Posts Tagged: 500

FIAT — Komentarze są wyłączone
7
gru 10

Fiat powraca do Stanów Zjednoczonych z nową “Pięćsetką”

Fiat powraca na rynek północnoamerykański, przedstawiając nową wersję Fiata 500 – samochodu będącego wyrazem stylu i innowacji technologicznej „Made in Italy” oraz „spadkobiercą” legendarnego modelu, który stał się prawdziwą ikoną przemysłu samochodowego. Okazją do prezentacji nowej „Pięćsetki” jest Międzynarodowy Salon Samochodowy w Los Angeles, odbywający się w dniach 17 – 28 listopada.

„Fiat 500 zawsze był właściwym samochodem we właściwym czasie” – stwierdziła Laura Soave, menedżer marki Fiat na Stany Zjednoczone. -  Fiat 500 zostaje wprowadzony na rynek, jako prawdziwie ekskluzywny samochód, należący do segmentu, który cieszy się coraz większą popularnością w Ameryce Północnej. Oferuje również prestiżowy włoski design, funkcjonalność i osiągi, a to wszystko umiejętnie dostosowane do potrzeb naszego rynku“.

Tak więc Fiat 500 odpowiada na potrzeby nowych pokoleń amerykanów, którzy pragną posiadać niezwykły samochód, charakteryzujący się poszanowaniem środowiska naturalnego, zaawansowaną technologią oraz możliwością dostosowania samochodu do upodobań i potrzeb właściciela.

„Jako spadkobierca historycznego modelu, nowy Fiat 500, definiuje na nowo koncepcję transportu i nadaje nowy sens indywidualnej ekspresji i indywidualnym możliwościom. W momencie, w którym Ameryka powraca do prostoty, ze szczególnym zwróceniem uwagi na poszanowanie środowiska, nowy samochód doskonale wpasowuje się w aktualnie panujące minimalistyczne podejście, a ponadto oferuje nowoczesną i ekologiczną technologię, której towarzyszy pierwszorzędna jakość, precyzja i styl.” – dodaje Laura Soave.

Model produkowany jest w Meksyku i dostępny na rynku już od 15 500 dolarów. Fiat 500 to niezwykły czteromiejscowy samochód z segmentu A, który zapewnia niezrównane odczucia podczas jazdy, a to wszystko dzięki wymiarom idealnie dostosowanym do warunków miejskich, wyraźnie odczuwalnej dynamice jazdy, nowemu silnikowi MultiAir 1,4 l, innowacyjnemu systemowi komunikacji Blue&Me oraz siedmiu, seryjnie montowanym, poduszkom powietrznym (dwie przednie, dwie kurtyny boczne, dwie poduszki boczne i jedna chroniąca kolana). Ponadto samochód wyposażony jest w inteligentne zagłówki, reagujące i aktywujące się w momencie zderzenia. Całość wyposażenia charakteryzuje się wysoką jakością, dostosowaną do wymagań amerykańskiego rynku, czemu wyraz daje między innymi automatyczna, sześciobiegowa skrzynia biegów.

W Stanach Zjednoczonych gama Fiata 500 składa się z trzech wersji (Pop, Sport i Lounge), z silnikiem 1.4 MultiAir o mocy 101 KM. Można wybierać spośród 14 kolorów karoserii (kolory typu „metalik”, pastelowe z perłowymi, trójwarstwowymi wykończeniami), 14 kombinacji kolorów i materiałów siedzeń, dwóch aranżacji wnętrza (czarny i kość słoniowa) oraz całej gamy akcesoriów, stworzonych przez Mopar, służących do personalizacji samochodu, takich jak kalkomanie, stylowe dodatki zewnętrzne i wewnętrzne oraz znaki towarowe marki Fiat, dostępne u lokalnych dealerów Fiata.

Na szczególną uwagę zasługuje również system Blue&Me Tom-Tom – wielofunkcyjna, przenośna nawigacja z innowacyjną technologią integracji z samochodem, o oryginalnym stylu, stworzonym z myślą o tym modelu. Ponadto właściciel Fiata 500 może zaopatrzyć się w oprogramowanie eco:Drive – darmową aplikację, która, za pomocą interfejsu Blue&Me, zbiera dane podczas jazdy i analizuje je, aby dostarczyć kierowcy praktycznych, zindywidualizowanych porad, dotyczących redukcji kosztów użytkowania oraz zmniejszenia negatywnego wpływu na środowisko naturalne. To jednak nie wszystko – model jest seryjnie objęty czteroletnią gwarancją do 50 000 mil i czteroletnią, nieograniczoną pomocą drogową, nie wspominając już o trzyletnim programie naprawczym do 36 000 mil, uwzględniającym zwrot wydatków za zużyte elementy oraz za postój samochodu. Amerykańscy klienci mogą bezpośrednio skonfigurować to perfekcyjne połączenie awangardowej technologii i włoskiego stylu, czyli nowego Fiata 500, za pomocą strony internetowej www.fiatusa.com.

Wszystkie działania, podjęte w celu adaptacji modelu do potrzeb rynku Ameryki Północnej.

Dostosowany do wymagań amerykańskich dróg, Fiat 500 szczyci się nowoczesnym stylem, doskonałymi wykończeniem, idealnymi do poruszania się po mieście proporcjami i ponadczasowymi wartościami. W szczególności, w „amerykańskim” modelu dokonano następujących zmian:

- w celu zwiększenia wytrzymałości, przeprojektowano strukturę karoserii,
- zawieszenie zostało przeprojektowane uwzględniając realia rynku w USA tak, aby zachować zwrotność Fiata 500 i jednocześnie zapewnić komfort i ciszę w kabinie, zwłaszcza podczas długich podróży autostradą,
- zastosowano ponad 20 zmian/integracji z elementami karoserii tak, aby zmniejszyć hałas i drgania,
- wprowadzono nowy system ABS (Anti-Lock Braking System) z przeprojektowanymi przednimi zaciskami, które zapewniają optymalne parametry hamowania,
- zwiększono pojemność zbiornika paliwa do 10,5 gal.,
- ulepszono system klimatyzacji, dostosowując go nawet do ekstremalnych warunków panujących w Ameryce Północnej,
- przeprojektowano siedzenie kierowcy i pasażera, w zakresie podłokietników i zagłówków tak, aby zwiększyć komfort podczas jazdy, zwłaszcza na długich dystansach,
- nowe przednie siedzenia wyposażono w system „Easy entry”,
- zastosowano nowe przyciski sterujące przy kierownicy oraz nową kalibrację siły wspomagania układu kierowniczego w celu zoptymalizowania i zwiększenia stabilności podczas jazdy na autostradzie (szczególnie w przypadku bocznych powiewów wiatru),
- Zainstalowano nowe urządzenia audio BOSE® Energy Efficient Series z sześcioma głośnikami i doskonałej jakości głośnikiem niskotonowym

Innowacyjne i ekologiczne jednostki napędowe

W odpowiedzi na zapotrzebowania amerykańskiego rynku, Fiat 500 posiada czterocylindrowy silnik w układzie rzędowym o pojemności 1, 4 l., wyposażony w innowacyjną technologię MultiAir opracowaną i opatentowaną przez FPT – Fiat Powertrain Technologies, która gwarantuje doskonałe parametry w zakresie mocy i zużycia paliwa. W porównaniu z innymi silnikami pozbawionymi tego systemu, technologia MultiAir aż o 10% zmniejsza zużycie paliwa i poziom emisji CO2, zwiększając jednocześnie o 10% moc. Technologia ta wyróżniona została nagrodą “Best of What’s New in 2010″ przyznawaną przez czasopismo Popular Science. Wyróżnienie to przyznawane jest produktom i awangardowym technologiom, które są znaczącym krokiem naprzód w danej kategorii. Silnik jest idealnie dopasowany do lekkiego Fiata 500 oraz jego wymiarów, typowych dla kategorii aut miejskich i osiąga moc 101 KM (75 KW) przy 6500 obr./min. oraz maksymalny moment obrotowy 133 Nm. przy 4000 obr./min.

Dla potrzeb północnoamerykańskiego rynku, silnik 1.4 MultiAir może być połączony z dwoma mocnymi i niezawodnymi skrzyniami biegów zaprojektowanymi specjalnie po to aby zapewnić większą wydajność oraz przyjemność z jazdy. Tylko w Stanach Zjednoczonych, dostępna jest nowa automatyczna sześciobiegowa skrzynia biegów, która zapewnia płynną zmianę biegów i duże oszczędności paliwa. Funkcja skrzyni biegów „Auto Stiuk” pozwala również na ręczną zmianę biegów. Po wybraniu trybu Sport, za pomocą przycisku na desce rozdzielczej, program zmiany biegów oraz siła wspomagania układu kierowniczego zostają dostosowane automatycznie do bardziej sportowej jazdy. Również druga skrzynia biegów – manualna, pięciobiegowa – wyposażona jest w nowe, dostępne tylko na rynku USA, przełożenia przekładni, zapewniające mniejsze zużycie paliwa i lepsze przyśpieszenie. Ta skrzynia biegów seryjnie wyposażona jest w nowe hydrauliczne, samoregulujące sprzęgło, które pozwala na wywieranie tego samego nacisku na pedał sprzęgła przez cały okres eksploatacyjny, co gwarantuje funkcjonowanie niewymagające konserwacji. Wybierając tryb Sport z ręczną skrzynią biegów, zwiększa się czułość pedału przyspieszenia i maleje siła wspomagania układu kierowniczego, sprawiając, że jazda staje się bardziej emocjonująca.

Trzy ekskluzywne wyposażenia popularnego modelu

W Stanach Zjednoczonych nowy Fiat 500 dostępny jest w trzech wersjach wyposażenia: Pop, Sport i Lounge. Wersja Pop, przeznaczona dla tych, którzy poszukują włoskiego stylu, wydajności i indywidualności, oferuje: manualną skrzynię biegów, 15-calowe felgi z chromowanymi elementami, opony „całosezonowe”, siedem seryjnie montowanych poduszek powietrznych, klimatyzację, radio CD/MP3 z dodatkowym wejściem audio, elektryczne podnośniki szyb, centralny zamek, elektrycznie ogrzewane lusterka, tempomat i system EVIC (Electronic Vehicle Information Center – Elektroniczne Centrum Informacyjne Pojazdu) z komputerem pokładowym, wskaźnik średniej oszczędności paliwa oraz system monitorujący ciśnienie w oponach (TPM).

Dla miłośników włoskiego stylu, sportowego zawieszenia i bogatej gamy akcesoriów, nowy Fiat 500 Sport proponuje: zmodyfikowane sprężyny zawieszenia, zmieniona charakterystyka amortyzatorów, inną kalibrację układu kierowniczego i zmienioną konstrukcję układu wydechowego. Wersja Sport posiada również ręczną skrzynię biegów i dodatkowo w stosunku do wyposażenia Pop, charakterystyczne paski z przodu i tyłu samochodu oraz powiększoną kratkę wlotu powietrza w kształcie plastra miodu.

Prócz 16-calowych obręczy kół ze stopów lekkich z wewnętrznymi częściami lakierowanymi w kolorze szarym – Mineral Gray i oponami „całosezonowymi”, Fiat 500 wyposażony jest również w zmodyfikowane listwy boczne i spojler dachowy zamontowany na klapie bagażnika, dla podkreślenia sportowego charakteru samochodu. Dzieło wieńczą zaciski hamulców przednich polakierowane na kolor czerwony – Performance Red i połączone ze sportowym zawieszeniem, chromowaną końcówką układu wydechowego i światłami przeciwmgielnymi. Kabina nowego Fiata 500 Sport charakteryzuje się sportowymi fotelami, doskonale wpasowanymi w wystrój wnętrza w kolorze szary/czarny. Ponadto we wnętrzu znajdują się: system audio BOSE® Energy Efficient Series z sześcioma głośnikami i głośnikiem niskotonowym, skórzana kierownica z przyciskami sterowania audio, system Blue&Me z wejściem USB i funkcją iPod.

I na koniec, dla tych, którzy pragną posiadać Fiata 500, który odzwierciedlałby ich modny styl życia, dostępna jest  wersja Lounge, która w stosunku do wersji Pop, jest bogatsza o: nową automatyczną, sześciobiegową skrzynię biegów z możliwością ręcznej zmiany biegów, chromowane elementy nadwozia w tym chromowane obramowania lusterek, światła przeciwmgielne, szklany dach, 15-calowe obręcze kół ze stopów lekkich z oponami „całosezonowymi”, siedzenia obite wysokiej jakości materiałem, skórzaną kierownicę z przyciskami sterowania audio, radio SIRIUS Satellite, urządzenie audio ® Energy Efficient Series z sześcioma głośnikami i doskonałej jakości głośnikiem niskotonowym, alarm antywłamaniowy, system Blue&Me z wejściem USB i funkcją iPod.

Źródło: informacja prasowa

FIAT — Komentarze są wyłączone
17
sie 10

Abarth 500C oraz Abarth Punto Evo już dostępne w polskich salonach marki.

Fiat Auto Poland wprowadził właśnie na rynek dwa nowe samochody sygnowane logo ze Skorpionem. Są to modele Abarth 500C oraz Abarth Punto Evo, oba po raz pierwszy pokazane publiczności na 80. Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie. Obecnie nadszedł czas na ich premierę handlową w Polsce.

Abarth 500C, został zbudowany w oparciu o model Abarth 500, ale to od Fiata 500C przejął oryginalny elektrycznie otwierany materiałowy dach. Abarth 500C napędzany jest turbodoładowanym silnikiem z rodziny T-JET o pojemności 1.4 litra  i mocy 140KM i spełnia normę emisji spalin Euro5.

Nowością i zarazem istotnym wyróżnikiem modelu w gamie oprócz otwieranego dachu jest skrzynia biegów. Przeniesienie napędu zapewnia automatyczna skrzynia biegów Abarth Competizione sterowana za pomocą łopatek przy kierownicy.
Abarth 500C to sportowy kabriolet łączący elegancję i niepowtarzalny styl z osiągami godnymi sportowego samochodu – sprint do 100km/h zajmuje jedynie 8,1 sekundy, a maksymalna prędkość równa jest 205 km/h.

Bogate wyposażenie standardowe to także charakterystyczna cecha modeli Abarth.
500C posiada w standardzie m.in.: manualną klimatyzację, system Blue&Me z portami USB i AUX, radioodtwarzacz CD+MP3, czujniki parkowania z tyłu, felgi ze stopów lekkich 16″ czy sportowe kubełkowe fotele Abarth.
Nad bezpieczeństwem kierowcy i pasażerów czuwają systemy takie jak: ABS z elektronicznym rozdzielaczem siły hamowania (EBD), kontrola stabilności toru jazdy ESP z ASR / MSR, HBA i Hill Holder, system Torque Transfer Control – zapewniający przeniesienie momentu obrotowego na koło o większej przyczepności – dzięki temu samochód pewniej zachowuje się w zakrętach czy seryjne 7 poduszek powietrznych, w tym poduszka kolanowa kierowcy.

Abarth 500C 1,4 T-JET 140KM MTA został wyceniony na 75 990 PLN brutto.

Druga z nowości czyli Abarth Punto Evo, zastępuje w ofercie Abarth Grande Punto. W modelu tym swoją premierę mają nowe technologie Grupy Fiata: turbodoładowany silnik 1.4 MultiAir o mocy 165 KM spełniający normę emisji spalin Euro 5. Dzięki technologii MultiAir Punto Evo już przy 2250 obr./min. osiąga maksymalny moment obrotowy wynoszący 250 Nm (poprzedni model osiągał 230 Nm przy 3000 obr./min.) Do tego Punto Evo zużywa mniej paliwa i emituje mniej dwutlenku węgla na kilometr.

Punto Evo to najnowocześniejsza technologia Grupy Fiata. Oprócz nowej jednostki napędowej w samochodzie m.in. zainstalowano dodatkowo w porównaniu do Grande Punto: system Torque Transfer Control (do tej pory dostępny tylko w Abarth 500), system Start&Stop, poduszkę kolanową kierowcy (7 poduszek w standardzie), światła przeciwmgielne doświetlające zakręty, przełącznik Sport zmniejszający siłę wspomagania układu kierowniczego i wzmacniający reakcję nacisku na pedał przyspieszenia oraz zupełnie nowe, przeprojektowane wnętrze samochodu.

Oprócz wymienionych powyżej elementów wyposażenia, Punto Evo w standardzie posiada m.in.: klimatyzację manualną, radioodtwarzacz CD+MP3, system Blue&Me, ESP + ASR + MSR + HBA + Hill Holder czy felgi ze stopów lekkich 17″.

Cena Abarth Punto Evo 1.4 MultiAir 165KM na rynku polskim wynosi 71 990 PLN brutto.

Źródło: Informacja prasowa

FIAT — Komentarze są wyłączone
13
lip 10

Fiat 500 z silnikiem 1,3 Multijet zwycięzcą Eko Rajdu.

Załoga Robert Bielecki/Marcin Łęczek ustanowiła nowy, rekordowy wynik w średnim zużyciu paliwa.

W ramach imprez towarzyszących targom Auto Moto Show na Górnym Śląsku rozegrano drugą edycję Eko Rajdu Kontrolowanego. Na starcie pojawiło się
7 załóg, które miały do pokonania trasę o długości prawie 230 km. Do rywalizacji stanęły Fiat 500, Toyota Prius, Volvo C30 DRIVe, dwa egzemplarze Skody Fabii oraz Fiat Panda Natural Power na gaz ziemny CNG. Liczyło się nie tylko spalanie, ale także czas przejazdu, przy czym zawodnicy musieli przestrzegać limitów prędkości obowiązujących na drogach, którymi jechali. Czuwał nad tym oparty o GPS system firmy Keratronik, który co minutę sprawdzał prędkość samochodów, porównywał ją z danymi nawigacji satelitarnej i zaznaczał przekroczenia prędkości.
Dzięki satelitarnemu namierzaniu uczestników wyścigu można było na bieżąco śledzić w serwisie Hoga.pl.
Trasa była bardzo różnorodna, prowadziła drogą ekspresową, drogami krajowymi i wojewódzkimi i autostradą, przez tereny zabudowane i niezabudowane. Kierowcy musieli zmagać się sygnalizacją świetlną, ciężarówkami, traktorami i korkami na remontowanych drogach.
Pierwsze kilkadziesiąt kilometrów samochody przejechały w grupie, bo wszyscy dostosowywali się do ograniczeń prędkości i ekonomiki jazdy. Potem peleton został rozerwany przez ruch uliczny i sygnalizację świetlną.
Zwycięzcą rajdu została załoga Fiata 500 1,3 Multijet, dziennikarze Robert Bielecki i Marcin Łęczek. Uzyskali rekordowe, najniższe średnie zużycie paliwa – tylko 2,63 litra oleju napędowego na 100 km i nie złapali żadnych karnych punktów za przekroczenie prędkości, pokonując trasę zgodnie z przepisami ruchu drogowego.
Na drugim miejscu została sklasyfikowana załoga Toyoty Prius, Maciej Kaczmarek i Robert Mularczyk, a na trzecim załoga Volvo, Adam Herbut i Jacek Piotrowski. Tylko dwóm pierwszym załogom udało się osiągnąć spalanie poniżej 3 litrów na 100 km.

W Eko Rajdzie Kontrolowanym startowała też załoga dziennikarska, 
Piotr Myszor i Maciej Rzońca samochodem Fiat Panda Natural Power napędzanym gazem ziemnym. Co prawda organizatorom nie udało się znaleźć odpowiedniego przelicznika średniego spalania gazu na paliwo, ale przeliczając  wyniki poszczególnych załóg na złotówki -  Panda okazała się najbardziej ekonomicznym samochodem. W czasie rajdu zużyła 11 metrów sześciennych gazu ziemnego, który kosztował 23 złote. Zwycięska załoga Fiata 500, która osiągnęła w czasie testu najniższe spalanie 2,63 l oleju napędowego na 100 km musiała zapłacić za paliwo 28 złotych.

Poniższa tabela prezentuje listę samochodów biorących udział w 2. edycji Eko Rajdu oraz osiągnięte wyniki.

Źródło: Informacja prasowa

FIAT — Komentarze są wyłączone
8
lip 10

3. urodziny Fiata 500 okazją do prezentacji kabrioletu 500C

4 lipca 2010 r. minęły dokładnie 3 lata od premiery Fiata 500, modelu, który stanowi prawdziwy skok jakościowy w zakresie bezpieczeństwa, rozwiązań technicznych i wyposażenia, będącego jednak przede wszystkim ikoną stylu i designu.
Tego dnia zebrani przy sopockim molo miłośnicy marki oraz gwiazdy show biznesu miały okazję podziwiać nowy model 500C, kabriolet Fiata ze składanym, płóciennym dachem będący swego rodzaju hołdem dla kultowej “pięćsetki” z roku 1957.

Trzecie urodziny „pięćsetki”, doskonała pogoda i początek sezonu urlopowego, to wystarczające powody, by spotkać się na sopockiej plaży. W strefie Fiata 500, witając lato w pełnej krasie, pojawili się m.in. Marysia Sadowska z narzeczonymi Adrianem Łabanowskim, Borys Szyc z partnerką Kają Śródką, Michał Koterski, Radosław Majdan, Tomasz Iwan oraz Agustin Egurrola z żoną Niną Tyrką i córeczką Carmen. “Ten samochód jest po prostu kobiecy i sexy” – mówił Agustin, przyznając, że choć sam lubi jeździć dynamicznie, stawia przede wszystkim na bezpieczeństwo. Marysi Sadowskiej, której udało się wyrwać z planu zdjęciowego filmu, nad którym pracuje ostatnio niemal bez wytchnienia, do gustu przypadła szczególnie nowe cabrio, Fiat 500C.
Podczas imprezy Radosław Majdan i Tomasz Iwan zamienili na chwilę piłkarską murawę na boisko do siatkówki plażowej udowadniając, że i na tym polu radzą sobie całkiem nieźle.

Z myślą o miłośnikach „pięćsetki”, marka przygotowała moc niespodzianek zarówno dla posiadaczy Fiata 500, jak i turystów, którzy tego dnia znaleźli się w pobliżu sopockiego mola. Na scenie obok Hotelu Sheraton popularny prezenter radiowy Marek Rusinek zapraszał wszystkich do wspólnej zabawy. Na deskach pojawili się m.in. tancerze programu “You Can Dance”. Na molo zaś na miłośników wodnych szaleństw czekały łodzie motorowe, skutery wodne i popularne banany. Nie zabrakło też atrakcji dla najmłodszych, którzy mogli spróbować swoich sił podczas przejażdżki mini wersją Fiata 500. Wszyscy, którzy tego dnia trafili na urodziny Fiata 500, z pewnością mogli stwierdzić, że to szczególne auto kreuje wyjątkową atmosferę.

Źródło: Informacja prasowa