OPEL

OPEL — Komentarze są wyłączone
24
sty 11

Opel w Bolonii – więcej emocji i wyższa jakość

Bolonia. Podczas Salonu Samochodowego w Bolonii 2010 (4 – 12 grudnia) w Bologna Fiere Expo Opel zaprezentuje coś dla każdego. Zwiedzający po raz pierwszy będą mieli okazję podziwiać piękną Astrę Sports Tourer, która łączy walory praktyczne ze stylem i dynamiką kojarzonego z wypoczynkiem kombi.

Odwiedzjący Expo jako pierwsi poznają też nowości w modelu Corsa, która po liftingu dołącza do rodziny Opla wyróżniającej się nową stylistyką, oferując nowe, pełne energii kolory. Nowa Corsa ecoFLEX z silnikiem 1.3 CDTI o mocy 70 kW/ 95 KM wykorzystuje obecnie technologię Start/Stop w standardowym wyposażeniu. Wersja trzydrzwiowa spala zaledwie 3,5l oleju napędowego na 100 km i emituje tylko 94 g CO2/km. Obecnie zarówno Corsa, jak i Agila oferują technologię Start/Stop, która ogranicza emisję spalin, szczególnie w duzym ruchu miejskim. Pod koniec przyszłego roku wszystkie modele Opla będą dostępne z tą technologią.

Dzięki nowościom w modelu Antara w segmencie kompaktowych pojazdów SUV pojawił się całkowicie nowy konkurent. Opierając się o informacje od klientów, Opel zmodernizował układ napędowy, wprowadzając trzy oszczędne silniki o wyższej mocy, zarówno w wersji przednionapędowej, jak i z napędem na cztery koła. Uwadze klientów nie ujdzie też z pewnością lepsze wyciszenie kabiny. Zmiany obejmują też stylistykę – ostrzej zarysowane reflektory i bardziej wyrazista atrapa chłodnicy sprawiają, że łatwo zidentyfikować ten szykowny crossover jako członka rodziny Opla.

Opel koncentruje swoje działania na zmniejszaniu zależności od paliw kopalnych, co będzie doskonale widoczne w Bolonii. Opel Ampera, pierwszy europejski samochód rodzinny zasilany energią elektryczną, wykorzystujący rewolucyjne technologie, wchodzi do sprzedaży pod koniec przyszłego roku. Aby uzyskać najświeższe informacje o nim klienci mogą zarejestrować się na stronie www.opel-ampera.com i zostać e-pionierem – będą otrzymywać zastrzeżone informacje i będą mieli szansę odbycia jazd testowych tym elektrycznym samochodem. Poza tym znajdą się w grupie pierwszych właścicieli tego pierwszego w Europie praktycznego, rodzinnego samochodu na prąd.

Nowy przód nadaje Corsie wyrazu pełnego ekspresji i luksusu

W 2010 roku pod karoserią Corsy zmieniło się wszystko – układ jezdny, układ kierowniczy i gama silników. W styczniu ten popularny, mały samochód Opla otrzyma nową „garderobę”, która obejmie modne, atrakcyjne kolory, nowe wykończenie oraz poszerzoną ofertę wersji Color Line, umożliwiającą użytkownikom spersonalizowanie pojazdu. Nowa Corsa zadebiutuje podczas Salonu Samochodowego w Bolonii.

Przód nowej Corsy ma bardziej sportowy i wyrazisty wygląd, dzięki czemu łatwo ją rozpoznać jako członka rodziny Opla wyróżniającej się nową stylistyką. W środku i na zewnątrz nowe, współczesne kolory i elementy dekoracyjne dostępne są we wszystkich wersjach. Oprócz nowoczesnego odcienia węgla drzewnego wnętrze jest bardziej wyraziste dzięki wykończeniom Tabasco Orange lub Steel Blue. Nowa paleta kolorów nadwozia obejmuje połyskujący białym odcieniem Guacamole, przyciągający wzrok zielony Grasshopper i śmiałą Hennę.

Jeśli chodzi o napęd, na rynek wchodzi nowa Corsa ecoFLEX z silnikiem 1.3 CDTI o mocy 70 kW/95 KM, wykorzystująca technologię Start/Stop w standardzie. Wersja trzydrzwiowa spala zaledwie 3,5l oleju napędowego na 100 km i emituje tylko 94 g CO2/km.

Łączność ze światem w Corsie zapewni nowy, multimedialny system audio-informacyjny z siedmioma głośnikam, kryjący się pod nazwą „Touch & Connect”. Wszechstronny i innowacyjny system wyposażony jest w pięciocalowy ekran dotykowy, mapy 28 krajów, system Bluetooth oraz gniazdo do iPod-a i USB. Jest uniwersalny, prosty w obsłudze i bardzo wygodny, a dodatkowo oferowany w konkurencyjnej cenie.

Rodzina modelu Corsa nadal rozwija modne modele z serii Color Line. Udana wersja Color Edition z czarnym dachem i błyszczącymi, czarnymi 17‑calowymi felgami, jasnymi kolorami nadwozia i mnóstwem dodatków już stanowi około 20% całej sprzedaży Corsy w Niemczech. W efekcie ogólnej popularności, Opel wprowadza wersję Color Edition w całej Europie.

Opracowano nowy pakiet „Linea”, którego zadaniem jest przyciągnięcie młodej klienteli, pragnącej spersonalizować swoją Corsę. Obejmuje on dwa białe lub czarne pasy, biegnące wzdłuż całego nadwozia. Są one skoordynowane kolorystycznie z 17-calowymi felgami z lekkich stopów i obudowami lusterek.

Popularność Corsy wzrasta. Jej udział w segmencie małych samochodów zwiększył się w bieżącym roku w wielu krajach Europy, np. we Włoszech, w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Niemczech. Włochy to trzeci najważniejszy rynek modelu Corsa, odpowiadający za około 15% całej sprzedaży.

Światowa premiera – nowy Opel Antara to miejski szyk i terenowe możliwości

Odświeżony Opel Antara łączy sportowe możliwości i miejski wygląd z ogromną funkcjonalnością i bezpieczeństwem. Dzięki udoskonaleniom układu napędowego, stylizacji zewnętrznej i komfortu wnętrza, Antara może być teraz postrzegana jako silny konkurent w rozwijającym się segmencie samochodów SUV.

Najważniejszą zmianą w nowej Antarze, która zadebiutuje w Bolonii, jest napęd. Całkowicie zmieniona gama silników, zgodnych z normą emisji spalin Euro 5, zapewnia lepsze osiągi oraz znacznie obniżone zużycie paliwa i poziom emisji spalin. Nawet dwie dostępne skrzynie biegów – sześciobiegowa manualna i automatyczna – zostały całkowicie odnowione i są obecnie wydajniejsze oraz bardziej dynamiczne. Komfort jazdy Antarą zdecydowanie wzrósł.

Precyzyjnie zestrojone podwozie oznacza, że Antara poradzi sobie w trudnym terenie, ale przy tym będzie wystarczająco wygodna w codziennych podróżach. Ponadto inżynierowie wykorzystali opinie klientów i zdecydowanie poprawili akustykę wnętrza, dzięki czemu jest ono bardzo ciche podczas jazdy, niezależnie od rodzaju silnika.

Na ulicy Antara zwraca na siebie uwagę elegancją i luksusowym wyglądem. Nowa atrapa chłodnicy ze śmiałym logo sprawia, że bez trudu jest ona rozpoznawana jako rodziny Opla wyróżniającej się nową stylistyką. Światła przeciwmgielne wraz z chromowanymi obwódkami i zintegrowanymi zabezpieczeniami chroniącymi przechodniów nadają pojazdowi harmonii i poczucia pewności. Zmodyfikowane lampy tylne i opcjonalnie dostępne felgi 19-calowe z lekkich stopów uzupełniają wrażenie solidności.

Wewnątrz wzrosło poczucie komfortu, a to za sprawą nowych kolorów, współczesnego, wystroju i zoptymalizowanych materiałów oraz schowków, gwarantujących doskonałe warunki jazdy. Standardowo oferowany elektryczny hamulec postojowy nowej Antary, oznacza większą przestrzeń na schowki pomiędzy przednimi fotelami. Swobodny styl jest efektem zastosowania nowych tkanin, materiałów i kolorów wewnątrz i na zewnątrz. Zoptymalizowany układ wskaźników i wydajne oświetlenie wnętrza podkreślają atmosferę prestiżu.

Włoska premiera – Astra Sports Tourer do swojej klasy wnosi styl i praktyczność

Nowa Astra Sports Tourer do segmentu kompaktowych kombi wnosi styl, praktyczność i przyjazną dla środowiska technologię. Zapewnia użytkownikom elastyczność, umożliwiającą wykorzystywanie jednego pojazdu w celach zawodowych i prywatnych.

Astra Sports Tourer, która dzieli konstrukcyjne DNA Opla oraz nazwę Sports Tourer z modelem Insignia, również odznacza się najwyższą jakością i funkcjonalnością. Wyraziście zarysowane nadwozie mieści w sobie kabinę ze wszystkimi cieszącymi się szerokim uznaniem atrybutami Astry w wersji hatchback plus dodatkowo obszerną przestrzeń bagażową. Wydajną konstrukcję bagażnika o pojemności do 1 550l uzupełniają inteligentne rozwiązania, takie jak nowe fotele tylne FlexFold – system umożliwiający ich składanie po naciśnięciu odpowiedniego przycisku.

Atletyczna sylwetka Astry Sports Tourer odpowiada jej mocnym osiągom. Nowe kombi ma takie samo innowacyjne tylne zawieszenie i mechatroniczny system podwozia FlexRide, jak wersja hatchback. Inne, przodujące w tej klasie pojazdów rozwiązania, takie jak reflektory adaptacyjne AFL+ czy ergonomiczne przednie fotele, to dodatkowy komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Szeroki wybór dziewięciu oszczędnych silników to jednostki o mocy od 70 kW/95 KM do 132 kW/180 KM. Przyczyniająca się do oszczędności paliwa technologia Start/Stop po raz pierwszy pojawi się w wersji z silnikiem 1.3 CDTI (70 kW/95 KM) na początku przyszłego roku, zapewniając emisję CO2 na poziomie 109 g/km. Ten silnik będzie także oferowany w wersji pięciodrzwiowej, oferującej emisję CO2 na poziomie 104 g/km.

Oprócz obniżania rachunków za paliwo inżynierowie Opla przodują w branży pod względem minimalizacji kosztów napraw po kolizjach przy niskiej prędkości – najczęstszych zdaniem towarzystw ubezpieczeniowych. W efekcie użytkownicy nowej Astry mogą się spodziewać jednych z najniższych stawek ubezpieczeniowych w tym segmencie.

Astra Sports Tourer wykorzysta popularność, jaka jest efektem doskonałych wyników sprzedaży wersji hatchback. W ostatnich latach około 25% wszystkich wersji modelu Astra sprzedawanych w Europie stanowiło kombi.

Opel Ampera – przyszłość motoryzacji rozpoczyna się już dzisiaj

Samochody elektryczne to najlepsze rozwiązanie problemu emisji pochodzącej z pojazdów oraz zależności od paliw. Jednak jeśli samochody elektryczne mają wywrzeć korzystny i istotny wpływ na środowisko i społeczeństwo, muszą być atrakcyjne dla szerokiej rzeszy zróżnicowanych użytkowników, a nie tylko dla ludzi zamieszkujących obszary miejskie lub podmiejskie. Ten ambitny cel stał się teraz znacznie łatwiejszy do osiągnięcia – a to za sprawą rewolucyjnego samochodu elektrycznego Opel Ampera.

Większości kierowców z łatwością przyjdzie zaakceptowanie samochodu elektrycznego, takiego jak Opel Ampera. Jest tak dlatego, że oprócz mocnego, litowo-jonowego akumulatora o pojemności 16 kWh pojazd wyposażony jest w unikalny system napędu elktrycznego, dzięki któremu wzrasta jego zasięg. Zapewniając wszystkie korzyści doskonałego samochodu elektrycznego, takie jak zerowa emisja spalin czy żwawe osiągi, innowacyjna Ampera nie jest skazana na typowe dla takiego pojazdu wady – ograniczony zasięg czy wielogodzinne ładowanie wielkiego akumulatora bez możliwości jazdy.

Dzięki temu ten pięciodrzwiowy, czteroosobowy pojazd jest pierwszym samochodem elektrycznym w Europie, który zapewnia użytkownikom pełną swobodę jazdy w każdym momencie bez obaw o wyładowanie akumulatora.

Opel Agila z systemem Start/Stop – niska emisja CO2 i cicha praca w mieście

Opel oferuje technologię Start/Stop nie tylko w Corsie, ale również w Agili ze spełniającym wymagania normy Euro 5 silnikiem benzynowym 1.2 (69 kW/94 KM) i pakietem optymalizacji emisji CO2. Jednostka ta charakteryzuje się niewielkim zużyciem paliwa podczas jazdy w mieście. Dzięki technologii Start/Stop, Agila z silnikiem 1.2 o mocy 94 KM (69 kW/118 Nm) spala 5,0l benzyny na 100 km i emituje 116 g CO2 – o około 2,5% mniej niż w przypadku tego samego silnika bez systemu Start/Stop. W cyklu miejskim system Start/Stop zmniejsza emisję spalin o 4,2%.

Technologia ecoFLEX dostępna będzie od stycznia w modelu Astra, począwszy od wersji z silnikiem 1.3 CDTI. Technologia ta, mająca wpływ na ograniczenie emisji CO2, do końca 2011 roku będzie dostępna we wszystkich ważniejszych modelach Opla.

Wraz z wprowadzeniem technologii Start/Stop Opel kontynuuje działania na rzecz obniżenia zużycia paliwa i emisji spalin. Firma jest zaangażowana w prace nad kilkoma innowacyjnymi rozwiązaniami, które mogą obniżyć, a ostatecznie zlikwidować zależność od ropy naftowej, zminimalizować emisję CO2 i wspomagać różnorodność energetyczną.

Technologia Start/Stop zapewnia największe korzyści w jeździe miejskiej, czyli w naturalnym środowisku modelu Agila. Zasada jest prosta – silnik, który nie pracuje, nie może zużywać paliwa. Zamiast pracy na wolnych obrotach na czerwonym świetle czy przejeździe kolejowym, silnik automatycznie wyłącza się, gdy kierowca wrzuci luz i puści pedał sprzęgła. Po zapaleniu się zielonego światła kierowca po prostu naciska pedał sprzęgła, aby uruchomić silnik, wrzuca pierwszy bieg i odjeżdża. Oczywiście, aby zachować bezpieczeństwo i komfort także w chwilach krótkotrwałego wyłączania silnika, cały czas działa ogrzewanie, wspomaganie układu kierowniczego i hamulcowego. Dzięki wyeliminowaniu pracy na wolnych obrotach silniki emitują mniej gazów cieplarnianych i co też ważne, są mniej hałaśliwe.

Źródło: Informacja prasowa

OPEL — Komentarze są wyłączone
20
sty 11

Opel Antara nowej generacji dostępny w cenie od 26 780 euro

Rüsselsheim. Z trzema nowymi jednostkami napędowymi, udoskonaloną manualną i automatyczną skrzynią biegów, zmodyfikowanym podwoziem i nowym wnętrzem podnoszącym komfort Antara łączy w sobie terenowe zdolności z miejskim szykiem. Dzięki atrakcyjnej cenie Opel Antara nowej generacji gwarantuje doskonałą jakość za przystępną cenę. W Niemczech ceny Antary 2.4l (125 kW/167 KM) z silnikiem benzynowym i napędem na przednie koła rozpoczynają się od 26 780 euro. W Polsce ceny będą znane na początku nowego roku i wówczas będzie można zacząć składać zamówienia.

Ten elegancki crossover spełnia najsurowsze wymagania w kategoriach stylistyki, dynamiki jazdy, ekonomiczności i funkcjonalności. Udoskonaleniom towarzyszy stylowy design nadwozia i wnętrze dopracowane w kategoriach funkcjonalności, wrażeń wzrokowych i dotykowych. Dzięki możliwości wyboru napędu na koła przednie lub na wszystkie Antara stanowi doskonały wybór dla każdego.

Oferta jednostek napędowych obejmuje nowy, wysokoprężny silnik common-rail diesel o pojemności skokowej 2,2l oraz silnik benzynowy o pojemności 2,4l. Wysokoprężna jednostka o pojemności 2,2l dostępna jest w dwóch wersjach o mocy 120 kW/163 KM oraz 135 kW/184 KM. Wersja benzynowa, którą również udoskonalono, pozwala na osiągnięcie mocy rzędu 125 kW/167 KM. Jednostka wysokoprężna o mocy 163 KM, jak również jednostka benzynowa dostępne są z napędem na przednie lub na wszystkie koła i manualną lub automatyczną sześcioprzekładniową skrzynią biegów.

Wszystkie silniki spełniają wymogi norm emisji spalin Euro 5. W porównaniu z poprzednikami łączą one w sobie większą elastyczność i lepszą dynamikę jazdy ze znacznie niższym poziomem zużycia paliwa i emisji spalin.

Oba rodzaje skrzyni biegów dostępne są również w połączeniu z wysokoprężną jednostką napędową o mocy 184 KM, przy czym w tej konfiguracji napęd na wszystkie koła jest rozwiązaniem standardowym. Z nowymi silnikami zastosowano również zmodyfikowane podwozie charakteryzujące się wyjątkowym połączeniem dynamiki jazdy i komfortu zawieszenia.

Charakterystyczne elementy nadwozia unowocześnionej Antary obejmują nowo-zaprojektowany grill przedni z firmowym chromowanym słupkiem Opla, nowe światła przeciwmgielne, nowe zabezpieczenie podwozia, zmodyfikowane światła tylne i duże, 19-calowe obręcze kół ze stopów metali lekkich. Dopracowane wnętrze cechują nowe materiały, z których wykonano panele i tapicerkę, zoptymalizowana grafika instrumentów pokładowych, nowa konsola środkowa, dodatkowa przestrzeń bagażowa, a także eleganckie oświetlenie. Opcjonalnie zamówić można szczególnie ekskluzywną wersję o nazwie Light Titanium z wykończeniem ze skóry.

„Nowa Antara łączy w sobie wygląd sportowego pojazdu terenowego z miejskim szykiem. Jest praktyczna, funkcjonalna i wyposażona w najnowocześniejsze technologie” – mówi Alain Visser, wiceprezes ds. marketingu, sprzedaży i usług posprzedażnych. „Z łatwością zauważyć można, iż przeszła ona istotne zmiany swojego charakteru. Dzięki zupełnie nowym silnikom i zmodyfikowanemu podwoziu samochód stał się o wiele bardziej dynamiczny i komfortowy. Mówiąc krótko: oferuje on niezaprzeczalną wartość dodatkową w kategoriach przyjemności płynącej z jazdy.”

Źródło: informacja prasowa

OPEL — Komentarze są wyłączone
13
sty 11

Opel Flextreme GT/E otrzymał nagrodę w konkursie red dot design concept

Rüsselsheim/Singapur. Koncepcyjny Opel Flextreme GT/E za swój wyróżniający się design, znalazł uznanie w oczach międzynarodowego jury i otrzymał prestiżową nagrodę red dot, którą wręczono podczas ceremonii zorganizowanej w Singapurze.

Przy ponad 12 000 zgłoszeń z 60 krajów, nagroda „red dot design” stanowi jedno z najważniejszych i cieszących się największym uznaniem wyróżnień w dziedzinie stylistyki na świecie. Singapurska nagroda red dot przyznawana jest najlepszym koncepcjom designerskim. Zwycięzcy postrzegani są jako barometr przyszłości odzwierciedlający nadchodzące produkty. Nagroda przyznawana jest pojazdom koncepcyjnym przez międzynarodowy panel specjalistów ds. designu i uzależniona jest od stopnia innowacyjności, funkcjonalności i jakości.

Sześć innych modeli Opla – nowa Astra, Insignia, koncepcyjny Flextreme Concept z roku 2007, Opel GT, Astra GTC oraz Astra G z roku 1998 już widnieją w almanachach jako zdobywcy nagrody red dot design. Bliższe informacje dotyczące organizacji red dot znaleźć można na stronie www.red-dot.org.

„Duża liczba zgłoszeń wysokiej jakości pojazdów sprawiła, iż konkurs stanowił ogromne wyzwanie; tym samym zdobycie nagrody red dot stanowi wyjątkowe osiągnięcie” – mówi Ken Koo, przewodniczący organizacji przyznającej nagrodę red dot design w Azji. „Pragniemy pogratulować Oplowi.”

Opel Flextreme GT/E opracowany został w Europejskim Ośrodku Projektowym w Rüsselsheim, a swoją premierę miał w marcu 2010 roku na 80 Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Genewie w Szwajcarii. Odzwierciedla on nowy język stylistyki marki – „rzeźbiarski artyzm połączony z niemiecką precyzją” – po raz pierwszy zaprezentowany w roku 2008 w modelu Insignia i wykorzystany teraz w nadwoziu zoptymalizowanym pod względem właściwości aerodynamicznych.

Pojazd koncepcyjny zaprojektowany został z ogromną dbałością o właściwości aerodynamiczne i redukcję masy. Niewielki przód, niski dach (1308 mm) i płaskie, zamknięte podwozie pozwalają na przepływ powietrza wokół pojazdu z minimalnymi jedynie zawirowaniami. Flextreme GT/E korzysta również z możliwości aktywnej zmiany kształtów. Przy prędkościach przekraczających 50 km/godz. z wylotów powietrza znajdujących się za każdym tylnym nadkolem wysuwane są pionowe panele. Tworząc boczne spojlery o długości 350 mm, panele te prowadzą powietrze wzdłuż tylnych narożników samochodu i dodatkowo ograniczają zawirowania.

Rozwiązania ograniczające masę nadwozia obejmują wykorzystanie lekkich kompozytów węglowych, zastosowanie zewnętrznych paneli z kompozytów węglowych, szyb z poliwęglanu oraz aluminiowych elementów konstrukcyjnych. W porównaniu do materiałów konwencjonalnych, pozwalają one na 40% ograniczenie masy pojazdu, tym samym dodatkowo przyczyniając się do niższego zużycia energii i większego zasięgu pojazdu.

W tym efektywnym pojeździe koncepcyjnym zastosowano również przełomowy układ napędowy wcześniej opracowany pod kątem Opla Ampery. Flextreme GT/E dowodzi wszechstronności tej technologii, zastosowanej w większym, średniej wielkości pojeździe. Pomimo większych rozmiarów i maksymalnej prędkości przekraczającej 200 km/h, Flextreme GT/E charakteryzować mają parametry zbliżone do parametrów Ampery: zasięg pojazdu na napędzie elektrycznym między 40 a 80 km; dzięki dodatkowemu napędowi całkowity zasięg pojazdu może wynieść ponad 500 km.

„Zdobycie nagrody tak szanowanej organizacji po raz kolejny potwierdza, iż Opel podąża odpowiednią drogą, oferując dynamiczną stylistykę, wszechstronność i najbardziej zaawansowane technologicznie innowacje” – powiedział Mark Adams, wiceprezes Opla/Vauxhalla ds. designu.

Źródło: Informacja prasowa

OPEL — Komentarze są wyłączone
11
sty 11

Maksymalnych pięć gwiazdek Euro NCAP dla Opla Merivy

Rüsselsheim.  Opel Meriva, chwalony już za innowacyjną ergonomię i elastyczność, zdobył pięć gwiazdek w testach Euro NCAP za doskonałe właściwości gwarantujące bezpieczeństwo. Podążając śladami Astry i Insignii, ten kompaktowy van uzyskał wysokie wyniki w każdej z czterech głównych kategorii: ochrony pasażerów, bezpieczeństwa dzieci, bezpieczeństwa pieszych oraz zastosowanych technologii bezpieczeństwa (safety assist).

Testy Euro NCAP potwierdzają, iż zastosowane w Merivie innowacyjne, otwierane do tyłu drzwi zapewniają wysoki stopień bezpieczeństwa we wszystkich rodzajach zderzeń. Drzwi FlexDoors blokują się automatycznie po osiągnięciu przez pojazd prędkości 4 km/h. Po zderzeniu mechanizm blokujący odblokowuje drzwi, aby pasażerowie mogli opuścić pojazd.

Drzwi w systemie FlexDoors stanowią jeden z głównych elementów doskonale zaplanowanej  stylistyki Merivy. Program bezpieczeństwa opiera się na solidnej konstrukcji, która w połączeniu z szeregiem układów ograniczających zapewnia pasażerom optymalną ochronę. Standardowe wyposażenie obejmuje trzypunktowe pasy bezpieczeństwa przy wszystkich pięciu fotelach, przednie i boczne poduszki powietrzne dla osób zajmujących miejsca z przodu, jak również górne kurtyny powietrzne z przodu i z tyłu. Przy fotelach przednich zastosowano również dwustopniowe napinacze pasów, a przy wszystkich pięciu fotelach zainstalowano system przypominający o zapięciu pasów. Aktywne zabezpieczenia głowy przy fotelach przednich zapobiegają obrażeniom kręgosłupa – najbardziej typowym, a często najbardziej przewlekłym problemom zdrowotnym spowodowanym uderzeniem w tył samochodu.

Kierowcy odnoszą korzyści z opatentowanego przez Opla systemu Pedal Release System, który odłącza pedały w przypadku kolizji czołowej, tym samym ograniczając ryzyko odniesienia obrażeń stóp i podudzi. Obok elementów chroniących w przypadku zderzenia nowa Meriva oferuje w standardzie najnowszej generacji system Electronic Stability Program (ESP) z udoskonalonym oprogramowaniem gwarantującym zachowanie stabilności podczas hamowania i zabezpieczenie przed dachowaniem, zapewniającym lepszą dynamikę jazdy i wyższy poziom aktywnego bezpieczeństwa.

Bezpieczeństwo dzieci – i pieszych

Szczególną uwagę konstruktorzy zwrócili na bezpieczeństwo dzieci. Najwyższa ocena w tej kategorii to również wynik montowanych standardowo w Oplu fotelików bezpieczeństwa dla dzieci, zastosowanego na kanapie tylnej systemu mocowania fotelików ISOFIX oraz pętli mocujących na dodatkowy pas górny. Przednią poduszkę powietrzną pasażera można oczywiście wyłączyć, a na fotelu przednim zamontować fotelik dla dziecka.

Meriva nowej generacji uzyskała również doskonałą ocenę w kategoriach ochrony pieszych. Choć maska jest generalnie sztywna, w najważniejszej części powierzchni poddaje się jednak uderzeniu, redukując siłę uderzenia głową w najczęstszych wypadkach z udziałem pieszych. Innowacyjny system zderzaków przednich również przyczynia się do ograniczenia urazów nóg i kolan.

Inteligentny design jest opłacalny

Inteligentny design Merivy okazuje się opłacalny na kilka sposobów: oprócz zapewnienia optymalnej ochrony pasażerów gwarantuje on również niskie koszty serwisu i eksploatacji. Ma to szczególne znaczenie w przypadku uszkodzeń spowodowanych drobnymi kolizjami przy niskiej prędkości, stanowiących większość wszystkich kolizji. Dużą uwagę zwrócono na stylistykę obszarów najczęściej dotykanych uderzeniem spowodowanym przez kolizję, przy czym praktyczne rozwiązania naprawcze stanowiły priorytet. W efekcie powyższego Mistrz Elastyczności może poszczycić się wyjątkowo przystępną wysokością składki ubezpieczeniowej w porównaniu do konkurencji.

Meriva – pierwszy w historii pojazd, który za swoje właściwości ergonomiczne otrzymał certyfikat organizacji Aktion Gesunder Rücken e.V. (Action for Healthy Backs, AGR – Ruch na rzecz zdrowych pleców) – w chwili obecnej może do swoich osiągnięć dołożyć doskonały wynik testów Euro NCAP. W świetle faktu, iż system oceny został w ubiegłym roku zaostrzony, pięć gwiazdek ma większą wartość niż kiedykolwiek wcześniej.

Źródło: informacja prasowa

OPEL — Komentarze są wyłączone
10
sty 11

Pierwsze zdjęcia nowe wcielenie Opla Corsy

Rüsselsheim. Z Corsą stale coś się dzieje: w roku 2010 zmianom uległo wszystko, co kryje się pod nadwoziem – podwozie, układ kierowniczy i oferowane silniki. Od stycznia 2011 roku cieszący się powodzeniem, niewielki Opel zyska również nowe szaty. Przeprojektowana maska nadaje jej bardziej sportowego i ekspresyjnego wyglądu, a jednocześnie sprawia, iż staje się ona natychmiast rozpoznawalna jako przykład najnowszej stylistyki modeli Opla.

Oferta obejmuje również nową Corsę ecoFLEX z silnikiem 1.3 CDTI o mocy 70 kW/ 95 KM z technologią Start/Stop w standardzie. Trzydrzwiowa wersja spala zaledwie 3,5l oleju napędowego na 100 km i emituje zaledwie 94 g/km CO2.

Komunikację ze światem zewnętrznym zapewnia debiutujący w Corsie nowy, multimedialny system audio-informacyjny z siedmioma głośnikami o mocy 4x20W. Noszący nazwę „Touch & Connect” (Dotknij i połącz się) wszechstronny system obejmuje pięciocalowy, kolorowy ekran dotykowy, zestaw map 28 krajów, technologię Bluetooth, złącze do odtwarzaczy iPod i złącza USB. Uniwersalność połączeń, prostota użytkowania
i wszelkie udogodnienia niezbędne w XXI wieku, a wszystko to za wyjątkowo konkurencyjną cenę.

Ofertę charakteryzuje nowoczesna kolorystyka i wykończenia wnętrza i nadwozia. Obok nowoczesnego odcienia czerni węglowej wewnątrz zobaczyć można również bardziej ekspresyjne odcienie wykończenia Tabasco Orange (ciemnopomarańczowy) lub Steel Blue (stalowo-niebieski). Paleta lakierów nadwozia obejmuje delikatny odcień bieli Guacamole, przykuwającą wzrok zieleń Grasshopper i odważną Hennę. Dodatkowo, cieszącą się powodzeniem serię Color Line uzupełniają wersje sportowe, wzbogacane o nowy, opcjonalny pakiet „Linea” obejmujący dwa szerokie pasy biegnące przez całą długość nadwozia i odpowiadające im kolorystycznie 17-calowe obręcze kół oraz nakładki na lusterka boczne.

Oferta wyposażenia Corsy, jednego z kluczowych na rynku europejskim graczy od roku 1982, stanowi jedną z najbogatszych ofert w segmencie małych pojazdów. Obejmuje ona liczne elementy, np. podgrzewaną kierownicę lub zintegrowany bagażnik rowerowy FlexFix, których próżno szukać w ofercie konkurencji. Istotne zmiany technologiczne wprowadzone na początku roku 2010 w podwoziu i jednostkach napędowych również czynią z Corsy jeden z najbardziej pożądanych na rynku, małych samochodów : od początku roku 2010 udział Corsy w segmencie pojazdów małych wzrósł na wielu rynkach europejskich, np. w Hiszpanii, w Niemczech i w Polsce.

Nowa maska nadaje Corsie ekspresyjnego i ekskluzywnego tonu

Najnowsze zmiany Corsy opierają się na silnych podstawach obecnego, cieszącego się powodzeniem designu. Nadwozie zachowuje swój przystępny i przyjazny charakter, wprowadza jednak wyraźne i dynamiczne linie przednie  charakterystyczne dla nowego języka stylistyki Opla.

Sportowy charakter uzyskano dzięki zmianie proporcji górnego i dolnego grilla. Niższy grill poszerzono i podwyższono, a tym samym samochód poszerzono optycznie. Ponadto po dokładniejszym przyjrzeniu się pojazdowi odkryć można, iż dużą uwagę zwrócono na zastosowaną w grillu siatkę zastępującą dotychczas stosowane w grillu poziome pręty. Otrzymano w ten sposób samochód prezentujący się o wiele dynamiczniej na drodze. Dumne logo Opla zintegrowano z nowozaprojektowanym, większym i wyraźnie zarysowanym chromowanym słupkiem, potęgując tym samym ekspresyjny wygląd maski.

Typowe dla Opla „orle oczy” zastosowano w nowych reflektorach przednich, a obok nich charakterystyczne światła dzienne w kształcie skrzydeł, po raz pierwszy wprowadzone w Insignii, a obecnie widoczne we wszystkich nowych modelach Opla. Zmianom uległo również wnętrze reflektorów, przypominające obecnie kamień szlachetny i podkreślające sportowy wygląd pojazdu. Nowe światła przeciwmgielne ze zintegrowanym, chromowanym „ostrzem” dopełniają ekspresyjnego oblicza Corsy. Nowy wygląd dodatkowo podkreśla sześć nowych wzorów obręczy ze stopów metali lekkich i przeprojektowane logo Opla umieszczone na klapie tylnej.

Seria Color Line pozwala kierowcom na znalezienie własnego stylu

Do rodziny modeli Corsy nadal wprowadzane są specjalne, typowo sportowe modele tworzące serię o nazwie Color Line. Ciesząca się powodzeniem wersja Color Edition z czarnym dachem i siedemnastocalowymi obręczami o wysokim połysku, jasne kolory nadwozia i mnóstwo dodatkowych elementów wyposażenia już w chwili obecnej stanowi 20% sprzedaży Corsy w Niemczech. Ze względu na ogromne zainteresowanie Opel wprowadza wersję Color Edition do sprzedaży w całej Europie.

Nowy pakiet „Linea” stworzono z myślą o młodszych klientach pragnących nadać swojej Corsie osobistego charakteru. Jego cechą charakterystyczną są dwa szerokie, białe lub czarne pasy biegnące wzdłuż nadwozia Corsy. Kolorystyka 17-calowych obręczy i nakładek na lusterka boczne odpowiada kolorystyce pasów.

Wersję 141 kW/192 KM OPC, uzupełniającą rodzinę modeli Corsy, również przeprojektowano, aby pozostawała ona w zgodzie z pozostałymi modelami Corsy – szczególnie dzięki nowym reflektorom i nowemu grillowi.

Corsa oferowana jest w dwóch wyrazistych wersjach nadwozia: zbliżona do coupé wersja trzydrzwiowa i rodzinna wersja pięciodrzwiowa. Wnętrze kabiny Corsy nadal pozostaje jednym z najprzestronniejszych i najatrakcyjniejszych w swojej klasie. Ten niewielki pojazd jest jednym z najczęściej wybieranych w całej Europie i stanowi 27% całkowitej sprzedaży marek Opel/Vauxhall, co stawia go w jednym rzędzie z innymi liderami tego segmentu. W okresie ostatnich trzech lat rocznie sprzedawano ponad 400 000 egzemplarzy.

Wnętrze o nowoczesnej kolorystyce, zmysłowej teksturze i technologii XXI wieku

Wszystkie wersje wykończenia uzupełniono o nowe materiały lub elementy wykończenia. Poza tym wprowadzono nową deskę rozdzielczą z materiału o wyraźnej teksturze, ekspresyjnej kolorystyce, precyzji i jakości wykonania. Obok klasycznej czerni węglowej wnętrza oferowana jest również wersja Enjoy o odmłodzonym wyglądzie w kolorze Steel Blue lub Tabasco Orange w wersji poddanej procesowi TopTec chroniącemu tkaninę. Żywe, barwne wnętrza równoważą kontrastowe materiały, np. perłowa biel deski rozdzielczej. Kolorystyka i wzory zestawu wskaźników uzyskane dzięki zastosowaniu dwóch odcieni przydają wnętrzu harmonii.

W wersji Cosmo zastosowano nową, szarą maskownicę konsoli o wysokim połysku i kontrastującym elemencie w kształcie skrzydła umieszczonym na tablicy przyrządów,
a ponadto pięknie wytłaczane obicie foteli, wywołujące wrażenie elegancji i ekskluzywności. Nowy system nawigacji o nazwie Touch & Connect jest łatwy w obsłudze. Na pięciocalowym ekranie dotykowym wyświetlić można mapy w formacie 2-D i 3-D (widok z lotu ptaka), a system uzupełnia karta pamięci SD. Kolejną nowością jest możliwość wyboru trasy najbardziej ekologicznej, co pozwala na uzyskanie oszczędności paliwa i zmniejszenie negatywnego wpływu na środowisko. Listę punktów POI użytkownik może pobrać ze strony internetowej.

System wyposażono również w inteligentną funkcję podróży, która wykorzystuje informacje TMC do określenia alternatywnej trasy w przypadku problemów na drodze nawet wtedy, gdy nawigacja pozostaje nieaktywna. Funkcja ta ma szczególne znaczenie dla podróżnych znających trasę, pragnących jednak automatycznych informacji o korkach na ich drodze.

Technologia Bluetooth pozwala na bezpieczne, niewymagające użycia rąk prowadzenie rozmów telefonicznych – a nawet wyświetlenie książki telefonicznej na ekranie – i jest kompatybilna z telefonami iPhone. Pozwala ona również na strumieniowe przesyłanie sygnału audio i wyświetlanie tytułów odtwarzanych utworów muzycznych na ekranie. iPODy pozwalają na pełną kontrolę i przeszukiwanie zawartości bez konieczności stosowania jakichkolwiek przewodów. Nowy system pozwala również na wykorzystanie pamięci USB.

Oszczędność pieniędzy i środowiska: Corsa 1.3 CDTI – 94 g/km CO2

Nowe modele Opla Corsy dostępne są w wersjach o mocy od 65 KM do 192 KM. Gama jednostek napędowych została w roku 2010 odświeżona i uzupełniona o liczne nowe silniki ograniczające zużycie paliwa i obniżające poziom emisji CO2 nawet o 13%, a jednocześnie mające większą moc w większości zastosowań.

Od chwili obecnej standardem w Corsie ecoFLEX napędzanej silnikiem 1.3 CDTI 70 kW/95 KM jest przyjazna środowisku technologia Start/Stop. Dzięki niej zużycie paliwa w cyklu mieszanym zredukowano z 3,7 do 3,5 l/100 km, zaś poziom emisji z 98 do zaledwie 94 g/km CO2 w wersji trzydrzwiowej. Wersja pięciodrzwiowa zużywa 3,6 l/100 km i emituje zaledwie 95 g/km CO2. Technologia Start/Stop przynosi największe korzyści w cyklu miejskim, spalając zaledwie 4.2l na 100 km zamiast 4,6 l/100 km w poprzedniej wersji.

Zasada działania technologii Start/Stop jest prosta: silnik niepracujący nie zużywa paliwa. Zamiast pracy na biegu jałowym na światłach silnik zostaje automatycznie wyłączony, kiedy kierowca wrzuci bieg jałowy i zdejmie stopę z pedału sprzęgła. Gdy zapali się zielone światło, kierowca zmuszony będzie jedynie do naciśnięcia pedału sprzęgła, aby ponownie uruchomić silnik, wrzucić pierwszy bieg i ruszyć. Wyeliminowanie czasu pracy na biegu jałowym prowadzi do ograniczenia zużycia paliwa i niższego poziomu emisji gazów cieplarnianych, a także niższego poziomu hałasu. Co ważne, działanie klimatyzacji i układu kierowniczego oraz skuteczność hamowania zostały zachowane, aby kierowca i pasażerowie czuli się bezpiecznie i komfortowo nawet wtedy, gdy silnik pozostaje tymczasowo wyłączony.

Corsa z silnikiem ecoFLEX 1,3 CDTI o mocy 70 kW/95 KM wykorzystuje turbosprężarkę
o zmiennej geometrii i osiąga moment obrotowy rzędu 190 Nm w przedziale między 1 750 a 3 250 obr./min. Standardem jest filtr cząstek stałych. Silnik 1.3 CDTI posiada zamknięty układ kontroli spalania – wyrafinowane rozwiązanie technologiczne, które nieczęsto stosowane jest w tak małych silnikach wysokoprężnych. Zamknięty układ kontroli wykorzystuje czujniki ciśnienia umieszczone w każdej świecy do stałego pomiaru jakości spalania wewnątrz cylindra. Układ sterowania silnikiem dokonuje drobnych korekt optymalizujących osiągi i zużycie paliwa przez cały cykl pracy silnika.

Nowy wygląd i zwiększona moc silnika przyczyniają się do większej przyjemności z jazdy

Nowa rodzina Corsy została na początku bieżącego roku odmłodzona tak, aby zapewnić więcej mocy i większą przyjemność prowadzenia przy niższym zużyciu paliwa. Konstruktorzy Opla całkowicie zmodyfikowali Corsę, wprowadzając gamę ulepszonych jednostek napędowych ograniczających zużycie paliwa nawet o 13%, a przy tym zwiększających osiągi. Znaczące ulepszenia podwozia zwiększają komfort prowadzenia bez negatywnego wpływu na zwinność pojazdu, zaś nowa kalibracja ma pozytywny wpływ na wyczucie i reakcje układu kierowniczego.

Zgodnie z wyznawaną przez markę Opel filozofią w Corsie zastosowano również innowacyjne technologie dostępne za przystępną cenę, w tym halogenowe, samoregulujące się reflektory przednie Adaptive Forward Lighting (AFL), podgrzewaną kierownicę, ułatwiający ruszanie na dużych nachyleniach układ Hill Start Assist, panoramiczne okno dachowe, czy też zintegrowany uchwyt rowerowy FlexFix dostępny jedynie w marce Opel.

Obok atletycznej, dynamicznej stylistyki i ogromnej przyjemności prowadzenia Corsa oferuje również kierowcom najwyższą jakość. W niemieckim raporcie awaryjności DEKRA 2010 uznano Corsę za zwycięzcę dzięki najniższej awaryjności spośród wszystkich testowanych pojazdów. DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein) to organizacja świadcząca wszechstronne usługi związane z bezpieczeństwem i sprawnością pojazdów, jak również wiodąca w Europie organizacja przeprowadzająca badania techniczne.

Źródło: Informacja prasowa

OPEL — Komentarze są wyłączone
3
gru 10

Piosenkarka Katie Melua nowym ambasadorem marki Opel

Londyn/Rüsselsheim. Piosenkarka i kompozytorka Katie Melua, jedna z największych światowych gwiazd muzyki, została nowym ambasadorem marki Opel. Współpraca pomiędzy artystką a producentem samochodów zbiegnie się w czasie z obejmującą
50 europejskich miast trasą koncertową wokalistki zaplanowaną na 2011 r. Nowi partnerzy ogłosili swoją współpracę w dniu dzisiejszym, w trakcie transmisji internetowej z AIR STUDIOS w Londynie.

Popieranie młodych talentów oraz zaangażowanie Opla w branży muzycznej i rozrywkowej odgrywa decydującą rolę w realizowanej przez firmę strategii rewitalizacji marki i umocnienia jej pozycji na najważniejszych rynkach.

„Jesteśmy podekscytowani współpracą z Katie Melua, niezwykłą osobą i fantastyczną artystką. Jesteśmy bardzo zadowoleni, iż będzie ona jedną z twarzy naszej marki w przyszłości,” mówi Alain Visser, Wiceprezes Opla ds. sprzedaży, marketingu i usług posprzedażnych. „Kluczowe wartości marki ujęte w naszej strategii to innowacyjność, dynamika i emocjonalny design – a także zgodne z nimi świadomość środowiskowa i odpowiedzialność społeczna. Jesteśmy przywiązani do tych wartości, a Katie Melua reprezentuje je w sposób wyjątkowo wiarygodny i autentyczny.”

Wokalistka również cieszy się z nowego partnerstwa. „Czuję się z tym bardzo dobrze, uważam, że doskonale do siebie pasujemy,” mówi Melua. „Podoba mi się sposób, w jaki Opel reaguje na zagadnienia takie, jak ochrona środowiska, a jednocześnie realizuje przesłanie emocji i smaku życia. Wczoraj miałam możliwość prowadzenia Ampery w Londynie – było wspaniale!”

Ciesząca się międzynarodowym szacunkiem za działalność na rzecz ochrony środowiska oraz działalność charytatywną, Katie Melua na stałe zagościła w międzynarodowych gronie gwiazd muzyki dzięki niepowtarzalnemu i wyraźnemu stylowi. W ciągu swej relatywnie krótkiej kariery zdołała zdobyć imponującą liczbę nagród. Wśród nich „Echo” (Dla najlepszego debiutanta na świecie) oraz „DVD Champion” (nagroda w kategorii artystów muzycznych), obie w roku 2005, holenderską nagrodę „Edison Award” w roku 2006 (Najlepsza wokalistka w kategorii Świat), World Music Award 2006 (najlepsza brytyjska wokalistka w kategorii Świat), „Złota Kamera” (dla najlepszego muzyka w kategorii Świat) i kolejna nagroda „Echo” (najlepszy artysta w kategorii rock/pop na świecie), obie w roku 2007.

Urodzona w Gruzji, a obecnie zamieszkująca w Wielkiej Brytanii, Katie Melua w roku 2005 i 2006 sprzedała najwięcej płyt spośród artystek brytyjskich. Wszystkie jej cztery albumy – zatytułowane „Off the Search”, „Piece by Piece”, „Pictures’ oraz wydany w roku 2010 „The mouse” – znalazły się na szczytach międzynarodowych list przebojów. Trasa promująca album „The House” rozpocznie się 9 marca w Dreźnie w Niemczech, a zakończy 21 czerwca we Freiburgu, również w Niemczech.

Źródło: Informacja prasowa

OPEL — Komentarze są wyłączone
13
lis 10

Opel Meriva zdobywcą Złotej Kierownicy 2010

Berlin/Rüsselsheim. Opel Meriva zdobył nagrodę Złotej Kierownicy 2010, idąc tym samym w ślady innych modeli Opla biorących udział w słynnych na całym świecie konkursach motoryzacyjnych. W ubiegłym roku Astra przywiozła do Rüsselsheim Złotą Kierownicę tuż po tym, jak Insignia uznana została za Samochód Roku 2009. Zatem w 35-letniej historii nagrody Złotej Kierownicy Opel zdobył ją po raz 14.

40 milionów europejskich czytelników magazynu Auto Bild, Bild am Sonntag i 26 czasopism partnerskich uznało Merivę za jednego z 20 najlepszych spośród 42 kandydatów. Następnie 40 jurorów poddało wyselekcjonowane pojazdy testom na torach Pirelli w Balocco we Włoszech. Meriva zdecydowanie wygrała zgodnie z ponad połową z 32 kryteriów, błyskawicznie stała się również faworytem jurorów. Wygrała w trzech z czterech grup (inżynierów mechaników, wydawców i VIPów). Wśród kierowców wyścigowych zajęła drugie miejsce. W końcowym rankingu Meriva znacznie wyprzedziła konkurencję.

„Możliwość odebrania tej nagrody to dla nas – a przede wszystkim dla naszych współpracowników – zaszczyt. Stanowi ona kolejny dowód na to, że wytwarzane przez nas pojazdy znajdują się wśród najlepszych” – powiedział CEO Opla Nick Reilly odbierając trofeum w berlińskim Axel-Springer Haus.

Dotychczas Meriva zdobyła trzy nagrody międzynarodowe. Niemiecka edycja magazynu AutoBild nagrodziła ją w kategorii designu. Firma Allianz przyznała jej nagrodę Plux X w kategorii technologii. Natomiast holenderska edycja magazynu Autoweek nagrodziła Merivę za innowacyjność. Model ten został także nominowany do tytułu Samochodu Roku.

Również wśród kupujących Meriva okazała się zwycięzcą. Dotychczas na tego minivana złożono ponad 80 000 zamówień.

Źródło: Informacja prasowa

OPEL — Komentarze są wyłączone
18
paź 10

Media społecznościowe w nowym konkursie projektanckim Opel/Vauxhall

Rüsselsheim. Styl lounge stanowi temat przewodni nowego, wyjątkowego konkursu projektanckiego, w którym media społecznościowe mają pomóc w projektowaniu nowych samochodów. W ramach interaktywnego konkursu ogłoszonego wspólnie z portalem Car Design News Opel/Vauxhall pyta studentów, jaki styl lounge ich zdaniem pasuje do marki.

Rozpoczęty dzisiaj konkurs przeznaczony jest dla studentów szkół projektanckich w Europie i dotyczy designu wewnętrznego, a w drugim etapie również zewnętrznego. Zostanie on zwieńczony pokazem prac finalistów i ogłoszeniem dwóch zwycięzców podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2011 r.

W pierwszym etapie młodzi europejscy projektanci mają za zadanie zaprojektowanie wnętrza samochodu, które wyrażałoby słowa: „styl lounge w ruchu”. Zostaną oni poproszeni o zaakcentowanie zarówno emocjonalnego, jak i racjonalnego aspektu marki Opel/Vauxhall, a także języka designu, który firma określa jako „połączenie rzeźbiarskiego artyzmu z niemiecką precyzją”.

Liz Wetzel, dyrektor Opel/Vauxhall ds. designu wnętrza, jest pomysłodawczynią konkursu i wchodzi w skład jego jury. „Cieszę się na myśl, że uczestnicy konkursu będą mieli okazję zrozumieć naszą markę, która wciąż się rozwija – staje się coraz bardziej dynamiczna, ma w sobie coraz więcej pasji, a nasza jasna wizja widoczna jest w wykonaniu wewnętrznym i zewnętrznym ostatnich produktów. Oczekujemy od studentów nie tylko stworzenia projektów, ale również przeżyć” – mówi Wetzel.

Zespoły Opel/Vauxhall i Car Design News są przekonane o tym, że media cyfrowe i społeczność internetowa będą miały wpływ na design samochodów w przyszłości. Dlatego też każdy student szkoły projektanckiej w Europie – każdego kierunku, nie tylko motoryzacyjnego – będzie mógł wziąć udział w konkursie, a możliwość przekazania uwag do prac będą mieli wszyscy Europejczycy.

Poszczególne zgłoszenia będą mogły być poprawione lub też przesłane jako zupełnie nowe projekty w sposób interaktywny.

„Interaktywność stanowi podstawę konkursu.” – twierdzi Simpson, redaktor Car Design News – „Zachęcamy studentów do przesyłania pomysłów już od pierwszego dnia, a wszystkie pozostałe osoby do zamieszczania komentarzy. Jury zwróci uwagę na tworzenie projektu i udział społeczności internetowej. Im wcześniej praca zostanie przesłana, tym więcej zbierze uwag, dzięki którym będzie można dokonać poprawek, a projekt stanie się doskonalszy.”

Jury Opel/Vauxhall i inni doświadczeni projektanci będą przekazywać uwagi w trakcie konkursu i opracowywania projektów. Etap dotyczący designu wnętrza zakończy się 10 grudnia, kiedy to projekty zostaną zablokowane.

Najlepsze trzy zgłoszenia wybrane przez jury zostaną wykorzystane jako podstawa drugiej części konkursu, skoncentrowanej na designie zewnętrznym, która rozpocznie się na początku 2011 r.

Nagrodą dla zwycięzcy pierwszego etapu będzie płatny staż w Centrum Designu Opel/Vauxhall w Rüsselsheim w Niemczech.

Szczegółowe informacje na temat konkursu znajdują się na stronie:  www.cardesigncontest.com. Tam też odbywa się rejestracja uczestników.

„Zespół Opel/Vauxhall z entuzjazmem oczekuje na owoce pracy młodych, twórczych umysłów z całej Europy. W ramach tego projektu podjęliśmy współpracę z Car Design News, ponieważ wierzymy w słuszność wspierania młodych talentów. Poza tym interesuje nas to, jak zostanie przyjęta współpraca z europejskim środowiskiem projektantów w ramach tego wyjątkowego konkursu poprzez media społecznościowe” – mówi Mark Adams, wiceprezes Opel/Vauxhall ds. designu.

Car Design News to wiodące źródło informacji internetowych dla profesjonalnych projektantów samochodów, obejmujące wiadomości na temat nowych samochodów koncepcyjnych i produkcyjnych, narzędzia do tworzenia projektów, wywiady z czołowymi dyrektorami ds. designu oraz doniesienia ze środowiska projektantów na świecie, a także bibliotekę liczącą 50 tysięcy zdjęć i obrazów o wysokiej rozdzielczości.

Konkurs sponsorują: producent oprogramowania CAD – Dassault Systèmes oraz wytwórca ekologicznego mikrowłókna Dinamica by Miko.

Źródło: informacja prasowa

OPEL — Komentarze są wyłączone
7
paź 10

Opel/Vauxhall rusza do przodu

Paryż/Rüsselsheim. Opel/Vauxhall rozpoczął Paryski Salon Samochodowy (2 – 17 października) prezentacją sportowego, koncepcyjnego samochodu GTC Paris oraz premierowym pokazem nowej Astry w wersji Sport Tourer.

„W szybkim tempie realizujemy nasz plan rozwoju. W tej chwili dysponujemy najlepszym pakietem modeli w historii firmy. A to dopiero początek” – stwierdził dyrektor generalny marki Opel/Vauxhall, Nick Reilly, wypowiadając się na konferencji prasowej zorganizowanej na stoisku Opla w hali 5.2.

Nick Reilly zwrócił uwagę na fakt wprowadzenia przez firmę na rynek wielu modeli, z jednoczesnym zwiększeniem inwestycji w zakłady produkcyjne, co stanowi jednoznaczny dowód na to, że Opel/Vauxhall ruszył do przodu z zawrotną prędkością. W ciągu ostatnich tygodni firma zapowiedziała rozbudowę zakładów produkcyjnych w Kaiserslautern, Niemczech oraz węgierskim Szentgotthard, gdzie będą produkowane wyjątkowo wydajne i mocne silniki. Zakład produkcyjny w niemieckim Eisenach rozpocznie produkcję nowego kompaktowego modelu w roku 2013, inicjując wejście marki do nowego segmentu rynkowego.

„Na początku tego roku powiedzieliśmy, że zainwestujemy 11 miliardów euro w nowe produkty, oraz że odnowimy gamę naszych modeli. Jesteśmy zdecydowani dotrzymać słowa i przedsięwzięliśmy odpowiednie środki, by spełnić tę obietnicę” – powiedział Reilly „Ekspansja na nowe rynki zagraniczne to kolejny, niezwykle ważny element strategii rozwoju Opla/Vauxhall” – dodał. „Rynki Izraela i Chile to nasze kolejne cele, ale przyjdzie też czas na inne kraje.”

Znakomita reakcja klientów na najnowsze modele, takie jak Insignia, Astra, czy Meriva dowodzą, że firma kroczy właściwą drogą. Nowa 5-drzwiowa Astra w wersji hatchback, która weszła na rynek pod koniec zeszłego roku, została zamówiona w ilości 200 tys. sztuk – to o 20 tys. więcej niż planowana produkcja na cały rok. Nowa Meriva, z innowacyjnym systemem otwierania tylnych drzwi, zdążyła już podbić rynek w segmencie monocab – do tej pory zamówiono 70 tys. egzemplarzy, co znacznie przekroczyło plany sprzedażowe ustalone na poziomie pomiędzy 40 – 50 tys. sztuk.

Dynamiczny GTC Paris ukazuje potencjał nowego języka stylistyki Opla

Niezwykły koncepcyjny model GTC Paris ukazuje, jak mocny jest nowy język stylistyki Opla/Vauxhall i ile treści można przy jego pomocy wyrazić. Jednocześnie, ten samochód koncepcyjny to prezentacja innowacyjnych technologii, jak na przykład 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem, czy też adaptacyjne zawieszenie FlexRide. Kolejną atrakcją wystawy jest nowa Astra w wersji Sport Tourer, łącząca wspaniałą stylistykę nadwozia z funkcjonalnością wnętrza i przestrzenią ładunkową do 1550 litrów.

Kwestia ochrony środowiska – modele w wersji ecoFlex dostępne już dziś, zaś elektryczna Ampera w sprzedaży od roku 2011

Wyjątkowo oszczędne modele serii ecoFlex są do dyspozycji osób przykładających szczególną wagę do kwestii ochrony środowiska. Systemy Start/Stop są wprowadzane sukcesywnie we wszystkich modelach, poczynając od Agili i Corsy.

Kolejnym motywem przewodnim paryskiej wystawy jest po raz kolejny kwestia napędów elektrycznych i także tutaj Opel, za sprawą rynkowego debiutu Ampery, okazał się marką wytyczającą nowe trendy w nadchodzącym roku. Ten elektryczny pojazd jest wyposażony w rewolucyjny system napędu, który znacznie zwiększa zasięg samochodu, zapewniając kierowcy spokojną głowę i pewność, że nie utknie gdzieś z dala od domu z powodu wyczerpanych baterii.

Źródło: Informacja prasowa

OPEL — Komentarze są wyłączone
27
wrz 10

Opel prezentuje silny zespół modeli podczas wystawy samochodów użytkowych IAA 2010

Hanower/Rüsselsheim. Podczas wystawy samochodów użytkowych IAA 2010 
w Hanowerze firma Opel prezentuje silny zespół nowoczesnych, wszechstronnych 
i zróżnicowanych modeli do zastosowania użytkowego. Tegoroczna prezentacja firmy Opel koncentruje się na światowej premierze nowych wersji podwozia bez zabudowy i z kabiną załogową w nowym modelu Movano, który został pokazany wcześniej w tym roku. Dzięki nowym wersjom model Movano będzie teraz dostępny z ponad 300 różnymi opcjami nadwozia. W połączeniu z najnowszą technologią i najlepszą w swojej klasie funkcjonalnością i ekonomicznością, tak wyjątkowa gama dostępnych modeli pozwala firmie Opel objąć prowadzenie w segmencie lekkich samochodów dostawczych w Europie.

Unowocześniony Opel Vivaro oferuje uproszczoną i zoptymalizowaną pod względem zużycia paliwa ofertę silników diesla, unowocześnione wnętrze i filtr cząstek stałych (DPF) dostępny w opcji do silników 2.0 CDTI o mocy 66 kW/90 KM oraz 84 kW/114 KM.
Mniejsze pojazdy użytkowe, czyli Combo i Astravan, a także najmniejszy Corsavan zostały opracowane i zbudowane na podstawie niezawodnych i sprawdzonych rozwiązań. Dzięki szerokiej gamie silników, obejmującej wysokowydajne jednostki napędzane benzyną, olejem napędowym, jak i gazem ziemnym, vany mogą przewozić ładunki nawet do 
3 200 litrów, zachowując przy tym wyjątkową ekonomiczność zużycia paliwa. Najlepszym tego przykładem jest najnowszy model Corsavan z silnikiem 1.3 CDTI, wyposażony 
w technologię Start/Stop. Jest to pierwszy na świecie mały van oferujący tę technologię redukcji zużycia paliwa. Corsavan charakteryzuje się spalaniem oleju napędowego na poziomie zaledwie 4,0 l/100 km przy emisji CO2 na poziomie 105 g/km.


Do dużych zadań: najnowszy Opel Movano

Opel Movano góruje swoimi zaletami nad konkurencją: unowocześniony wygląd, wygodne wnętrze, szeroka gama dostępnych modeli i niskie koszty utrzymania. Charakterystyczny wygląd Movano z typowymi dla marki Opel elementami jednoznacznie reprezentuje rodzinę pojazdów Opel. Funkcjonalny i ergonomiczny projekt kabiny, wyposażonej 
w wysokiej jakości materiały i obicia, zapewnia idealne środowisko pracy zarówno podczas wykonywania specjalistycznych zadań, jak i w podróży. Dodatkowo kabina oferuje doskonałą widoczność przez wszystkie szyby, przestronność wnętrza i system praktycznych schowków o wyjątkowej pojemności.


Dzięki nowemu projektowi, wykorzystującemu układ wszechstronnej platformy, Opel Movano jest dostępny w wersji z napędem na oś przednią i tylną i oferuje maksymalną ładowność nawet do 4,5 t, cztery różne opcje długości i trzy wysokości. Oferowane wersje nadwozia obejmują m.in. zabudowę pełną lub załogową z przeszkleniami, a podwozie może być niezabudowane z kabiną pojedynczą lub podwójną, bądź też wyposażone 
w platformę. Model Movano jest polecany także ze względu na łatwy dostęp do przestrzeni ładunkowej, dużą pakowność, wysokość wnętrza i ładowność. W zależności od danej wersji Movano oferuje powierzchnię ładunkową o długości nawet 4,4 m, przy pojemności do 17 m3 i ładowności 2,5 tony. Nowy Movano to także zaawansowany pojazd holowniczy – w zależności od wersji można nim ciągnąć przyczepy o wadze nawet do 3 t. Movano można także przystosować do innych funkcji użytkowych, takich jak wywrotka wsteczna, trójstronna lub nadwozie zamknięte typu skrzynia.

Wysoka wydajność i ekonomiczność zostały zapewnione dzięki nowej rodzinie czterocylindrowych silników 2.3 CDTI typu common-rail o zmniejszonej pojemności skokowej. Dostępne moce to 74 kW/100 KM, 92 kW/125 KM oraz 107 kW/146 KM. 
W standardzie oferowana jest sześciostopniowa ręczna skrzynia biegów. Opcjonalna automatyczna skrzynia Easytronic jest dostępna dla dwóch najsilniejszych wersji silnikowych. Wszystkie modele spełniają wymogi normy emisji Euro 4, a z dostępnym 
w opcji filtrem cząstek stałych Movano jest zgodny nawet z normą Euro 5.

Niskie zużycie paliwa na poziomie 7,8/100 km i emisja CO2 w wysokości 203 g/km oznacza, że nowy Opel Movano oferuje najniższe wartości spalania i emisji w swojej klasie. W porównaniu do swojego poprzednika koszty utrzymania są również niższe 
o około 10%, biorąc pod uwagą serwis, naturalne zużycie, ubezpieczenie, amortyzację 
i koszty paliwa w okresie czterech lat lub na dystansie 150 tys. kilometrów. Już same koszty rutynowych czynności serwisowych i naturalnego zużycia zostały zredukowane 
o 24%.

W Movano zostały zastosowane rozwiązania zapewniające bezpieczeństwo zgodnie 
z najwyższymi standardami: hamulce z systemami ABS oraz EBD (system dystrybucji siły hamowania) są teraz dostępne w standardzie z każdą wersją. System ESP (elektroniczny system stabilizacji) jest oferowany w standardzie dla wersji z napędem na tylną oś oraz 
w opcji dla wersji z napędem na oś przednią. Zastosowane technologie bezpieczeństwa pasywnego to m.in. poduszka powietrzna kierowcy dostępna w standardzie oraz trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami. Opcjonalne elementy zwiększające bezpieczeństwo to poduszka powietrzna pasażera, poduszki boczne montowane w fotelach oraz lampy przednie z doświetleniem zakrętu.

Idealna podstawa: ulepszony Opel Vivaro

Podczas tegorocznej wystawy samochodów użytkowych IAA prezentowana jest także najnowsza odsłona modelu Opel Vivaro. Vivaro stanowi doskonałe uzupełnienie modelu Movano w ofercie lekkich pojazdów dostawczych marki Opel. Zmiany w tym wyjątkowym modelu obejmują nową gamę silników diesla zoptymalizowaną pod kątem zużycia paliwa, a także nowy projekt wnętrza kabiny. Wersje silnika 2.0 CDTI o mocy 66 kW/90 KM oraz 84 kW/114 KM mogą zostać opcjonalnie wyposażone w ekologiczny filtr cząstek stałych (DPF). Najmocniejszym silnikiem w rodzinie jest silnik diesla 2.5 CDTI o mocy 
107 kW/146 KM. Model Vivaro jest dostępny także z silnikiem benzynowym o pojemności 2.0 i mocy 86 kW/117 KM. Jako alternatywa do montowanych standardowo sześciostopniowych przekładni dwa najsilniejsze silniki diesla są dostępne także 
z sześciostopniową skrzynią zautomatyzowaną typu Easytronic.

W zależności od modelu i wersji średnie zużycie paliwa kształtuje się na poziomie 7,5 – 
7,8 l/100 km. Wynik ten wynosi 7,4 l/100 km w przypadku silników ecoFLEX, które są zoptymalizowane pod kątem zużycia paliwa, a jednocześnie oferują tyle samo mocy. 
Dla silnika 2.0 CDTI z zamontowanym filtrem cząstek stałych cykl serwisowy został wydłużony do 40 tys. kilometrów lub raz na rok.
Szeroka gama opcji nadwozia Vivaro pozwala realizować różne zadania. Oprócz wersji 
z pełną zabudową dostępna jest także wersja podwójną kabiną oraz wersja z zabudową przeszkloną – każda w dwóch różnych długościach, dwóch wysokościach dachu (pełna zabudowa) oraz maksymalną ładownością 2,7 lub 2,9 t. W przypadku przewozu osób szczególnie atrakcyjna jest wersja Vivaro Combi, która oferuje przestrzeń dla dziewięciu pasażerów. Dodatkowo w ofercie dostępna jest wersja luksusowa „Tour” oraz wszechstronna wersja rekreacyjna „Life”. Oferowane jest także nadwozie typu platforma, umożliwiające wyposażenie modelu Vivaro w dedykowane rozwiązania do zabudowy specjalistycznej.
Zmiany wizualne i funkcjonalne modelu Vivaro objęły także kokpit kierowcy i systemy audio-informacyjne. Ulepszona strefa kierowcy jest wyposażona w panel sterowania 
o nowej obudowie, zintegrowaną sygnalizację zmiany biegów, zoptymalizowany wygląd instrumentów oraz zupełnie nową deskę rozdzielczą. W kierownicy znajduje się poprawiony system poduszek powietrznych, a w wybranych wersjach zintegrowane przyciski automatycznej kontroli prędkości. Elementy systemów audio, informacyjnych 
i rozrywkowych są teraz dostępne poprzez przyciski pilota umieszczone na kierownicy.
Opel Vivaro oferuje cztery nowe systemy audio-informacyjne: czytnik płyt CD, wejścia AUX oraz USB do podłączania urządzeń zewnętrznych, przyciski pilota do systemów na kolumnie kierowniczej oraz moduł Blootooth do zdalnego podłączania telefonów komórkowych. W panelu systemów elektronicznych zintegrowano także nawigację firmy Tom-Tom, która obejmuje mapy krajów Europy Zachodniej.
Solidna podstawa: mały Combo zawsze na czasie

Opel Combo jest zawsze na czasie w segmencie kompaktowych vanów. W wersji z pełną zabudową o pojemności nawet do 3 200 l Combo oferuje największą powierzchnię ładunkową w swojej klasie. Duży tylny otwór oraz drzwi dwuskrzydłowe pozwalają przewozić nawet euro-palety. Dostępnych jest wiele wersji nadwozia Combo, m.in. wersja z pięcioma fotelami znana powszechnie jako rodzinno-rekreacyjna dzięki swojej przestronności i wyjątkowo dobrej relacji wartości do ceny.

Pełna gama silników jest tak samo zróżnicowana, jak możliwości wykorzystania Combo. 
W ofercie znajdują się dwa silniki diesla, jeden benzynowy oraz specjalna wersja ekologiczna na gaz ziemny o pojemności 1.6. Silniki te oferują pełen zakres mocy od 
55 kW/75 KM, aż do 74 kW/100 KM. Po zatankowaniu 19 kg gazu ziemnego i 14 l benzyny w zbiorniku zapasowym silnik Combo CNG ecoFLEX o mocy 69 kW/94 KM pozwala przejechać 550 km przy jednoczesnej emisji CO2 w wysokości zaledwie 133 g/km.

Corsavan: mały, ale zaskakująco pojemny

Nawet Corsavan – najmniejszy przedstawiciel rodziny samochodów dostawczych Opel – oferuje zaskakująco dużą ładowność, która w połączeniu z jego zwinnością i wyglądem sprawia, że Corsavan jest idealną małą ciężarówką dostawczą na terenach miejskich. Model Corsavan został zbudowany na podstawie trzydrzwiowego modelu Corsa hatchback, dzięki czemu wnętrze jest bardzo przyjazne zarówno dla kierowcy, jak 
i pasażera. Tylna kanapa została zastąpiona odpowiednio zaprojektowaną przestrzenią bagażową o pojemności do 919 l, zgodnie ze standardami VDA.

Model Corsavan jest oferowany z trzema silnikami benzynowymi oraz czterema wysokoprężnymi, w tym silnik 1.3 CDTI ECOTEC – jako pierwszy w segmencie małych vanów wyposażony w technologię Start/Stop. Silnik ten spełnia wymogi normy emisji 
Euro 5 i posiada bezobsługowy filtr cząstek stałych. W cyklu mieszanym spalanie kształtuje się na poziomie zaledwie 4,0 l oleju napędowego na 100 km przy emisji 
CO2 105 g/km.

Astravan łączy komfort sedana z dużą przestrzenią towarową

Gdy Opel Vivaro jest za duży, a Corsavan za mały, wówczas Astravan staje się idealną alternatywą. Zbudowany na podstawie popularnej Astry w wersji kombi (poprzednia seria „H”) model Astravan łączy w sobie komfort wnętrza kompaktowego sedana z dużą przestrzenią bagażową o pojemności nawet do 1 579 l – to olbrzymia zaleta w tym segmencie pojazdów.

W ofercie dostępnych jest sześć silników typu turbodiesel oraz jeden benzynowy. Silniki oferują pełen zakres mocy od 66 kW/90 KM aż do 110 kW/150 KM. Silniki diesla charakteryzują się spalaniem na poziomie 5,0 l/100 km w cyklu mieszanym i są wyposażone w sześciostopniowe ręczne skrzynie biegów. W opcji do silnika 1.9 CDTI ECOTEC dostępna jest sześciostopniowa zautomatyzowana skrzynia Easytronic. Jednostka benzynowa 1.4 TWINPORT ECOTEC o mocy 66 kW/90 KM posiada pięciostopniową skrzynię biegów i pozwala osiągnąć poziom spalania zaledwie 6,1 l/100 km w cyklu mieszanym.

Źródło: informacja prasowa

← Starsze wpisy