóch spośród wielu wyspecjalizowanych producentów wyposażenia, którzy współpracują z Fiat Group Automobiles w zakresie specjalnego oprzyrządowania samochodów dla osób niepełnosprawnych.

A dokładniej, firma Guidosimplex przygotowała Nowe Doblò Tetto z silnikiem 1.6 Multijet 90 KM Euro 5 oraz pięciobiegową skrzynią biegów Dualogic, która wpływa na obniżenie emisji CO2 i zużycie paliwa: odpowiednio 133 g/km i 5,0 l/100 km w cyklu mieszanym. Jest to ostatnia nowość w rodzinie produktów Fiata „family space”, która seryjnie wyposażona jest w systemy bezpieczeństwa takie, jak ESP i kurtyny boczne z funkcją ochrony głowy i klatki piersiowej oraz zapewnia oszczędność i poszanowanie środowiska naturalnego na najwyższym poziomie w tym segmencie (wszystkie modele diesel i benzyna oferują system Start&Stop, natomiast modele diesel są seryjnie wyposażone w DPF). A wszystko to dzięki zastosowaniu nowej platformy; większej kabinie (największy w tym segmencie rozstaw osi 2755 mm); najlepszej w tej kategorii pojemności bagażnika 790 litrów (po złożeniu siedzeń otrzymujemy 3200 litrów); innowacyjnemu zawieszeniu Bi-link, które zwiększa komfort jazdy; dużej wszechstronności wnętrza przeznaczonego dla 7 osób, dzięki czemu samochód spełnia potrzeby osób, dla których Doblò jest samochodem na wyjazdy rodzinne i z przyjaciółmi.

Drugim samochodem przygotowanym przez firmę Kivi jest Alfa Romeo MiTo. To model, który otrzymał prestiżowy tytuł „Auto Europa 2009″ przyznawany przez Włoskie Stowarzyszenie Dziennikarzy Motoryzacyjnych (UIGA) oraz uzyskał prestiżowe pięć gwiazdek w testach Euro NCAP. Egzemplarz wystawiony w Bolonii stanowi mądre połączenie wyglądu i osiągów, włoskiego stylu i doskonałości technicznej z myślą o maksymalnej przyjemności prowadzenia samochodu przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa. Łączy cztery awangardowe technologie w jednej wersji: automatyczną skrzynię biegów z podwójnym suchym sprzęgłem „Alfa TCT”, silnik 1.4 MultiAir turbobenzyna 135 KM (nagrodzony jako Najlepszy Nowy Silnik Roku przez jury złożone z międzynarodowych ekspertów), ekskluzywny system „Alfa DNA” oraz system „Start&Stop”, który zarządza tymczasowym wyłączaniem silnika w przypadku postoju. Alfa Romeo MiTo z takim wyposażeniem oferuje doskonałe osiągi (7,1 l/100 km w cyklu miejskim, 126 g/km CO2 i 8,2 sekundy do 100 km). Są to dane wręcz lepsze od wyników samochodu z tym samym silnikiem i ręczną skrzynią biegów (odpowiednie wartości: 7,4 l/100 km, 129 g/km i 8,4 s).

W wystawionych samochodach, podobnie zresztą jak we wszystkich innych samochodach marki Fiat, Alfa Romeo i Lancia, można zamontować specjalne urządzenia. Są to proste w montażu rozwiązania, które idealnie dopasowują się do wnętrza samochodu i nie mają negatywnego wpływu na ergonomię, wielkość kabiny, komfort i bezpieczeństwo samochodu. Są one dodawane do seryjnych urządzeń sterujących, umożliwiając w ten sposób prowadzenie samochodu również osobom o ograniczonych możliwościach ruchowych. Ponadto, można je łatwo zdemontować, dzięki czemu istnieje możliwość sprzedaży samochodu ze specjalnym wyposażeniem lub bez niego, w zwykłej wersji.

Wreszcie, aby zwrócić uwagę na to zagadnienie wielu młodym osobom zwiedzającym targi Bologna Motor Show, na stoisku obecny będzie Alfredo Di Cosmo oraz jego Abarth 500 „Assetto Corse” wyposażony przez firmę Guidosimplex w elektroniczny pedał przyspieszenia nad kierownicą, hamulec z tyłu kierownicy i sprzęgło z elektronicznym wspomaganiem umieszczone nad sekwencyjną skrzynią biegów Sadev. Ponadto, ten mały supersportowy samochód Abarth posiada silnik 1.4 16v Turbo 190 KM, waży 970 kg, i jest przygotowany do udziału w wyścigach zgodnie z oficjalnym regulaminem Abarth. Z tym samochodem i przy wsparciu firmy Autoalberta by Uboldi Corse (należącej do sieci „Abarth Racing”), mediolański kierowca wyścigowy weźmie udział w przyszłym roku we włoskim i europejskim Pucharze  Abarth 500.

Urodzony w Mediolanie 3 grudnia 1971 roku, Alfredo Di Cosmo uczestniczył w rwyścigach motocyklowych do 15 lipca 1995 roku, kiedy wskutek poważnego wypadku stracił władzę w obu nogach. Po długim okresie leczenia, w 2000 roku młody kierowca z samochodem 600 Sporting zapisał się na kurs pilotażu organizowany przez FISAPS (Włoską Motoryzacyjną Federację Sportową Specjalnych Praw Jazdy) we współpracy z Fiat Autonomy. W 2002 roku został mistrzem Włoch w zawodach FISAPS-Fiat Autonomy, dzięki czemu mógł otrzymać licencję, która pozwoliła mu na udział we włoskich i międzynarodowych mistrzostwach dla osób o pełnej sprawności ruchowej.

W 2003 roku uczestniczył w Campionato Italiano Velocità Turismo (Wyścigowych Mistrzostwach Włoch w klasie Turystycznej) w kategorii samochodowej N4 do maksymalnej pojemności 1.8. Na torze wyścigowym w Monza zajął trzecie miejsce. To wynik, którego do tej pory nie uzyskał żaden inny niepełnosprawny kierowca wyścigowy. Po zakończeniu sezonu był czwarty w ogólnej klasyfikacji. W tym samym roku został nagrodzony Casco D’oro (Złotym Kaskiem) ku pamięci kierowcy Michele Alboreto. Od 2003 roku do dnia dzisiejszego, dzięki wsparciu Programu Autonomy, brał udział w mistrzostwach Włoch w klasie turystycznej zajmując zawsze jedno z pięciu pierwszych miejsc w klasyfikacji ogólnej. Ponadto, Alfredo Di Cosmo jest obecnie instruktorem Bezpiecznej Jazdy Alfa Romeo na torze w Varano.

Należy dodać, że na Motor Show gościem Programu Autonomy będzie designer Danilo Ragona, ponieważ podobnie jak Program Autonony jest przywiązany do takich samych koncepcji piękna i funkcjonalności w produkcie przemysłowym. Młody Turyńczyk opracował bowiem wózek inwalidzki “B-Free Multifunction”, produkt rewolucyjny zarówno pod względem estetyki, jak i funkcjonalności, który przyniósł mu już prestiżową nagrodę „Odisseo 2008 per l’interfunzionalità e l’innovazione” przyznawaną przez Związek Przemysłowy w Turynie. Trzeba podkreślić, że Danilo Ragona stworzył projekt intuicyjnie, albowiem sam porusza się na wózku inwalidzkim i z tego powodu, na podstawie własnego doświadczenia życiowego i zawodowego, potrafił na nowo zinterpretować wymagania osób niepełnosprawnych. Egzemplarz wózka inwalidzkiego “B-Free Multifunction” zostanie wystawiony w centralnym miejscu stoiska na targach w Bolonii.

Źródło: Informacja prasowa

← Starsze wpisy