LANCIA

ABARTH / FIAT / LANCIA — Brak komentarzy
26
sty 12

Dobry rok dla Fiat Auto Poland. Samochody z Tychów chętnie zamawiane przez rynki zagraniczne.

Fiat Auto Poland S.A., największa ze spółek Grupy Fiata w Polsce, wyprodukowała w ubiegłym roku w zakładzie w Tychach 467 760 samochodów, w tym samochodów marki Fiat, Abarth i Lancia – 400 556 szt.:
Fiat Panda – 205 765 szt.
Fiat 500 – 149 659 szt.
Abarth 500 – 7 572 szt.
Lancia Ypsilon – 37 560 szt.

Zakład w Tychach zalicza się do najlepszych w światowym przemyśle samochodowym /m.in. we wrześniu 2011 roku tyski zakład Fiat Group Automobiles ponownie otrzymał od grupy zagranicznych audytorów pod przewodnictwem prof. Hajime Yamashina certyfikat SILVER LEVEL i prawo do prestiżowego tytułu przedsiębiorstw „Word Class Manufacturing”, tj. posiadających i stosujących najlepsze, i najskuteczniejsze metody zarządzania systemem produkcyjnym w skali światowej/.

Tyski zakład Fiat Auto Poland jest w tej chwili w grupie największych zakładów produkcyjnych w Europie – dziennie z linii produkcyjnych zjeżdża ok. 1 800 samochodów.
Na podkreślenie zasługuje także fakt, że te dobre wyniki zakład w Tychach uzyskał prowadząc równolegle prace związane z uruchomieniem produkcji kolejnego nowego modelu samochodu, który w europejskich salonach sprzedaży pojawił się w ubiegłym roku – nowej Lancii Ypsilon. To już trzeci nowy model samochodu, którego produkcja została uruchomiona w tyskim zakładzie Fiata w ciągu ostatnich czterech lat.
Jeśli chodzi o wielkość eksportu to 98,3 proc. wyprodukowanych w 2011 roku samochodów marki Fiat, Abarth, Lancia, tj. 393 838 szt. trafiło na rynki 67 krajów świata, m.in.: do:
Włoch – 217 569 szt.
Francji – 36 595 szt.
Wielkiej Brytanii – 32 068 szt.
Niemiec – 31 510 szt.
Holandii – 16 909 szt.
Hiszpanii – 8 722 szt.
Belgii – 7 663 szt.
Austrii – 7 501 szt.
Japonii – 6 029 szt.
Danii – 4 352 szt.

LANCIA — Komentarze są wyłączone
3
lut 11

Lancia na Salonie Samochodowym Bolonia 2010

Lancia powraca na salon samochodowy w Bolonii z modelami Delta, Ypsilon i Musa – prestiżowymi samochodami, które stanowią wizytówkę najlepszych cech europejskiego stylu – oraz niektórymi samochodami Chryslera (Grand Voyager Limited Editions i 300C Touring SRT Design), pieczętując tym samym niedawne połączenie tych dwóch marek, które wyraźnie zaznaczyły się w historii przemysłu samochodowego po obu stronach Atlantyku. W wyniku połączenia tych dwóch firm, odwołujących się do tych samych wartości: elegancji, innowacyjnej technologii, barwnej historii oraz chęci zawładnięcia przyszłością, powstała nowa organizacja – coś w rodzaju nowego bohatera dwóch światów, który nie powiedział jeszcze ostatniego słowa.

Należy podkreślić, że tematem przewodnim stoiska Lancii i Chryslera, w dość sugestywny sposób, są dzieci, ich świat, a przede wszystkim marzenia na przyszłość, ponieważ każda marka patrząca w przyszłość powinna zdawać sobie sprawę z tego, jak ważne jest słuchanie tego, co mają do powiedzenia najmłodsi, którzy kiedyś będą rządzić tym światem. Efektem tego jest niepowtarzalny wystrój, łączący świat dzieci – w szczególności ich ręczne pismo – z najnowszymi trendami mody i kolorami. Ogromne tablice stanowią idealne miejsce do pisania opowiadań, liście na chodniku to podnóżki z wyświetlaczami, a sama droga po prostu zapisana jest kredą. Na ścianach widnieje ręczne pismo małego chłopca, zaś na tabliczce dominują smugi białego i niebieskiego światła. Pisać można o wszystkim – nie ma żadnych ograniczeń dla fantazji.

W Bolonii po raz pierwszy wystawiana jest Ypsilon 2011 Collection, najnowszy model z udanej linii opartej na oryginalnym wzornictwie, misternej ręcznej robocie i luksusie za przystępną cenę, będący wyrazem znanych już i nowych cech wyglądu, które podkreślają rodzinny charakter samochodów Lancia. W końcu o sukcesie samochodu decyduje wynik wygranego zakładu, intuicja w kwestii stylu, wspomagane badaniami najnowszych trendów stylistycznych oraz ciągle nowych potrzeb klientów. Krótko mówiąc, recepta na sukces poddawana jest ocenie najbardziej surowego sędziego, jakim jest czas.

Na salonie samochodowym w Bolonii można podziwiać Lancię Ypsilon 2011 Collection z najlepszym w tej linii wykończeniem Platinum, napędzaną nowym silnikiem o mocy 69 Km, zgodnym z Euro 5, który wyróżnia niski poziom emisji CO2, które wynoszą zaledwie 114 g/km. Silnik ten jest liderem w segmencie pod względem niskiego poziomu emisji i zużycia paliwa. Następny w kolejce, po modnym, miejskim samochodzie Lancii, jest samochód koncepcyjny Lancia Musa 5th Avenue ze specjalnej serii zaprojektowanej w ten sposób, aby wyrazić doznania wzbudzone luksusowymi kosztownościami w samochodzie poprzez zastosowanie najwyższej jakości materiałów do wystroju wnętrza i ponadczasowych kolorów nadwozia. Przykładem tego jest na salonie Musa 5th Avenue, którą wyróżnia nadwozie w dwóch odcieniach (dół ma kolor biały Angelico, natomiast dach samochodu jest czarny) z siedzeniami i deską rozdzielczą wykonaną ze skóry Poltrona Frau® w kolorze kości słoniowej. Ponadto samochód wystawiony na salonie napędzany jest dwupaliwowym silnikiem (benzyna-LPG) zgodnym z Euro 5 o pojemności 1,4 l i mocy 77 KM, co świadczy o uwadze Lancii Automobiles nieustannie skupionej na kwestiach związanych z ochroną środowiska. Objawia się to w badaniach i rozwoju konkretnych rozwiązań, które znajdują się w zasięgu klienta i są już dostępne (LPG to ekologiczne, ekonomiczne i szeroko dostępne paliwo). Należy pamiętać, że gama Lancia LPG, do której zaliczają się modele Musa, Delta i Ypsilon, reprezentuje innowacyjną koncepcję ekologicznego samochodu, ponieważ auta te są luksusowe, ale w przystępnej cenie, przestronne, ale kompaktowe oraz szybkie, ale oszczędne pod względem zużycia paliwa.

W centrum uwagi znajdzie się również Lancia Delta, prezentowana w Bolonii w dwóch wersjach: Hard Black z silnikiem 1,8 Di TurboJet o mocy 200 KM i Platinum z silnikiem 1,4 MultiAir o mocy 140 KM, zgodnym z Euro 5, z systemem Start&Stop w standardzie. Specjalna seria Hard Black ma również do zaoferowania kilka istotnych innowacji w kwestii stylu i produktu. Jednym z ważniejszych jest specjalny, czarny matowy kolor nadwozia: jest to pierwszy samochód nienależący do serii limitowanej, w którym zastosowano ten ekskluzywny lakier, który wymaga długiego procesu lakierowania (ponad 4 godziny na samochód). Model wystawiony na salonie wyposażony jest w silnik 1,8 Di TurboJet o mocy 200 KM połączony z nowoczesną, 6-biegową, automatyczną przekładnią Sportronic, dzięki czemu Lancia Delta osiąga maksymalną prędkość 230 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 7,4 sekundy. Samochód ten wyróżnia również niskie zużycie paliwa (7,8 litra na 100 km), obniżony poziom emisji CO2 (185 g/km) oraz zgodność z wymogami normy Euro 5.

Lancia Delta Platinum wyposażona jest w najnowszą jednostkę 1,4 MultiAir Turbo o mocy 140 KM, jeden z najlepszych silników benzynowych na świecie, biorąc pod uwagę stosunek emisji do mocy silnika (zaledwie 132 g/km w cyklu mieszanym). Jest on również najlepszy w swej klasie pod względem zużycia paliwa i dostępności momentu obrotowego w istotnym zakresie mocy ( 5,7 l/100 km w cyklu mieszanym i maksymalny moment obrotowy o wartości 230 Nm przy 1750 obr/min).

Asortyment samochodów na salonie w Bolonii zamykają dwa samochody Chryslera: Chrysler Grand Voyager Limited Edition oraz Chrysler 300C Touring SRT Design. Pierwszy z nich jest autentycznym ucieleśnieniem wolnego od stresu doświadczenia tej amerykańskiej marki. Jest to innowacyjny samochód, który zrewolucjonizował amerykański transport, tworząc w 1983 r. segment minivanów i stając się dla niego punktem odniesienia. Chrysler Grand Voyager, z liczbą 13 milionów egzemplarzy sprzedanych na całym świecie i przy długości 5,14 m, która sprawia, iż jest to największy minivan, jest liderem segmentu pod względem komfortu, wszechstronności i satysfakcji z jazdy. Model wystawiony na salonie to Chrysler Grand Voyager Limited Edition wyposażony w silnik turbodiesel common rail o pojemności 2,8 l i mocy 163 KM, wartości momentu obrotowego 360 Nm, współpracujący z 6-stopniową, automatyczną skrzynią biegów i posiadający system konfiguracji siedzeń Stow En Go z elektrycznie składanym tylnym siedzeniem.

Drugi samochód to Chrysler 300C Touring SRT Design. Sportowego wyglądu jednostce turbodiesel common rail o pojemności 3,0 l i mocy 218 KM montowanej w Chryslerze 300C nadają 20-calowe obręcze kół, kubełkowe siedzenia i detale takie, jak Gran Tourismo. Kubełkowe siedzenia z zamszowymi i skórzanymi wstawkami i logo SRT wyszytym na oparciach, sportowa kierownica oraz ekskluzywne wykończenia z wzorem z włókna węglowego na tapicerce i desce rozdzielczej uzupełniają sportowy wygląd Chryslera Touring SRT Design.

Na koniec, broszury i ulotki dostępne na stoisku pomogą odwiedzającym zapoznać się z produktami FGA Capital, spółki joint venture pomiędzy Fiat Group Automobiles i Crédit Agricole, która specjalizuje się w segmencie motoryzacyjnym. Ta finansowa spółka działa we Włoszech i w Europie, mając na uwadze jeden cel: wspomagać sprzedaż samochodów marki Fiat Group Automobiles i Chrysler, oferując nowoczesne produkty finansowe wprowadzające usługi o wysokiej wartości dodanej przeznaczone dla sieci dealerów, prywatnych klientów oraz firm.

Źródło: Informacja prasowa

LANCIA — Komentarze są wyłączone
5
gru 10

Lancia głównym sponsorem 11. Międzynarodowego Szczytu Laureatów Pokojowej Nagrody Nobla w Hiroszimie.

Lancia od lat potwierdza swoje zaangażowanie w zagadnienia  społeczne i związane z nimi działania sponsorskie. Za najdobitniejsze przykłady można podać mecenat marki nad “Dniem Mandeli”, stworzenie kampanii telewizyjnej z udziałem Richarda Gere’a na rzecz obrony Tybetu oraz strony internetowej “Your Face For Freedom”.

Po raz trzeci z rzędu, Lancia jest głównym sponsorem Międzynarodowego Szczytu Laureatów Pokojowej Nagrody Nobla. Po Paryżu (2008) i Berlinie (2009 r. z okazji dwudziestolecia obalenia Muru Berlińskiego), tegoroczna, jedenasta edycja odbyła się w dniach 12-14 listopada w Hiroszimie, upamiętniając w ten sposób 65-lecie zrzucenia na Japonię dwóch bomb atomowych.
W poszanowaniu i kontekście tej historycznej tragedii, Laureaci Pokojowej Nagrody Nobla dyskutowali o kwestii rozbrojenia nuklearnego, jak i samej broni nuklearnej.

Udział w spotkaniu wzięło wiele wybitnych osobistości zasłużonych w tematyce rozbrojenia nuklearnego. Wśród nich obecni byli Dalai Lama, prezydent RPA Frederik Willem De Klerk, były dyrektor generalny Międzynarodowej Agencji Energii Atomowej (IAEA) Muhammad El-Baradei, a także irańska prawniczka Szirin Ebadi oraz Jody Williams z USA, która uczestniczyła w założeniu Międzynarodowej Kampanii na rzecz Zakazu Min Przeciwpiechotnych (ICBL).
Niestety swój udział odwołali Lech Wałęsa, Michaił Gorbaczow oraz zeszłoroczny laureat Pokojowej Nagrody Nobla – Barack Obama.
W tak szacownym gronie tegoroczną Nagrodę Pokoju odebrał Włoch Roberto Baggio za działania na rzecz uwolnienia więzionej w Birmie Laureatki Pokojowej Nagrody Nobla Aung San Suu Kyi, która po ponad 7 latach spędzonych w areszcie domowym została uwolniona 13 listopada br.
Wartą przypomnienia jest także rozpoczęta przez Lancię w ubiegłym roku inicjatywa “Your Face For Freedom”, wspierająca poprzez portal społecznościowy Facebook kampanię uwolnienia birmańskiej Laureatki Pokojowej Nagrody Nobla. Do 10 grudnia 2009 (data oficjalnej ceremonii wręczenia Pokojowej Nagrody Nobla) użytkownicy portalu mogli zamienić swoje zdjęcie profilowe na zdjęcie “Aung San Suu Kyi” (chyba cudzysłów jest niepotrzebny). Inicjatywę można obejrzeć na stronie yourFaceForFreedom.org, gdzie wszystkie zdjęcia profilowe użytkowników, którzy wzięli udział w akcji zostały zamieszczone na „Ścianie dla Wolności” (Wall for Freedom).

Źródło: informacja prasowa

LANCIA — Komentarze są wyłączone
7
paź 10

Lancia na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2010 r.

Marka Lancia podczas tegorocznego Międzynarodowego Salonu Samochodowego prezentuje modele Delta, Ypsilon i Musa, które, wraz z wybranymi modelami Chryslera (Grand Voyager Black i 300C Walter P. Chrysler), będącymi owocem współpracy między tymi firmami, stanowią wizytówkę najlepszego, europejskiego stylu.

Marki te, po debiucie na salonie samochodowym w Genewie, reprezentują wspólny front podczas salonu w Paryżu, gdzie wbrew tradycji koncepcja stoiska odwołuje się do bardziej symbolicznych skojarzeń. Symbolika odgrywa ważną rolę we współpracy między Lancią i Chryslerem: obydwie marki wyraźnie zaznaczyły się w historii przemysłu samochodowego po obu stronach Atlantyku, a teraz, niczym dwa fragmenty układanki, tworzą nową tożsamość, rodzaj nowego bohatera dwóch światów, z którym należy się liczyć zarówno teraz, jak i w przyszłości.

Efektem tego jest jedyne w swoim rodzaju stoisko, gdzie graficzne motywy puzzli łączą się z najnowszą modą i kolorami. Imponująco wyglądające tło składa się z idealnie dopasowanych do siebie dużych fragmentów układanki, przedstawiających logo obydwóch marek. Tło stanowi symbol połączenia Lancii i Chryslera jako firm odwołujących się do tych samych wartości: elegancji, innowacyjnej technologii, barwnej historii oraz chęci zawładnięcia przyszłością. Na podłodze stoiska również widoczny jest motyw układanki, symbolizujący fuzję obydwóch marek. To samo dotyczy dwóch dużych platform, kształtem przypominających elementy układanki, na których po jednej stronie znajdują się Lancia Delta i Chrysler 300C, zaś po drugiej Chrysler Grand Voyager wraz z Lancią Musa. Przy tym ustawieniu gość odwiedzający stoisko staje się istotną częścią wystroju. W rzeczywistości lustra, we współpracy z kamerami, przedstawiają obraz osób odwiedzających stoisko jak gdyby składali się oni z kawałków, co stanowi uzupełnienie wystroju stoiska.

Samochodami wystawianymi podczas salonu w Paryżu są Musa i Ypsilon LPG, w których po raz pierwszy zamontowano dwupaliwowe silniki zgodne z Euro 5 (gaz i benzyna), i które, osiągnąwszy sukces we Włoszech, wchodzą na rynek francuski. Znalazło się również miejsce dla Delty MultiAir w wersji Hard Black, podkreślającej typową dla Lancii umiejętność zawarcia w jednym produkcie doskonałej technicznie jednostki mocy oraz ekskluzywnego, czarnego, matowego lakieru.

Zgodne z Euro 5 wersje LPG Ypsilon i Musy świadczą o uwadze Lancii Automobiles nieustannie skupionej na kwestiach związanych z ochroną środowiska, co objawia się w badaniach i rozwoju konkretnych rozwiązań, które znajdują się w zasięgu klienta i są już dostępne (LPG to ekologiczne, ekonomiczne i szeroko dostępne paliwo). Właśnie ta gama samochodów Lancia wychodzi naprzeciw rosnącemu ciągle w całej Europie specyficznemu zapotrzebowaniu. Podczas gdy w większości samochodów jeżdżących obecnie po drogach montuje się niefabryczne instalacje LPG, Lancia postanowiła wejść do tego sektora z zaprojektowanym i wyprodukowanym przez siebie systemem o gwarantowanych parametrach, który dostępny jest w normalnej sieci sprzedaży.

Świadectwem tego nieprzerwanego zaangażowania są podczas salonu Ypsilon Elle oraz Musa 5th Avenue. Druga z wersji jest rozwinięciem pokazowego samochodu zaprezentowanego w 2010 r. na Salonie Samochodowym w Genewie i stanowi światowy debiut pomyślany w ten sposób, aby wyrazić doznania wzbudzone luksusowymi kosztownościami w samochodzie poprzez zastosowanie najwyższej jakości materiałów do wystroju wnętrza i ponadczasowych kolorów na zewnątrz. Przykładem tego jest na salonie Musa 5th, Avenue, którą wyróżnia nadwozie w dwóch odcieniach – dół ma kolor biały Angelico, natomiast dach samochodu jest czarny, z siedzeniami i deską rozdzielczą wykonaną ze skóry Poltrona Frau® w kolorze kości słoniowej. Wszystko to wyrażone jednym stwierdzeniem: „Lancia Musa, Miejska limuzyna. Elegancja jest pięknem, które nigdy nie przemija”.

W centrum uwagi znajdzie się również Ypsilon Elle napędzana gazem i benzyną. Ta specjalna seria, produkowana w limitowanej edycji i dostępna w sprzedaży na głównych rynkach Europy, powstała w wyniku spółki joint venture pomiędzy Lancią i pismem Elle, symbolem kobiecości i nowoczesności, która w każdym sezonie tworzy szeroki asortyment odzieży i akcesoriów dla kobiet. W dniach, w których salon otwarty jest dla wszystkich odwiedzających, zaprezentowana zostanie również druga Lancia Ypsilon Elle. Samochód ten wyposażony jest w nowy, zgodny z Euro 5 silnik 69 KM 1,2, który przywraca niski poziom emisji CO2 (zaledwie 114 g/km).

Poza tymi oryginalnymi samochodami, goście spodziewający się zobaczyć na salonie Lancię Delta nie będą zawiedzeni, jako że jest ona obecna w dwóch wersjach: 120 KM Platino 1,6 MultiJet DPF Selectronic oraz 140 KM „Hard Black” 1,4 MultiAir S&S. Na drugim z samochodów spoczywa odpowiedzialność za debiut nowego, zgodnego z Euro 5 silnika 140 KM 1,4 MultiAir Turbo z systemem Start&Stop w standardzie. Biorąc pod uwagę stosunek emisji do mocy silnika, jest to jeden z najlepszych silników benzynowych na świecie (zaledwie 132 g/km w cyklu mieszanym). Jest on również najlepszy w swojej klasie pod względem zużycia paliwa oraz dostępności momentu obrotowego w istotnym zakresie mocy: 5,7 l/100 km w cyklu mieszanym i 2300 Nm przy 1750 obr/min. Specjalna seria Hard Black ma również do zaoferowania kilka istotnych innowacji w kwestii stylu i produktu. Jednym z ważniejszych jest specjalny, czarny matowy kolor nadwozia: jest to pierwszy samochód nienależący do serii limitowanej, w którym zastosowano ten ekskluzywny lakier, który wymaga długiego procesu lakierowania (ponad 4 godziny na samochód). W końcu kolor nigdy nie był dla Delty tylko kwestią estetyczną. Wprost przeciwnie, jest on integralną częścią filozofii produktu opartej na elegancji, uroku, osobowości, stylu i największej gamie opcji.

Na stoisku znajduje się również Lancia Delta Platino wyposażona w silnik 120 KM 1,6 MultiJet z filtrem cząstek stałych w standardzie, jak również automatyczną przekładnią Selectronic. Jest to jedna z najlepiej sprzedających się wersji w Europie, zwłaszcza we Francji, a ponadto może ona pochwalić się najniższym poziomem emisji CO2 w całej gamie Delty: zaledwie 120 g/km. Wartość ta upoważnia właścicieli tego samochodu do skorzystania z premii ekologicznych w kraju będącym gospodarzem tego międzynarodowego salonu samochodowego. Samochód ten wyróżnia dwukolorowa karoseria (biała z czarnym dachem) i wnętrze wykonane z beżowej skóry Pelle&Alcantara®, najwyższej jakości element wyposażenia, który od zawsze charakteryzuje samochody marki Lancia.

Asortyment samochodów na salonie w Paryżu zamykają dwa samochody Chryslera: Chrysler Grand Voyager Limited Black oraz Chrysler 300C Walter P. Chrysler. Pierwszy z nich jest autentycznym ucieleśnieniem wolnego od stresu doświadczenia tej amerykańskiej marki. Jest to samochód innowacyjny, który zrewolucjonizował amerykański transport, tworząc w 1983 r. segment minivanów i stając się dla niego punktem odniesienia.

Chrysler Grand Voyager, z liczbą 13 milionów egzemplarzy sprzedanych na całym świecie i przy długości 5,14 m, która sprawia, iż jest to największy minivan, jest liderem segmentu pod względem komfortu, wszechstronności i satysfakcji z jazdy. Egzemplarz wystawiony na salonie wyposażony jest w silnik 2,8 CRD o mocy 160 KM i wartości momentu obrotowego 360 Nm, współpracujący z 6-stopniową, automatyczną skrzynię biegów.

Drugi samochód to Chrysler 300C sedan o silnej, stylowej osobowości, która posiada wiele wspólnych cech z podstawowymi elementami Lancii DNA. W Paryżu model ten wystawiony jest obok wersji ze specjalnej serii Walter P. Chrysler, która stanowi hołd dla założyciela tej amerykańskiej marki przemysłu motoryzacyjnego, wyposażonej w jednostkę mocy V6 3,0 turbodiesel common rail (218 KM przy 4000 obr/min i moment obrotowy o wartości 510 Nm w zakresie od 1600-2800 obr/min) oraz 5-stopniową, automatyczną skrzynią biegów. Dzięki temu samochód ten osiąga maksymalną prędkość 230 km/h.

Na koniec, broszury i ulotki dostępne na stoisku pomogą odwiedzającym zapoznać się z produktami FGA Capital, spółki joint venture pomiędzy Fiat Group Automobiles i Crédit Agricole, która specjalizuje się w segmencie motoryzacyjnym. Ta finansowa spółka działa we Włoszech i w Europie, mając na uwadze jeden cel: wspomagać sprzedaż samochodów marki Fiat Group Automobiles i Chrysler, oferując nowoczesne produkty finansowe wprowadzające usługi o wysokiej wartości dodanej przeznaczone dla sieci dealerów, prywatnych klientów oraz firm.

Źródło: Informacja prasowa

LANCIA — Komentarze są wyłączone
14
wrz 10

Lancia Delta w mundurach polskiej Policji

Bardzo szybkie, nowoczesne, luksusowe i… oznakowane Lancie Delta z wideo-rejestratorami trafiły właśnie w ręce warmińsko – mazurskich policjantów. Najnowsze radiowozy mają przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na drogach tego regionu Polski.

Sześć sztuk Lancii Delta w wersji Oro ze 190-konnym turbodieslem 1.9 Twinturbo MultiJet pod maską – to najnowszy sprzęt jaki otrzymali funkcjonariusze policji Warmii i Mazur. Każdy z tych samochodów ma zamontowany wideo-rejestrator oraz zestaw komputerowy z drukarką i oprogramowaniem. Dodatkowym wyposażeniem pojazdów są tablice świetlne służące do wysyłania poleceń typu „JEDŹ ZA MNĄ”, „STOP POLICJA”, które umieszczone są za tylną szybą pojazdów.

To radiowozy przygotowane na każdą okazję. Lancie Delta będą mogły rejestrować prędkość aut jadących przed, jak i za oznakowanym radiowozem. Dodatkowo policjanci będą nagrywać inne wykroczenia popełniane przez uczestników ruchu drogowego – niezapięte pasy, rozmowa przez telefon komórkowy, jazda bez świateł itp.

Także to co jest sercem policyjnej Delty zasługuje na szczególną uwagę. Cecha charakterystyczna doładowanego silnika 1.9 Twinturbo MultiJet to przede wszystkim zastosowanie dwóch turbosprężarek – jednej kompaktowej, o niewielkiej bezwładności, dla zapewnienie szybkiej i dynamicznej reakcji już przy niskich obrotach oraz drugiej, o większych rozmiarach, dla zapewnienia bardzo wysokiej mocy. Rozwiązanie to umożliwia znakomite osiągi, czego dowodem jest moc maksymalna 190 KM i maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 2000 obr./min. Należy też podkreślić, że wysoki współczynnik mocy (około 100 KM/litr), to wartość zarezerwowana dla silników benzynowych o wybitnie sportowym zacięciu. Jeszcze bardziej interesującą cechą jest dostępność momentu obrotowego o wartości aż 300 Nm już przy 1250 obr./min. Przekłada się to na szybką reakcję silnika na każde żądanie kierowcy – przyspieszenie od zera do 100 km/h trwa 7,9 s. Prędkość maksymalna – 222 km/h. Mówiąc wprost taki radiowóz to postrach piratów drogowych.

Lancia Delta to niezwykle bezpieczny samochód, który w teście zderzeniowym Euro NCAP otrzymał najwyższą możliwą pięciogwiazdkową ocenę. O pasażerów troszczy się m.in. 6 poduszek powietrznych (przednich, bocznych i kurtyn, montowanych seryjnie w całej gamie) i trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami oraz ogranicznikami siły napięcia. Ponadto nowy model korzysta z najbardziej wyrafinowanych elektronicznych systemów kontroli zachowania dynamicznego pojazdu, jak ABS z EBD, a także z najnowszej wersji systemu ESP (noszącej nazwę Absolute Handling System) i aktywnego elektronicznego układu kierowniczego (DST).

Ale samochody jakimi policja będzie patrolować drogi są nie tylko szybkie i bezpieczne lecz także komfortowe – wyposażenie wersji Oro to m.in. w przednie światła do jazdy dziennej w technologii LED, automatyczna klimatyzacja także z nawiewem na tylną kanapę co docenią kierowcy, którzy przy wypisywaniu mandatu będą musieli ochłonąć na tylnej kanapie Lancii. Zaś podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych polubią zapewne panie policjantki.

Tak wyposażone Delty trafią do policjantów z Komendy Wojewódzkiej Policji w Olsztynie oraz do komend miejskich w Olsztynie i Elblągu a także do powiatowych w Ostródzie, Mrągowie i Giżycku.

Źródło: Informacja prasowa

LANCIA — Komentarze są wyłączone
3
wrz 10

Bogaty kalendarz w Lancia Cafe podczas 67. Międzynarodowego Festiwalu Filmowego w Wenecji.

Po sukcesie pierwszych trzech edycji, powraca Lancia Café, miejsce spotkań światowych artystów i producentów urządzone na tarasie hotelu Excelsior na Lido di Venezia. Miejsce to służy także do przeprowadzania bezpośrednich wywiadów z reżyserami i aktorami.

Także w tym roku będzie to miejsce, w którym osobistości Festiwalu będą mogły się spotkać, również po to, aby posmakować aperitifu w wyrafinowanym i relaksującym otoczeniu.

Lancia Café, jest więc symbolem Lancii, która to piąty rok z rzędu jest Głównym Sponsorem Festiwalu Filmowego w Wenecji. Marka oddaje do dyspozycji organizatorów Festiwalu flotę Lancii Delta w wersji “Hard Black”, charakteryzującej się ekskluzywnym matowym kolorem nadwozia w połączeniu z błyszczącym, czarnym dachem, czyli najlepszym wyrazem włoskiej elegancji.

W dniach trwania Festiwalu flota dostarczona przez Lancię będzie towarzyszyć osobistościom i gwiazdom kina w ich przemieszczaniu się po Lido i przejazdach pod czerwony dywan.

Podczas imprezy, w Lancia Café będą miały miejsce imprezy oraz spotkania, organizowane nie tylko przez Lancię, ale także wydarzenia o niepowtarzalnym i zachwycającym uroku, których kalendarz jest jeszcze opracowywany, ale o niektórych z nich można już poinformować.

W dniu otwarcia, pierwszego września, na tarasie w Hotelu Excelsior, przed Lancia Café specjalna Lancia Delta Hard Black z autografami złożonymi przez osobistości ze świata rozrywki, filmu i przemysłu – jedyny taki egzemplarz – wjechał spektakularnie na czerwony dywan, gdzie pozostanie przez cały czas trwania Festiwalu, wzbogacana kolejnymi, nowymi autografami najważniejszych postaci światowego kina. Samochód zostanie potem przekazany na rzecz Fundacji Mandela.

W niedzielę, 5 września odbędzie się ceremonia przyznania prestiżowej nagrody “Diamenty dla Włoskiego Kina” przyznawanej włoskiemu kinu przez publiczność wenecką już po raz ósmy.
Ponadto wieczorem, w poniedziałek 6 września, w Lancia Café odbędzie się ekskluzywna kolacja dedykowana twórcom filmowym, organizowana przez markę Lancia oraz przez firmę Finch & Partners. Wieczorem 8 września odbędzie się impreza zorganizowana przez miesięcznik „Ciak”, na której będzie świętowane również 25-lecie tego czasopisma filmowego kierowanego przez Pierę Detassis.

Lancia Café odwiedzi wielu znamienitych gości, w tym również Maurizio Galimberti, jeden z najważniejszych współczesnych włoskich fotografów, szczególnie cenionym przez gwiazdy filmowe ze względu na swój unikalny styl i oryginalną technikę.

Również w tym roku obecność Galimbertiego jest idealną okazją do uwiecznienia przy pomocy jego Polaroidu aktorów znajdujących się w Lancia Café. Gościem specjalnym będzie piękna amerykańska aktorka Jo Champa, promotorka kina włoskiego w Hollywood, a teraz także renomowana producentka.

Oczekuje się również obecności licznych delegacji. W piątek, 3 września, w Lancia Café odbędzie się spotkanie włoskiej i międzynarodowej prasy z delegacjami filmów “Reing of Assassins” reżysera Su Chao-pin i współreżysera Johna Woo z Michelle Yeoh, „Gorbaciof” reżysera Stefano Incerti z Toni Servillo, “Pocałunki, których nigdy nie dano” reżyserki Roberty Torre. Następnie odbędzie się impreza na cześć filmu “Somewhere” w reżyserii Sofii Coppoli, z udziałem Stephena Dorffa, Elle Fanning, Benicia Del Toro, Michelle Monaghan oraz pięknych włoskich aktorek Laury Chiatti i Simony Ventury.
W sobotę 4 września przyjdzie kolej na delegację filmu “A Woman” w reżyserii Giady Colagrande oraz na imprezę na cześć filmu “Sturdust” w reżyserii Nicholasa Provosta z udziałem Dennisa Hoppera, Jona Voighta i Jacka Nicholsona; 7 września przybędzie delegacja chilijskiego filmu “Post Mortem”, biorącego udział w konkursie, zaś w piątek, 10 września, gościć będzie delegacja filmu “Burney’s version” z bardzo oczekiwanym Dustinem Hoffmanem, oraz innymi aktorami jak Paul Giamatti, Rosamund Pike i Minnie Driver.

Sponsorując 67. Międzynarodowy Festiwal Filmowy w Wenecji, Lancia potwierdza wybór kina, jako dziedziny sztuki i kulturowego wyrazu, z którymi identyfikowane są wartości marki. To bardzo ścisły związek, o którym świadczy zarówno bezpośrednie uczestnictwo kilku sztandarowych modeli Lancia w znanych filmach, jak i wsparcie, którego od 2006 roku marka udziela najważniejszym festiwalom filmowym – tym, które wyróżniają się klasą i stylem, znaczeniem i międzynarodowym charakterem. Przypomnijmy też, że od 2008 Lancia Delta jest oficjalnym samochodem najbardziej prestiżowych festiwali filmowych, oraz że była „niekwestionowanym bohaterem” sugestywnych spotów reklamowych z Richardem Gere i rewolucyjnego marketingu w filmie “Anioły i demony”.

Źródło: informacja prasowa

LANCIA — Komentarze są wyłączone
27
lip 10

Rekordowa frekwencja podczas Dnia Rodzinnego Fiat Auto Poland. Tysiące pracowników wraz z rodzinami uczestniczyło w tym jedynym w swoim rodzaju pikniku na terenie tyskiego zakładu.

W niedzielę 25 lipca 2010 r. zakład Fiat Auto Poland w Tychach od samego rana tętnił, tym razem nie szmerem pracujących maszyn i linii montażowych, z których co 33 sekund zjeżdża nowy samochód, ale gwarem rozmów, uśmiechów i dobiegającej z estrady muzyki.

Pomimo kapryśnej pogody ponad 32 tysiące pracowników wraz z rodzinami skorzystało z zaproszenia i uczestniczyło w 14. Dniu Rodzinnym Fiat Auto Poland zorganizowanym na terenie zakładu.
Organizatorzy przygotowali bogaty program artystyczny i rozrywkowy, zarówno dla dorosłych /żonglerka piłką, podnoszenie ciężarka, czy bieg z jajkiem/, jak i dla dzieci /powstało specjalne miasteczkoz licznymi atrakcjami, jak slalom na hulajnodze, konkurs rysunkowy, łowienie wędką/. Jako przystało na firmę motoryzacyjną, nie mogło zabraknąć samochodów. Wystawione zostały prawie wszystkie modele Grupy Fiata, z Ferrari i Maserati włącznie, a także marki Chrysler.
Impreza była okazją zaprezentowania swoim najbliższym i znajomym swojego miejsca pracy na otwartych do zwiedzania wydziałach produkcyjnych.
Na „Family Day” nie mogło zabraknąć gwiazd polskiej estrady. Tym razem koncert Kasi Kowalskiej i zespołu Kombi poprowadził pan Piotr Bałtroczyk z właściwym dla siebie poczuciem humoru. Wiele przyjemności dla podniebienia czekało na uczestników przy licznych stoiskach gastronomicznych, a milusińskich obdarowywano dodatkowo specjalnymi paczkami z łakociami, gdzie nie mogło zabraknąć produkowanego w Tychach Fiata 500C w miniaturce (modelik).

Tegoroczny Dzień Rodzinny odbywał się w roku ważnym dla historii tyskiego zakładu – 18 września b.r. minie 35 lat, kiedy ruszyły linie produkcyjne w tym zakładzie i w tym także dniu z taśm zjechały pierwsze samochody, oczywiście były to kochane Maluchy, Fiaty 126. Z tego także powodu na terenie zakładu gościliśmy mini zlot klubu Fiata 126 z dwoma załogami zagranicznymi – z Holandii i Niemiec.

Za nieoficjalne hasło imprezy można by przyjąć „Od Fiata 126 do Fiata Pandy”, a jak zapowiedział dyrektor fabryki, pan Zdzisław Arlet, w przyszłym roku,  w trakcie 15. Dnia Rodzinnego, pracownicy tyskiego zakładu będą się szczycić „swoim” kolejnym produkowanym w Tychach modelem samochodu – nową Lancią Ypsilon.

Źródło: Informacja prasowa