W skrócie:

• Dwie światowe premiery samochodów koncepcyjnych
• Koncepcyjny INVITATION zwiastunem kompaktowego hatchbacka nowej generacji
• Europejski debiut koncepcyjnych Juke NISMO i e-NV200
• Prezentacja atrakcyjnych propozycji NISMO
• Rozszerzenie oferty pojazdów elektrycznych
• Jeszcze jedna światowa premiera… której szczegóły są na razie tajemnicą
• Dobre perspektywy na rok 2012 po rekordowej sprzedaży w 2011 roku

Nissan, zachęcony dobrymi perspektywami na rok 2012 i kolejne lata, przygotował aż cztery wybiegające w przyszłość samochody koncepcyjne, które będą stanowiły główną atrakcję stoiska marki na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie (8-18 marca).

Nie zabraknie oczywiście pełnej gamy innowacyjnych modeli składających się na mocną i urozmaiconą ofertę marki Nissan, dzięki której firma odnotowała rekordowe wyniki sprzedaży w 2011 roku.

Jednym z nowych pojazdów koncepcyjnych jest INVITATION. Genewę wybrano na miejsce światowej premiery samochodu zwiastującego wprowadzenie nowego modelu produkcyjnego przeznaczonego na rynek europejski. Kiedy w 2013 roku dołączy on do Micry i Juke, Nissan będzie miał najbogatszą ofertę w tym segmencie spośród wszystkich producentów.

Zdecydowane i emanujące energią kształty kompaktowego nadwozia INVITATION kryją nowoczesne i przestronne wnętrze. W koncepcyjnym Nissanie zastosowano najnowsze rozwiązania w dziedzinie obniżania masy konstrukcji oraz zaawansowany silnik. Mimo dynamicznych osiągów samochód jest oszczędny i wyróżnia się niską emisją spalin. Marka Nissan jest znana z bezkompromisowego łączenia tych trudnych do pogodzenia atutów.

Koncepcyjny hatchback został wyposażony w najbardziej zaawansowane rozwiązania techniczne, jakie można spotkać w pojazdach tej klasy. Jednym z nich jest Around View Monitor (AVM) czyli ułatwiający parkowanie system wyświetlający obraz otoczenia pojazdu widocznego z góry. Kamery i czujniki zbliżeniowe współpracują także z tzw. tarczą bezpieczeństwa Nissana, czyli systemem powiadamiającym kierowcę o ewentualnym zagrożeniu.

INVITATION to nie jedyna światowa premiera Nissana zaplanowana na genewski Salon. Szczegóły drugiej prezentacji pozostaną jednak tajemnicą aż do rozpoczęcia pokazu.

Firma przygotowała także dwie premiery europejskie. Na przykładzie dwóch kolejnych samochodów koncepcyjnych genewska publiczność będzie mogła zorientować się, w jakimi kierunku Nissan zamierza rozwijać swoją ofertę w najbliższej przyszłości.

Pierwszy z nich – e-NV200 – to zapowiedź kolejnego stuprocentowo elektrycznego Nissana. Pojazd oparty na modelu NV200 w wersji Combi i Evalia jest przystępnym cenowo rodzinnym środkiem transportu dla siedmiu osób. Warto nadmienić, że NV200 został niedawno wybrany przez władze Nowego Jorku jako przyszły główny model tamtejszego taboru żółtych taksówek.

e-NV200 to kolejny etap Nissana w dążeniu do zajęcia pozycji lidera zerowej emisji. Pierwszym krokiem był wielokrotnie nagradzany osobowy Nissan LEAF, którego już można kupić w salonach i spotkać na ulicach w wielu krajach na całym świecie.

Drugie spojrzenie w przyszłość to Juke NISMO Concept. Samochód prezentowany już na ubiegłorocznym Salonie Motoryzacyjnym w Tokio jest poważnie usportowioną wersją wyjątkowego crossovera Juke.

NISMO – legendarny dział sportu samochodowego Nissana – dostarczył inspiracji do zaprojektowania koncepcyjnego Juke NISMO, zapowiadającego wprowadzenie prestiżowych wersji popularnych modeli Nissana, które dzięki podwyższonym osiągom będą gwarantować maksimum przyjemności z jazdy.

Cztery samochody koncepcyjne będą prezentowane obok jednej z najbogatszych ofert wśród światowych producentów, obejmującej między innymi miejskiego Pixo i małą Micrę, bestsellerowe crossovery Juke i Qashqai, masywne terenówki Pathfinder i Navara, pionierskiego Nissana LEAF oraz niesamowity supersamochód GT‑R.

W ramach ciągłego udoskonalania produktów w wielu modelach produkcyjnych prezentowanych na stoisku Nissan wprowadził drobne zmiany na rok 2012 lub specjalne wersje stanowiące wartość dodaną i zwiększające atrakcyjność pojazdu dla nabywcy.

Niezmienna pozostała jedna rzecz charakterystyczna dla wszystkich pojazdów noszących emblemat Nissana. Innowacyjność i atrakcyjność to cechy zapisane w genach każdego samochodu osobowego i dostawczego marki Nissan. Wyraźnie doceniają je nabywcy, czego potwierdzeniem jest fakt, że mimo trudnej sytuacji w gospodarce europejski oddział Nissana uzyskał rekordowo wysokie wyniki w 2011 roku. Sprzedaż wzrosła o 25 procent w porównaniu z 2010 rokiem, a firma zdobyła najwyższy w swojej historii udział w rynku wynoszący 3,7 procent.

W każdym miesiącu ubiegłego roku sprzedaż była wyższa niż w analogicznym okresie roku 2010, a firma odnotowała znaczące wzrosty na największych rynkach z Rosją, Wielką Brytanią i Francją na czele. W Rosji Nissan sprzedał 138 827 pojazdów, co oznacza wzrost o 74 procent; w Wielkiej Brytanii klienci kupili 107 053 pojazdy (wzrost o 11 procent); we Francji firma sprzedała 77 783 samochody (wzrost o 31 procent).

Najchętniej kupowanym Nissanem był Qashqai. Mimo piątego roku na rynku, model, który „opiera się grawitacji” cieszy się niesłabnącą popularnością. W 2010 roku klienci w całej Europie kupili ponad 250 000 egzemplarzy tego wzorcowego crossovera, oferowanego w wersji pięciomiejscowej oraz siedmiomiejscowej jako Qashqai+2.

Paul Willcox, starszy wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w europejskim oddziale Nissana, powiedział: „Do tych wyników przyczynił się fakt, że nasze pojazdy w zdefiniowanych na nowo segmentach są projektowane, konstruowane i produkowane w Europie, dla europejskich odbiorców. „Około 70 procent Nissanów sprzedawanych w regionie pochodzi z zakładów w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Rosji. Oferta Nissana jest zatem dopasowana do europejskich oczekiwań w zakresie stylu, jakości, osiągów i niezawodności“.

„Cztery koncepcyjne pojazdy będące zapowiedzią nowych modeli, obok bogatej i kompleksowej aktualnej oferty, świadczą o pewnością, z jaką Nissan spogląda dziś w przyszłość. Konsekwentnie zbliżamy się do realizacji naszego celu, jakim jest pozycja najpopularniejszej azjatyckiej marki w Europie do 2016 roku

O firmie Nissan w Europie

Oferta Nissana w Europie należy do najbardziej kompleksowych wśród producentów spoza kontynentu. Nissan zatrudnia ponad 12 500 osób w europejskich strukturach działów projektowania, badań i rozwoju, produkcji, logistyki oraz sprzedaży i marketingu. W ubiegłym roku zakłady Nissana w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Rosji produkowały pojazdy w takich segmentach, jak małe minivany, crossovery, pojazdy sportowo-użytkowe i pojazdy dostawcze. Nissan oferuje obecnie w Europie 24 zróżnicowane i innowacyjne produkty, i ma wszelkie szanse na to, aby stać się najpopularniejszą japońską marką w Europie.

• Czwórka Polaków na międzynarodowej arenie
• Konkurs dla satysfakcji Klienta
• Już w marcu trzymajmy kciuki za Naszych w Seacie

Wraz z początkiem roku ogłoszone zostały wyniki corocznych zawodów wyłaniających polskich reprezentantów do finału w międzynarodowym konkursie Top Servis People. O światowe tytuły Najlepszego Mechanika, Doradca Serwisu i Kierowników Działu Części nasi przedstawiciele będę walczyć z najlepszymi z innych krajów.

Polską Sieć Autoryzowanych Serwisów na arenie międzynarodowej będzie reprezentować czwórka zwycięzców w trzech kategoriach. W kategorii Najlepszego Mechanika na finał zawodów jadzie zwycięzca wraz wice-mistrzem. Polskie eliminacje obejmowały również szkolenia z najnowszych technologii kontrahentów SEAT-a, jakimi są: producent olei Castrol i producent lakierów Glasurit. I tak naszymi przedstawicielami będę w kolejnych kategoriach:

• Najlepszego Mechanika
• I miejsce – Grzegorz Stochła, z serwisu „Rejski” w Bydgoszczy
• II miejsce – Jarosław Mikołajczyk z serwisu „Komot” w Bielsko Białej
• Najlepszego Doradcy Serwisu – Andrzej Guba z serwisu „KMJ Kaszubowscy” w Gdańsku
• Najlepszego Kierownika Działu Części – Mariusz Bolek z serwisu „Auto Barcelona” w Warszawie

Międzynarodowy Konkurs SEAT-a “Top Service People” organizowany daje możliwość sprawdzenia wiedzy i umiejętności praktycznych, pracowników sieci oficjalnych Partnerów SEAT-a z wszystkich krajów posiadających oficjalnych dystrybutorów marki SEAT.

Konkurs ma na celu stałe doskonalenie i podnoszenie profesjonalizmu pracowników Sieci Autoryzowanych Serwisów SEAT-a na całym świecie. Coraz wyższe kompetencje i kwalifikacje oraz zmotywowanie i skuteczność w rozwiązywaniu problemów pracowników przekłada się na profesjonalną obsługę oraz jeszcze większe zadowolenie Klientów.

Już w marcu będziemy kibicować naszym reprezentantom w walce o międzynarodowe podium. Tym mocniej że już w poprzednich latach nasi rodacy przyzwyczaili nas do sukcesów. Wystarczy wspomnieć chociażby o ostatnich naszych sukcesach w poprzednich latach, takich jak miejsca na międzynarodowym podium praktycznie we wszystkich kategoriach, w tym też najwyższym miejscem w kategorii Najlepszego Mechanika.

Jesteśmy dumni z naszych przedstawicieli, którzy stale podnoszą swoje kwalifikacje, wiedzę i praktyczne umiejętności mające przekładać się na jak najwyższy poziom satysfakcji naszych Klientów oraz jak najwyższy poziom profesjonalizmu świadczonych usług.

• SEAT Altea 4×4 Freetrack z rocznika 2012 taniej do 9.212 zł
• Modele SEAT-a z rocznika 2011 tańsze nawet o 18.000 zł
• Pakiety ubezpieczeniowe PZU za 4,2% wartości pojazdu
• Promocja 4 opony zimowe w cenie 1 sztuki

SEAT od lat kojarzony jest z hiszpańskim słońcem i temperamentem. Spontaniczność i zadziorny charakter z jakiego słyną auta z półwyspu Iberyjskiego od zawsze posiadały sportowe cechy. SEAT za sprawą modelu Altea 4×4 Freetrack udowadnia, że nie inaczej musi być w przypadku uterenowionych aut z napędem 4×4.

SEAT Altea 4×4 Freetrack to auto powstałe na bazie Altei XL. Do dyspozycji właścicieli pozostaje zatem przestronne, funkcjonalne, wygodne i bezpieczne auto dodatkowo wyposażone w napęd 4×4 oraz odpowiednio przygotowane do poruszania się w lekkim terenie. Obecnie Klienci decydujący się na zakup nowego SEAT-a Altea 4×4 Freetrack z roku produkcji 2012, mogą liczyć na rabat cenowy wynoszący nawet do 9.212 zł.

Klienci zainteresowani autem mogą wybierać z szerokiej palety wersji wyposażeniowych i silnikowych. Za samochód z 2-litrową, 140-konną jednostką TDI z napędem na obie osie zamówione do 31 marca 2012 roku zapłacimy 8.842 zł mniej aniżeli dotychczas, ponieważ jego cena wyniesie jedynie 99.990 zł. Decydując się na mocniejszą odmianę ze 170-konną jednostką diesla i napędem 4×4 zapłacimy 103.690 zł, czyli aż o 9.212 zł mniej niż dotychczas. Dla zwolenników jednostek benzynowych przewidziano wersję z silnikiem 2.0 TSI o mocy 211KM połączoną z 2-sprzęgłową, automatyczna skrzynią biegów DSG. W tym przypadku rabat wyniesie 7.279zł a świetnie wyposażonym autem wyjedziemy już za 114.787 zł.

Wraz z ostatnim tygodniem stycznia 2012, SEAT wzmocnił również ofertę promocyjną samochodów z roku produkcji 2011. Dealerzy SEAT-a oferują te modele z upustami cenowymi nawet do 18 000 zł i pełnym pakietem ubezpieczeniowym PZU za 4,2% wartości pojazdu.

Wyprzedażą objęte są następujące modele: Ibiza SC (3-drzw.), Ibiza (5-drzw.), Ibiza ST (kombi), Leon, Altea i Altea XL oraz Exeo i Exeo ST. W zależności od modelu i wersji upusty sięgają od kilku do nawet kilkunastu tysięcy złotych.

Najlepszym przykładem jest SEAT Exeo z silnikiem 2.0 TDI Common Rail (140 KM), skrzynią automatyczną Multitronic i bogatym wyposażeniem standardowym dostępny za kwotę 89.394 zł , dzięki rabatowi w wysokości 18.000 zł.

Bardzo atrakcyjna oferta czeka na osoby wybierające też inne propozycje z gamy modelowej samochodów marki SEAT. Za Alteę zapłacimy 5.000 zł mniej, a za większą Alteę XL nawet do 6.000 zł mniej.

Interesująco zapowiada się również kupno SEAT-ów Leon czy Ibiza ST. W przypadku Leona możemy spodziewać się upustów nawet do 7.000 zł, a w przypadku Ibizy ST z 460-litrowym bagażnikiem, rabatu w wysokości 3.000 zł.

Dodatkowo dla swoich Klientów SEAT przygotował promocyjne pakiety ubezpieczeniowe (OC, AC, NNW) w PZU za 4,2% wartości pojazdu. Oznacza to znaczne oszczędności przy zakupie i kosztach utrzymania auta oraz zmniejszenie ceny ubezpieczenia nawet o połowę.

Klienci SEAT-a mogą wybrać także między upustem cenowym, a promocją związana z zakupem 4 zimowych opon w cenie 1 sztuki. Płacąc za jedną oponę zimową, stajemy się posiadaczami 4 „zimówek”, będąc tym samym kompletnie przygotowanymi do bezpiecznego poruszania się w okresie zimowym.

Niezależnie od wybranej oferty każda z osób, która w tym czasie zakupi nowego SEAT-a może skorzystać z promocyjnego kompleksowego ubezpieczenia auta (OC, AC, NNW) w PZU za jedyne 4,2% wartości pojazdu.

Właśnie wczoraj dwa specjalne egzemplarze Grand Cherokee SRT8 MY 2012 – wersja o najwyższej mocy i najlepszych własnościach jezdnych w historii tej marki, przekazane zostały kierowcom Formuły 1, Fernando Alonso i Felipe Massa, występującym w barwach Scuderia Ferrari, na torze wyścigowym Fiorano we włoskim Maranello. Aktu przekazania dwóch samochodów gwiazdom F1 dokonała Beth Paretta, dyrektor marketingu SRT Motorsports  w Chrysler Group LLC.
Oba samochody wyróżniają się sportowym wyglądem nadwozia „spod ręki” SRT  wzbogaconego o charakterystyczny kolor Ferrari – Rosso Corsa i klasyczne akcenty stylizacyjne Ferrari.

Charakterystyczna, siedmioszczelinowa krata chłodnicy w kolorze matowej czerni, urozmaicona jest czerwonymi wstawkami. Inspirowany stylistyką wyścigową, asymetryczny czarny pas z białym brzegiem ciągnie się pomiędzy zderzakiem przednim, a tylnym, wzdłuż całej karoserii. Do kolejnych ekskluzywnych detali należy podwójne okno dachowe w matowej czerni, karbonowe obudowy lusterek bocznych oraz czarna, polerowana listwa z czarno-czerwonym logo Jeep, łącząca lampy tylne. Dopełnieniem unikalnych akcentów nadwozia obu wersji specjalnych SRT8 jest miniatura włoskiej flagi od dołu tylnego spojlera – na cześć wyścigowego bolidu F1 Ferrari F150⁰.
Dla podkreślenia agresywnego wyglądu oba pojazdy wyposażone są w 20-calowe, lakierowane na czarno felgi z kutego aluminium, a ich zawieszenie zostało obniżone o 38 mm.

W nawiązaniu do stylizacji nadwozia, wnętrze SRT8 ożywiają ekskluzywne wstawki Ferrari Red skórzanych, konturowanych foteli. Również i boczki drzwi, centralny podłokietnik i nakładkę tablicy przyrządów wykonano z eleganckiej czerwonej skóry. Czerwonym, kontrastowym ściegiem wykończona jest także skóra, którą obszyta jest kierownica wyposażona w łopatki do zmiany biegów. Zegary w panelu wskaźników otrzymały tarcze koloru żółtego wzorem samochodów GT produkowanych w Maranello.

Jeep Grand Cherokee SRT8 MY 2012 napędzany jest nową, 6,4-litrową jednostką  benzynową HEMI® V-8, wyposażoną w technologię Fuel Saver, która dla oszczędności paliwa pozwala odłączyć cztery spośród ośmiu cylindrów w sytuacjach, gdy pełna moc V-8 nie jest potrzebna. Silnik ten rozwija moc 468 KM (344 kW) oraz moment obrotowy 624 Nm. Napędzany nim Jeep Grand Cherokee SRT8 poszczycić się może wprost wyczynowymi osiągami: przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w ciągu 5 sekund, prędkością maksymalną 257 km/h i drogą hamowania od 100 do 0 km/h nie przekraczającą 35 metrów.

„Jesteśmy dumni i podekscytowani, mogąc powierzyć przygotowane specjalnie w stylu Ferrari Jeepy Grand Cherokee SRT8 o największej mocy i najlepszych własnościach jezdnych w historii, dwóm najbardziej utalentowanym kierowcom wyścigowym na świecie.” – powiedziała Beth Paretta – „Doskonale wiemy, że Fernando i Felipe będą czuli się, jak w domu, jeżdżąc tymi wspaniałymi SVUami, tym bardziej, że są one w unikalnym kolorze Rosso Corsa. Jeep Grand Cherokee SRT8 to pojazd, który entuzjastom prawdziwej jazdy oferuje światowej klasy potencjał na drodze i na torze oraz wyrafinowany luksus wnętrza w połączeniu z techniką o najwyższym stopniu zaawansowania.” 

Dwa unikalnie zindywidualizowane „włoskie” modele Grand Cherokee SRT8  wywodzą się z najnowszej, wyczynowej  wersji flagowego SUVa marki Jeep, który dostępny będzie w europejskiej sieci sprzedaży Jeepa począwszy od maja 2012 roku.

Street and Racing Technology
Marka Street and Racing Technology (SRT), należąca do Chrysler Group LLC, koncentruje się na małoseryjnej produkcji wyczynowych wersji pojazdów z gamy produktowej Chryslera, Dodge i Jeepa. Istnieje pięć założeń, które spełniać muszą wszystkie pojazdy noszące logo SRT: najwyższa moc i sprawność napędu, funkcjonalne nadwozie w stylu wyczynowym, światowej klasy charakterystyka jezdna, modelowa skuteczność hamowania oraz inspirowany sportem motorowym wystrój wnętrza.

• Początek sprzedaży SEAT-a Mii w Hiszpanii
• Samochód skrojony idealnie do miasta
• Nowoczesna gama ekologicznych 3 cylindrowych silników
• Możliwości zindywidualizowania Mii

Pierwsze, nowe SEAT-y Mii trafiły już do hiszpańskich Klientów. Nowy model SEAT-a to idealne, miejskie auto dostosowane do współczesnego, zurbanizowanego i dynamicznego stylu życia.

Zewnętrzne wymiary nowego SEAT-a wpisują się w miejską dżunglę ułatwiając zarówno manewry podczas parkowania jak i te w trakcie przemieszczania się pośród wielkomiejskich ulic. Mii mierzy 3,56 metra długości, co idealnie sprawdza się w zurbanizowanym świecie, a jego promień skrętu wynosi zaledwie 9,8 metra.

Mały z wielkim wnętrzem! To częste określenia nowych właścicieli SEAT-a Mii. Wynika to z dużej przestronności, jaką SEAT Mii oferuje swoim pasażerom. Z łatwością przewiezie cztery dorosłe osoby. Nowy SEAT dostępny jest w wersji 2-drzwiowej, a jeszcze w tym roku ofertę SEAT-a uzupełni Mii w wersji 4-drzwiowej.

SEAT Mii to także platforma dla najnowszych technologii takich jak system City Safety Assist, Start/Stop czy system informacyjno-rozrywkowy SEAT Portable System. Wyposażony w czujnik laserowy samochód sygnalizuje kierowcy niebezpieczeństwo kolizji w korku, a w skrajnych przypadkach sam zatrzyma pojazd wkraczając tym samym w nowy wymiar bezpieczeństwa w ruchu miejskim.

Gamę silników kształtują nowe, 3-cylindrowe jednostki o pojemności jednego litra. Ich moc maksymalna to 60 KM i 75 KM. Zadowalają się przy tym średnim spalaniem na poziomie kolejno 4,2l i 4,3l na 100 km. Nowoczesna technologia zastosowana w silnikach Mii pozwoliła również ograniczyć emisję spalin do niskiego poziomu 97 g CO2/km i 99 g CO2/km w przypadku mocniejszej jednostki.

Dynamiczna stylistyka nadwozia SEAT-a Mii, już w standardowej wersji wygląda ciekawie i intrygująco. Jednak Mii to także możliwość szerokiej personalizacji. Poczynając od trzech wersji wyposażeniowych Reference, Style Chic i Sport, a kończąc na szeregu opcji wyposażenia dodatkowego, wśród których znajduje się m.in. panoramiczne okno dachowe.

Indywidualistów najbardziej zainteresuje szeroka paleta akcesoriów nadających SEAT-owi Mii własny, oryginalny charakter. Są to różnego rodzaju okleiny i nakładki na deskę rozdzielczą, progi i inne elementy wnętrza. Znajdziemy również dodatki kolorystyczne i uniwersalne, w srebrnym odcieniu zarówno do montażu we wnętrzu, jak i na zewnątrz SEAT-a Mii.

• Nowa, dynamiczna i wyrazista stylistyka
• Kompleksowo poprawiona jakość
• 3 rodzaje nadwozia dostosowane do stylu życia Klientów
• Przyjemność z jazdy dzięki najnowszej technice
• Ibiza E-Ecomotive z emisją CO2 89 g/km
• Ibiza ST z silnikiem 1.4 TSI (150 KM) i 7-biegową skrzynią DSGOto nowa generacja udanego modelu hiszpańskiej marki. Nowy SEAT Ibiza chwyta za serce młodzieńczą, emocjonalną sylwetką i dużą dawką przyjemności z jazdy, przemawiając do rozsądku innowacyjnymi technologiami oraz dalszą poprawą funkcjonalności i jakości.

W ofercie gamy modeli nowej Ibizy każdy znajdzie coś odpowiedniego dla siebie: od kompaktowej i sportowej trzydrzwiowej Ibizy SC poprzez dynamiczną i funkcjonalną odmianę pięciodrzwiową aż do praktycznego i eleganckiego kombi ST; od Ibizy E-Ecomotive z wyjątkowo wydajną jednostką napędową emitującą tylko 89 gramów CO2 na kilometr do na wskroś sportowej Ibizy FR z silnikiem o mocy 110 kW (150 KM). Wszystkie wersje wyróżniają się jednak dwoma wspólnymi atutami: bardzo wysoką jakością wykonania i znakomitym stosunkiem ceny do wartości. Rynkową premierę nowej Ibizy zaplanowano na wiosnę 2012 roku.

Ibiza jest jednym z najlepiej sprzedających się modeli w swoim segmencie w całej Europie. Już ponad 500 000 osób zdecydowało się na jeden z egzemplarzy tego sportowego modelu hiszpańskiej marki. Średnia wieku nabywców Ibizy jest najniższa w tej kategorii rynku. Wzornictwo od dawna jest jednym z największych atutów Ibizy. Klienci podają go jako najważniejszy powód zakupu. Wiele wskazuje na to, że nie inaczej będzie w przyszłości. Nowa Ibiza z nowoczesnym, odświeżonym i optymistycznym wyglądem jest ważnym krokiem w rozwoju stylistycznego wizerunku SEAT a i zapowiedzią estetyki, w jakiej będą utrzymane przyszłe modele.

„Ibiza jest ważnym fundamentem naszej marki. Nowa generacja modelu to wyraźny krok naprzód. Świeża i młodzieńcza stylistyka pasuje do unikatowego i wyrazistego charakteru SEAT a. Podkreśla ona precyzję i jakość naszych produktów” – mówi James Muir, prezes firmy SEAT, S.A. „Nowa Ibiza jest więc istotnym elementem przyszłej strategii SEAT a. Jej popularność będzie rosła, nie tylko na nowym chińskim rynku”.

Pod ekspresyjnym nadwoziem nowa Ibiza kryje szereg imponujących rozwiązań technicznych. Supernowoczesne silniki TDI i TSI, przekładnie DSG oraz system start/stop pozwalają łączyć dynamikę z wyjątkową wydajnością i gwarantują przyjemność z jazdy typową dla marki SEAT.

Kolejnym, ciekawym rozwiązaniem jest przenośny system medialny z monitorem dotykowym. Jest to połączenie nawigacji, komputera pokładowego, systemu audio i modułu umożliwiającego obsługę tych urządzeń bez odrywania rąk od kierownicy. System jest w pełni zintegrowany z pokładową elektroniką Ibizy, ale można go też zabrać ze sobą i używać poza pojazdem. Przenośny system medialny będzie dostępny nieco później, ale jeszcze w bieżącym roku.

„Nowa Ibiza to pokaz możliwości technicznych SEAT a. Wzornictwo przemawiające do emocji, ekscytujące wrażenia z jazdy i wyjątkowo wysoka jakość składają się na niezwykle wyrazisty charakter pojazdu, którego funkcjonalność wzrosła jeszcze bardziej. Ibiza jest najbardziej sportowym, a jednocześnie uniwersalnym modelem w mocno konkurencyjnym segmencie” – mówi dr Matthias Rabe, wiceprezes ds. badań i rozwoju w SEAT, S.A.

Nowe wzornictwo
Sportowy charakter i wysoka jakość są wpisane w każdy aspekt nowej Ibizy. SEAT Design odpowiada za technologię i precyzję, a także za młodzieńczy awangardowy wizerunek, w którym najważniejsza jest radość z życia. Charakterystycznym, centralnym elementem na trapezowatym grillu jest logo SEAT a. Spłaszczone proporcje i poziomo układająca się struktura plastra miodu grilla, a także umieszczone niżej wloty powietrza optycznie poszerzają nową Ibizę. Przedni i tylny zderzak zostały przeprojektowane, co widać szczególnie w sportowej Ibizie FR. Standardowym wyposażeniem Ibizy FR, dostępnym także jako opcja w pozostałych wersjach, są duże przednie lampy przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów.

Dbałość o szczegóły
Niepowtarzalny kształt reflektorów to jeden z przykładów dbałości projektantów o najdrobniejsze detale wyglądu Ibizy. Intrygujący kontur reflektorów, idealnie wpasowujący się w sylwetkę pojazdu, jest jednym z charakterystycznych elementów nowej stylistyki SEAT a. Reflektory są oferowane w wersji z dwiema żarówkami halogenowymi lub jako opcjonalne lampy biksenonowe z diodowymi światłami do jazdy dziennej. Światła te podkreślają kontur kloszy, podobnie jak opcjonalne diody w tylnych światłach zamiast tradycyjnych żarówek.

Wyrazisty i muskularny charakter
Z profilu nowa Ibiza prezentuje się jak precyzyjnie wymodelowana i wypolerowana rzeźba na kołach. Charakterystyczna „Línea Dinámica” biegnie od reflektorów, ponad mocno wysklepionymi nadkolami, ku tyłowi nadwozia. Drugie, równie mocne przetłoczenie znajduje się na tylnych muskularnych błotnikach i prowadzi w kierunku tylnych świateł. Obydwie linie wyznaczają granice napiętych płaszczyzn składających się na sportową sylwetkę 3-drzwiowego lub 5-drzwiowego nadwozia. Niezrównana dynamika jest widoczna nawet w funkcjonalnym kombi, które nie traci przez to wyjątkowych walorów użytkowych.

„Ibiza nowej generacji doskonale wpisuje się w wizerunek marki SEAT. Mocna i solidna sylwetka znamionuje dynamiczny charakter, chociaż nie brakuje jej elegancji i pewności siebie” – mówi Alejandro Mesonero-Romanos, szef SEAT Design.

Wysoka klasa wnętrza
Charakter nadwozia znajduje kontynuację we wnętrzu, w tym w wyglądzie efektownego, ale też wyjątkowo minimalistycznego i uporządkowanego kokpitu. Klimat wysokiej jakości i precyzji wykonania, szeroki wybór kolorów i materiałów wykończenia z delikatną skórą tapicerki włącznie służą podkreśleniu wysokiego standardu SEAT-a. Dbałość o detale jest zauważalna w całym wnętrzu – od koła kierownicy poprzez nowy układ panelu sterowania klimatyzacją aż do lakierowanych elementów. Wszystko jest jednak nadal podporządkowane funkcjonalności – nowy zestaw wskaźników z dwoma głównymi zegarami osadzonymi w osobnych tunelach jest jeszcze czytelniejszy, a schowek w desce rozdzielczej został znacznie powiększony. 10,7 litra pojemności to mnóstwo miejsca na akcesoria i przydatne drobiazgi, a nie tylko na tradycyjną parę rękawiczek.

Wersje nadwozia dostosowane do różnych wymagań
Trzy odmiany nadwozia gwarantują, że każdy kierowca może wybrać pojazd odpowiadający jego stylowi życia. Trzydrzwiowa Ibiza SC i jej pięciodrzwiowa kuzynka to świetnie zaprojektowane pojazdy, doskonale przygotowane do wyzwań codziennej eksploatacji – z przestronnym jak na tę klasę wnętrzem, bagażnikiem o objętości 284 lub 292 litrów oraz przesuwaną tylną kanapą. Kombi czyli Ibiza ST jest jeszcze bardziej funkcjonalna. Mimo sportowej sylwetki, pojemność jej bagażnika wynosi od 400 do imponujących 1164 litrów. Zmieszczą się w nim nawet dwa rowery – oczywiście po zdemontowaniu kół.

Sportowe i wydajne silniki
Na uwagę zasługuje bogata oferta silników. Gamę jednostek benzynowych otwiera ekonomiczny silnik 1.2 44 kW (60 KM). Najmocniejszy silnik benzynowy to jednostka 1.4 TSI z doładowaniem mechanicznym i turbosprężarką. Moc 110 kW (150 KM) i standardowa przekładnia DSG pozwalają na sprint od 0 do 100 km/h w zaledwie 7,8 sekundy i dalsze rozpędzanie się do 212 km/h. W nowej Ibizie ta konfiguracja jest oferowana także z nadwoziem kombi. Wzorem efektywności może być natomiast wersja 1.2 TSI Ecomotive z supernowoczesnym silnikiem o mocy 77 kW (105 KM), zapewniającym przyjemność z jazdy dzięki 175 niutonometrom momentu obrotowego już przy 1550 obr./min. i zużywającym raptem 5,1 litra paliwa na 100 kilometrów. Takie parametry to zasługa między innymi standardowego systemu start/stop.

Najniższe zużycie paliwa i emisja
Silniki TDI są jeszcze efektywniejsze jeżeli chodzi o ilość zużywanego paliwa i emisję spalin. Najlepsze parametry pod tym względem uzyskuje Ibiza 1.2 TDI E Ecomotive, także wyposażona w system automatycznego wyłączania i uruchamiania silnika. Średnie zużycie oleju napędowego w tym samochodzie wynosi zaledwie 3,4 litra przy emisji CO2 na poziomie 89 g/km – bez względu na odmianę nadwozia. Kompaktowy i nowoczesny TDI zapewnia jednak przyzwoite osiągi dzięki mocy 55 kW (75 KM) i sporemu momentowi obrotowemu wynoszącemu 180 Nm. Sportową wersję wysokoprężną napędza silnik 2.0 TDI o mocy 105 kW (143 KM). Żaden rywal w segmencie nie oferuje aż tak mocnego diesla. Żadnej innej marce nie udało się połączyć równie imponujących osiągów z taką efektywnością: Ibiza 2.0 TDI rozpędza się do 210 km/h zużywając średnio tylko 4,6 litra paliwa na 100 kilometrów.

Zaawansowany technicznie zespół napędowy i podwozie
Z nowoczesnymi silnikami nowej Ibizy współpracują nie mniej zaawansowane przekładnie. Oprócz perfekcyjnie zestrojonych 5-biegowych i 6-biegowych skrzyń ręcznych standardowym lub opcjonalnym wyposażeniem wybranych wersji silnikowych może być przekładnia DSG. Dwusprzęgłowy mechanizm to nie tylko komfort automatycznej zmiany biegów, ale także wyższa efektywność pracy napędu. Podwozie i zawieszenie zostały dostrojone zarówno pod kątem wysokiego komfortu, jak i sportowych wrażeń oraz bezpieczeństwa jazdy. Precyzyjny układ kierowniczy, elektroniczny program stabilizujący (ESP) o doskonale dobranej charakterystyce, a także elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego XDS (wersje od 100 KM) pozwalają na bezpieczną jazdę nawet w trudnych warunkach. Skutecznym hamulcom towarzyszy oczywiście ABS. Nowa Ibiza może być wyposażona w koła w rozmiarze od 15 do 17 cali i obręcze o nowych sportowych wzorach.

Kompleksowe wyposażenie, pełna indywidualizacja
Przeglądowi poddano listę wyposażenia poszczególnych wersji i odmian nadwoziowych. Wyposażenie podstawowej wersji Reference obejmuje wszystkie najważniejsze elementy z zakresu komfortu i bezpieczeństwa. Kolejny poziom to wersja Style, wzbogacona o klimatyzację. Ibiza FR zwraca uwagę sportowymi detalami z przodu i z tyłu nadwozia, aluminiowymi obręczami kół i skórzanym pokryciem kierownicy. Każdy egzemplarz można zindywidualizować wybierając odpowiedni kolor, opcje i akcesoria.
   

A co z Ibizą Cupra? Oczywiście supersportowa Ibiza także będzie miała następcę. SEAT gwarantuje wyjątkowe osiągi i ekscytującą dynamikę, ale na tę wersję trzeba będzie poczekać do drugiej połowy 2012 roku.

Uwaga:
W lipcu 2011 r. firmy SOLLERS, OJSC i FIAT GROUP AUTOMOBILES S.p.A. podpisały umowę, na mocy której z dniem 1 stycznia 2012 r. firma SOLLERS zrzekła się praw do importu i dystrybucji na terenie Federacji Rosyjskiej samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych marki Fiat oraz części zamiennych – w tym gwarancji i obsługi posprzedażnej  samochodów sprzedawanych przez SOLLERS w latach 2006-2011.

Fiat prezentuje pierwsze oficjalne zdjęcia nowego modelu 500L, którego światowa premiera będzie miała miejsce podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie, 6 marca tego roku.

500L, gdzie litera „L” oznacza „Wielki” („Large”), to nowy model w ofercie produktowej z serii 500, który w ślad za wersjami Abarth i Cabrio, kontynuuje strategię marki mającą na celu poszerzenie oferty wprowadzanych na rynek modeli, które mają spełnić oczekiwania różnych grup Klientów.

Wraz z modelem „L” oraz nowa grupą Klientów, gama 500 rozrasta się po raz kolejny wychodząc na przeciw nowym doświadczeniom i nowym potrzebom.

Dzięki przestrzeni pasażerskiej samochodu jednobryłowego MPV, połączonej z poczuciem jazdy typowym dla małego SUV-a i ograniczonymi wymiarami oraz wydajnością charakterystyczną dla samochodów segmentu B, nowy model Fiata wykracza poza konwencjonalny podział na segmenty, łącząc typowe cechy różnych kategorii w celu stworzenia wyróżniającej się alternatywy dla tradycyjnych segmentów B i C.

Model 500L jest ponownym dowodem kreatywności marki Fiat, a zatem związku funkcjonalności i emocji.  Samochód jest pięcioosobowy, a jego wymiary są następujące: długość 414 cm, szerokość 178 cm i wysokość 166 cm. To dalszy rozwój koncepcji kabiny pasażerskiej przesuniętej do przodu nadwozia (cab forward), wprowadzonej przez Fiata wraz z modelem 600 Multipla, prekursorem idei kompaktowego samochodu pasażerskiego.

Produkowany w zakładzie w Kragujevac, w Serbii, model 500L to samochód dla tych, którzy są zwolennikami włoskiego stylu i uniwersalności wywodzącej się z funkcjonalnego designu i technologii, stanowiącej wzór w dziedzinie wydajności.

Fiat 500L zostanie wprowadzony na rynek europejski w ostatnim kwartale 2012 roku, a oferta silnikowa będzie się na początku składać z dwóch silników benzynowych (TwinAir i 1.4l) i turbodiesla (1.3 MultiJet II), a także z najbardziej zaawansowanej, nowoczesnej technologii opracowanej przez Fiat Group Automobiles.

Muskularny, 485-konny Juke-R miał swoją światową premierę jako oficjalny pace car w wyścigu 24 godziny Dubaju 13 stycznia i pozostał w Dubaju, gdzie stawił czoła grupie super samochodów na ich miejskim podwórku.

Za kierownicą zwycięskiego Nissana Juke-R podczas pokazowego wyścigu zasiadał Lucas Ordonez – zwycięzca inauguracyjnej imprezy Nissan GT Academy w 2008 r. i zdobywca podium w zeszłorocznym wyścigu 24h Le Mans.

Z Juke-R wokół liczącego 0,58 km toru, otoczonego z jednej strony dramatyczną panoramą Dubaju, a z drugiej doborową kolekcją jachtów rodem z Monako, rywalizowały Lamborghini Gallardo, Mercedes SLS AMG oraz Ferrari 458 Italia.

Fabryczna ekipa wywalczyła w minionym roku tzw. potrójną koronę, czyli tytuły mistrzowskie w kategoriach zawodników, ekip i producentów. Swój drugi sezon w barwach Repsol Honda, ubiegłoroczny mistrz świata, Australijczyk Casey Stoner, spędzi ściągając się z numerem jeden i walcząc o obronę tytułu.

Drugiego fabrycznego motocykla dosiądzie trzykrotny mistrz świata mniejszych klas, Hiszpan Dani Pedrosa, podczas gdy barwy zespołów LCR Honda i Gresini Honda reprezentować będą odpowiednio Niemiec Stefan Bradl, aktualny mistrz świata klasy Moto2 oraz były mistrz świata kategorii 125ccm, Hiszpan Alvaro Bautista.