Posts Tagged: jeep

FIAT — Komentarze są wyłączone
10
kwi 12

Fiat S.p.A. sponsorem słynnego klubu piłkarskiego Juventus. Logo Jeep® na koszulkach piłkarzy.

W dniu 6 kwietnia 2012 r. pomiędzy Fiat S.p.A i klubem piłkarskim Juventus Football Club S.p.A. podpisany został list intencyjny dotyczący zawarcia porozumienia o wyłącznym sponsoringu na okres najbliższych trzech sezonów.

Począwszy od 1 lipca 2012 r. Fiat S.p.A. będzie mógł korzystać z wyłącznego prawa umieszczania swego logo na koszulkach zawodników Juventusu Turyn we wszystkich rozgrywanych przez klub meczach, w zamian za uzgodnione honorarium w wysokości 35 mln € (w okresie trzech sezonów ) oraz udostępnienie floty samochodów. W nadchodzącym sezonie 2012/2013 stroje piłkarzy Juventusu ozdobi logo marki Jeep.

Porozumienie przewiduje także możliwość wykorzystywania przez Fiat S.p.A. elementów wizerunkowych Juventusu,  m.in. przez umieszczenie swego logo na oficjalnych strojach zespołów i personelu klubu oraz nawiązanie współpracy na innych wspólnych płaszczyznach działalności. Zawarcie ostatecznego porozumienia z ważnością do 30 czerwca 2015 roku przewidywane jest w okresie kilku najbliższych  tygodni.

Jeep, który w lipcu ubiegłego roku obchodził 70-lecie swej legendarnej historii, jest światową marką samochodów o napędzie 4×4 sprzedawanych w ponad 120 krajach całego świata. Od momentu powstania pierwszego modelu w roku 1941 produkcja i sprzedaż samochodów z logo marki Jeep przekroczyła już 15 milionów egzemplarzy.

 

JEEP — Komentarze są wyłączone
5
kwi 12

Jeep® i Mopar: sześć nowych pojazdów na 46. Moab Easter Safari

  • Koncepcyjny Jeep Grand Cherokee Trailhawk kolejną odsłoną legendarnej sprawności terenowej 4×4 pod marką Jeep
  • Jeep Wrangler Apache platformą dla zestawu montażowego silnika 6.4 HEMI V-8 Mopar
  • Koncepcyjny Jeep Mighty FC z portalowymi mostami napędowymi nawiązaniem do modeli Jeep Forward Control z lat 1950- 1960
  • Koncepcyjny Jeep J-12: wydłużona wersja zestawu montażowego Mopar JK-8
  • „zMoparyzowany” Jeep Wrangler reklamą ponad 250 akcesoriów Mopar dostępnych dla tego modelu
  • Jeep Wrangler Traildozer: ekstremalne ogumienie 37-calowe i kolejna interpretacja Wranglera V-8
  • Mopar tworzy nowy dział Off-Road Division, dedykowany Autentycznym Częściom i Akcesoriom Jeep® (Jeep® Authentic Parts and Accessories)

Jeep® i Mopar meldują gotowość do fantastycznego tygodnia na terenach Moab. Dowodem – sześć nowych pojazdów wyposażonych w Jeep® Authentic Parts and Accessories (Autentyczne Części i Akcesoria Jeep) i przygotowanych specjalnie na kolejną imprezę    Easter Jeep Safari w Moab (stan Utah), która w tym roku odbywa się już po raz czterdziesty szósty od 31 marca do 8 kwietnia. Uczestniczą  w niej tysiące prawdziwych twardzieli off-roadingu, spragnionych wrażeń z kilkudniowych zmagań na terenach i szlakach przeprawowych, uważanych za najtrudniejsze w USA. Niejako „przy okazji” firma Mopar ogłosiła powstanie działu Off-Road Division, dedykowanego popularyzacji Autentycznych Części Zamiennych i Akcesoriów Jeep®.

„Tegoroczne Easter Jeep Safari to idealna okazja, aby lojalnym fanom marki Jeep zaprezentować aż sześć nowych pojazdów.” – powiedział Mike Manley, prezes i CEO marki Jeep w Chrysler Group LLC – „Jeep Easter Safari jest od dawna wspaniałym sposobem utrzymywania kontaktu z naszym najwierniejszym audytorium. Cieszymy się z możliwości pokazania najnowszych koncepcji produkcyjnych i personalizacyjnych Jeep’a lecz także zebrania opinii najlepiej obeznanych entuzjastów 4×4 na świecie.”

Nowe pojazdy są wynikiem współpracy, jaką Jeep nawiązał z obchodzącą swe 75 lecie marką Mopar, oferującą ponad 1000 pozycji asortymentowych akcesoriów i elementów tuningowych dla pojazdów marki Jeep®.

„Mopar reaguje na rosnący wśród ekstremalnych entuzjastów Jeep’a trend, który polega na zwiększaniu mocy napędu i zdolności terenowych pod kątem nowych wyzwań.” – mówi Pietro Gorlier, prezes i CEO marki Mopar w Chrysler Group LLC – „W tym roku Mopar uderza mocno, oferując portalowe mosty napędowe Pro 60 oraz nowy zestaw montażowy silnika HEMI. Oprócz tego, aby jeszcze bardziej zaakcentować naszą obecność wszędzie, stworzyliśmy Mopar Off-Road Division, dedykowany Autentycznym Częściom i Akcesoriom Jeep® (Jeep® Authentic Parts and Accessories).”

Współpraca marek Jeep i Mopar datuje sie od roku 2002 a jej owocem jest stworzenie ponad 30 unikalnych pojazdów koncepcyjnych dla entuzjastów uczestniczących corocznie w imprezie Easter Jeep Safari.

Nowy dział Mopar – Off-Road Division, dedykowany Autentycznym Częściom i Akcesoriom Jeep®

Zadaniem Mopar Off-Road Division będzie stworzenie możliwie obszernej oferty autentycznych części zamiennych i akcesoriów dla pojazdów Jeep w ścisłej współpracy z zespołem inżynieryjnym tej marki. Nowe, specjalnie konstruowane w tym celu produkty nosić będą nazwę Autentycznych Części i Akcesoriów Jeep® (Jeep® Authentic Parts and Accessories), a każdy nich poddany zostanie skrupulatnej kontroli jakościowej pod kątem zgodności z wyśrubowanymi wymogami marki Jeep w zakresie sprawności 4×4, wykonania i funkcjonalności.

Koncepcyjny Jeep Grand Cherokee Trailhawk

 Pneumatyczne zawieszenie Quadra-LiftTM, system kontroli trakcji Selec-TerrainTM, pakiety Off-Road Adventure, zaczepy holownicze o podwójnej wytrzymałości w stosunku do masy dopuszczalnej pojazdu, wiodące w  klasie systemy napędu 4×4, w tym Quadra-Drive® II z elektronicznie blokowanym mechanizmem różnicowym (ELSD). To niektóre tylko powody, dla których Jeep Grand Cherokee stanowi uznany w świecie wzorzec sprawności off-roadowej.

Jako wersja najczęściej nagradzanego SUVa w historii, koncepcyjny  Jeep Grand Cherokee Trailhawk podnosi legendarną dzielność terenową pierwowzoru na zupełnie nowy poziom – nadając mu jednocześnie bardziej agresywnego wyglądu ku satysfakcji entuzjastów tej marki.

W celu poprawy charakterystyki off-roadowej lecz także wyciszenia hałasów jazdy autostradowej, jego wyposażenie obejmuje opony Goodyear Wrangler SilentArmor o wzmocnionych ściankach bocznych, zamontowane na pięcioramiennych 18-calowych obręczach kół z lekkiego stopu lakierowanych w kolorze Mineral Gray. Przed uszkodzeniami dolnej części nadwozia w trakcie pokonywania przeszkód skalistych chronią specjalnej konstrukcji relingi progowe z katalogu Mopar.

Dominującym kolorem karoserii jest biały Stone White z akcentami grafitowymi (Mineral Gray) i czerwonymi (Red). Barwę grafitową otrzymała oprawa kraty chłodnicy i dolna krawędź pasa przedniego, obudowy lusterek zewnętrznych i listwa łącząca tylne światła zespolone na klapie tylnej. W kontrastującej czerwieni wykonano siatkę kraty chłodnicy, przednie i tylne zaczepy holownicze, logo Jeep’a w osi felg oraz wgłębienia mocujących je śrub. Czerwona linia obrysowa akcentuje czarną aplikację maski silnika, której zadaniem jest zmniejszenie możliwych odblasków świetlnych podczas jazdy w terenie.

Do unikalnych detali wykończenia należą czarne obramowania reflektorów, czarne oznakowania markowe z przodu i z tyłu nadwozia, czerwony emblemat „Trail Rated” na obu błotnikach przednich oraz skrzydlata plakietka „Trailhawk” na klapie tylnej.

Jeep Wrangler Apache 2012 Mopar

Idea napędzanego silnikiem HEMI V-8 Wranglera fascynowała entuzjastów Jeep’a od dłuższego już czasu. Mopar spełnia te oczekiwania, prezentując zestaw montażowy 6,4-litrowego silnika V-8 HEMI zaprojektowany specjalnie dla Wranglera. Dzięki mocy rzędu 470 KM i momentowi obrotowemu 640 Nm samochód ten zyskuje bezprecedensową moc i siłę pociągową. Silnik HEMI dostępny w zestawie montażowym od lata br. współpracować będzie początkowo z automatyczną przekładnią pięciostopniową W5A580 produkcji Chrysler Group, a docelowo – z sześciostopniową skrzynią manualną produkowanego obecnie Wranglera MY 2012.

Na pozostałe wyposażenie tuningowe Wranglera Apache składają się przednie mosty napędowe Mopar Pro 60 5.13, zestaw zawieszenia Stage 3 zwiększający jego wysokość o 4,5-cala (115 mm) oraz specjalne koła terenowe typu ‘beadlock’ (utrzymujące oponę na obręczy mimo obniżonego ciśnienia). W ramach modyfikacji estetycznych i funkcjonalnych zastosowano poszerzone płaskie błotniki nadkoli, ochronne relingi progowe, połówkowe drzwi przednie i tylne, zderzak przedni Stinger, wyciągarkę WARN 9.5ti XP, skórzane siedzenia Katzkin i konsolę centralną z zamykaną skrytką, a także logo Mopar na elementach wystroju wnętrza.

Koncepcyjny Jeep Mighty FC 

Ciężarowy Jeep FC Forward Control produkowany był w latach 1956-1965 i charakteryzował się interesującymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi, których zasadniczym założeniem była minimalizacja długości pojazdu pod kątem zdolności manewrowych przy zachowaniu pełnowymiarowej  skrzyni ładunkowej. W roku 2012 powstała jego wersja współczesna – koncepcyjny Jeep Mighty FC.

Projekt ten oparty jest na samochodzie Jeep Wrangler Rubicon 2012 o wydłużonym rozstawie osi, którego kabina została wysunięta ponad przedni most napędowy, a tuż za nią zamontowano specjalnie zaprojektowaną skrzynię ładunkową z opuszczanymi burtami i klapą tylną. Dach kabiny pochodzi z zestawu montażowego Mopar JK-8, podobnie jak przednie orurowanie. Przeniesiony z Wranglera wystrój wnętrza wzbogacono o „robocze” fotele kryte skórą Katzkin i urozmaicono nowymi kolorami. Do przewozu ładunków służy trójstronnie otwierana platforma ładunkowa o długości sięgającej ośmiu stóp, tj. 2,5 metra.

Imponujące własności off-roadowe Jeep Mighty FC zawdzięcza zastosowaniu offsetowych osi portalowych, które zapewniają  ogromny prześwit bez potrzeby nadmiernego liftu zawieszenia. Prowadzeniem obu osi zajmują się kolumny sprężynująco-amortyzujące King oraz wzmocnione wahacze TeraFlex i drążki stabilizujące. Za trakcję odpowiada masywne ogumienie 40-calowe, zamontowane na felgach Hutchinson typu „beadlock” o średnicy 17 cali.

Do pozostałych elementów wyposażenia konceptu Jeep Mighty FC należą regulowane amortyzatory King z zasobnikiem zewnętrznym, zderzaki Hanson, wyciągarka WARN 16.5 oraz układ wydechowy Corsa ze stali nierdzewnej.

Koncepcyjny Jeep J-12

Koncepcyjny Jeep J-12 jest w swej zasadzie przedłużoną wersją niedawno wprowadzonego zestawu montażowego pick-upa JK-8 dla Wranglera. W oparciu o podwozie Wranglera Unlimited 2012 rama została wydłużona o 457 mm celem przeniesienia koła zapasowego pod skrzynię ładunkową, której długość wynosi pełne sześć stóp (tj. 1830  mm). Specjalnie zaprojektowana maska silnika i przednie błotniki stanowią rodzaj ukłonu w stronę słynnego pick-upa Jeep Gladiator z lat 1960.

Celem zapewnienia zwiększonej dzielności terenowej zastosowano  trzy-calowy ‘suspension lift kit’ (podnoszący wysokość zawieszenia) z katalogu Mopar, mosty napędowe Dynatrac D-44 i D-60 z pneumatyczną blokadą mechanizmów różnicowych ARB i stabilizatory TeraFlex. Za trakcję odpowiadają klasyczne opony 36-calowe na stalowych obręczach o średnicy 16 cali.

Wystrój kabiny koncepcyjnego J-12 został maksymalnie uproszczony jako podstawowego „auta roboczego”. Wykładziny dywanowe zastąpiono surową blachą skrzyni ładunkowej, a oddzielne fotele – współczesną wersją szerokiej kanapy, tym razem w kolorze białym, urozmaiconym wymyślną szkocką kratką.

Pozostałe wyposażenie obejmuje drzwiczki wlewu paliwa i rynienkowe maty podłogowe z katalogu Mopar, skórzaną tapicerkę Katzkin oraz wały napędowe Tom Woods Custom Driveshafts (specjalnie wzmocnione pod kątem zwiększonej wysokości zawieszenia pojazdu).

„zMoparyzowany” Jeep Wrangler 2012

Oferta ponad 250 akcesoriów dla Jeep’a Wranglera została wsparta prezentacją samochodu demonstracyjnego, specjalnie przygotowanego z okazji Easter Jeep Safari na szlakach Moabu.

Na bazie Wranglera Rubicon, Mopar stworzył pojazd o wyjątkowej wprost dzielności off-roadowej. Jego wyposażenie obejmuje m.in. podnoszący wysokość zawieszenia dwucalowy „lift-kit”, 35-calowe opony Goodyear Wrangler z pięciootworowymi felgami Classic Mopar, przednie i tylne zderzaki typu terenowego, wyciągarkę WARN 9.5ti XP, ochronne relingi progowe Mopar, 6,5-calowe głośniki dwudrożne Kicker w desce rozdzielczej oraz uniwersalne maty podłogowe Mopar.

Po raz pierwszy pokazano nowe akcesoria Mopar przygotowane specjalnie dla Wranglera: konsolę centralną z zamykaną skrytką, roletę bagażnika, nowe szperacze LED na ramę szyby czołowej, nową podsufitkę twardego dachu (hard-topa) oraz separator „Add-A-Trunk” zabezpieczający przedmioty w przestrzeni bagażowej.

„zMoparyzowany” Jeep Wrangler 2012 osadzony jest na mostach napędowych Dana 44 (stanowiących standardowe wyposażenie modelu Rubicon) z elektryczną blokadą mechanizmu różnicowego. Mosty Dana 44 dostępne są także w formule zestawu montażowego z katalogu Mopar.

Koncepcyjny Jeep Wrangler 2012 Traildozer

Przeznaczony do pokonywania najtrudniejszych szlaków Moabu Jeep Wrangler Traildozer powstał we współpracy zespołu konstruktorów Jeep’a ze specjalistami American Expedition Vehicles (AEV). Do jaskrawożółtego (Dozer Yellow) Wranglera Rubicon 2012 zamontowano 470-konny silnik HEMI V-8 o pojemności 6,4 litra w zestawie z sześciostopniową przekładnią manualną Getrag 238. Przenoszenie tak ogromnej mocy należy do mostów napędowych Dana 44 o przełożeniu 4,10:1 wyposażonych w elektryczną blokadę mechanizmów różnicowych.

Aby pomieścić 37-calowe ogumienie Mickey Thompson Baja Claw na pięcioramiennych felgach Mopar Classic, samochód otrzymał 3,5-calowy „lift-kit” zawieszenia AEV Dualsport. Do ochrony nadwozia w warunkach ostrego off-roadu służą zderzaki Mopar Premium i osłony świateł tylnych. Dodatkowo, wyposażenie obejmuje maskę komory silnikowej z ekstraktorem powietrza (polepszającą chłodzenie komory silnikowej),  komplet drzwi połówkowych z katalogu Mopar oraz wyciągarkę Mopar/WARN 9.5Cti. Wystrój wnętrza urozmaica skórzana tapicerka siedzeń AEV ‘F-1′ wraz z rynienkowymi matami podłogowymi Mopar.

Marka Jeep

Podążając śladem swego legendarnego i ponad 70-letniego dziedzictwa, Jeep® jest marką autentycznych pojazdów terenowych o wiodących w swej klasie właściwościach trakcyjnych, standardzie wykonania i wszechstronności zastosowań, adresowaną do ludzi poszukujących niezwykłych przeżyć na szlaku swych podróży. Filozofią marki Jeep jest nieustające zaproszenie, by korzystać w pełni z życia – poprzez ofertę szerokiej gamy pojazdów napawających poczuciem bezpieczeństwa i zaufania na każdym szlaku.

Aktualna oferta modelowa marki Jeep na rynkach Europy obejmuje pojazdy Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, Jeep Wrangler Unlimited i Jeep Compass, które w roku 2011 poddane zostały szerokiej modernizacji pod kątem oczekiwań najbardziej wymagającej klienteli.

Marka Mopar

Mopar jest marką Chrysler Group LLC działającą w sferze serwisu, zaopatrzenia w części zamienne oraz doradztwa w tematyce techniczno-eksploatacyjnej i rozprowadza ponad 280.000 pozycji asortymentowych części zamiennych i akcesoriów. W wyniku partnerstwa Chrysler Group i Fiat S.p.A. Mopar rozszerza swą obecność w skali światowej, wspierając zarówno sieć sprzedaży jak i klientów indywidualnych. W połączeniu z Fiat S.p.A. portfolio globalne Mopar obejmuje ponad 500.000 pozycji asortymentowych, które znajdują odbiorców w 120 krajach świata. Mopar jest dostawcą całej gamy oryginalnych części zamiennych i akcesoriów dla marek pojazdów inkorporowanych w Chrysler Group i Fiat S.p.A. Unikalność oferty Mopar wynika z faktu, iż o jej kształcie i jakości decydują te same zespoły konstruktorów, od których zależą normy i specyfikacje stosowane w produkcji pojazdów Chrysler Group i Fiat S.p.A. Tego rodzaju bezpośrednim „sprzężeniem zwrotnym” nie może pochwalić się żadna inna firma działająca w obszarze aftermarket. Kompletna lista akcesoriów, części zamiennych i wyposażenia typu wyczynowego Mopar dostępna jest na stronie internetowej http://www.mopar.com.

75 lat marki Mopar 

Nazwa Mopar (prosty skrót od słów MOtor PARts) została zastrzeżona w roku 1937 jako znak handlowy płynów niezamarzających. Ameryka poznała szerzej Mopar w przypadającej na lata sześćdziesiąte erze ‘muscle cars’, kiedy to Chrysler Corporation oferował przygotowane fabrycznie do wyścigów samochody Dodge i Plymouth (‘package cars’), wyposażone w specjalne komponenty wyczynowe. Mopar był dostawcą pełnego asortymentu „Special Parts” dla „super stock drag racers” (amatorów wyścigu  równoległego w pojazdach seryjnych) oraz rozwinął swój dział sportu Mopar Performance Parts – aby usprawnić dostawę części i akcesoriów stosowanych w tuningu samochodów użytkowanych w normalnym ruchu drogowym i na torach wyścigowych. Naturalną konsekwencją rozwoju marki Mopar jest pomoc i doradztwo w tematyce techniczno-eksploatacyjnej jako metoda wspierania sieci sprzedaży i klientów indywidualnych.

JEEP — Komentarze są wyłączone
15
mar 12

Jeep głównym partnerem Winter X-Games 2012 – trzeciej edycji europejskich zimowych igrzysk sportów ekstremalnych w Tignes.

Marka Jeep jest głównym partnerem i wyłącznym motoryzacyjnym sponsorem trzeciej europejskiej edycji zimowych igrzysk sportów ekstremalnych – Winter X-Games, największej światowej imprezy  typu „action sports”, która odbywa się od 14 do 16 marca bieżącego roku w słynnej francuskiej stacji narciarskiej Tignes. Goście tego eventu będą mieli do dyspozycji 45 pojazdów marki Jeep, a niezapomnianych wrażeń „Jeep Experience” dostarczą jazdy samochodami Jeep Wrangler  i Jeep Grand Cherokee na torze do prób   „Jeep X Track”,  tuż obok       X-Parku.

Pod namiotem X-Fest – Jeep Cavern eksponowany będzie Jeep Wrangler Arctic edycji specjalnej oraz  w roli wyjątkowej atrakcji dla uczestników imprezy – codzienna wystawa rzeźb lodowych Ice Sculpture Show. Wśród profesjonalnych zawodników biorących udział w tegorocznych igrzyskach X-Games znajdą się m.in. znani freestylowi narciarze i ambasadorowie marki Jeep ─ Xavier Bertoni oraz Kevin Rolland. Event transmitowany będzie online na stronie www.jeep-people.com

Marka Jeep® powraca do Tinges po raz drugi nie tylko jako Premium Partner trzeciej już europejskiej edycji Winter X-Games, ale i wyłączny sponsor motoryzacyjny wspaniałego wydarzenia, trwającego od 14.03 do  16.03,  w jednej z największych francuskich miejscowości sportów narciarskich ─ Tignes w Alpach.

Uważane już za klasykę w swym rodzaju, igrzyska Winter X-Games stanowią swoisty punkt odniesienia dla wszelkich zimowych  imprez sportów ekstremalnych i po raz trzeci z rzędu przyciągają do Tignes profesjonalnych zawodników z całego świata. W tej wspaniałej, trzydniowej imprezie ekstremalnego narciarskiego i  snowboardowego freestyle’u  o zwycięskie trofea walczyć będzie 150 najlepszych zawodowców w takich kategoriach jak slopestyle czy superpipe.

Sponsorowanie Winter X-Games może być dobrym przykładem zaangażowania marki Jeep w propagowanie czynnego i „plenerowego” stylu życia. Klasa zawodników biorących udział w Winter X-Games stanowi doskonałą ilustrację ducha marki Jeep i jej podstawowych wartości – swobody, poczucia przygody, autentyczności, pasji życia oraz wyjątkowości. Igrzyska X-Games to także okazja do  zademonstrowania, że dzięki technice i umiejętnościom zawodnik jest w stanie stawiać czoła ekstremalnym wyzwaniom – podobnie jak Jeep, który dzięki  wzorcowej technologii i niezrównanej dzielności off-roadowej pozwala pokonywać największe nawet przeszkody.

Marka Jeep jest już od dziesięciu lat sponsorem igrzysk Winter X-Games odbywających się w amerykańskim kurorcie Aspen (stan Kolorado). Przybywając do Tignes zza Atlantyku, Winter X-Games zachowują swego oficjalnego, motoryzacyjnego partnera. Po sukcesie drugiej edycji europejskiej  w 2011 z udziałem 150 zawodników oraz niemal 75.000 fanów, Winter X-Games zawitały znów do Tignes z programem pełnym atrakcji dla entuzjastów i uczestników. Na całym obszarze igrzysk odbywają się pokazy Jeep’a, a 45 pojazdów tej marki wozić będzie po okolicy zawodników, dziennikarzy i VIPów.

Po raz pierwszy w czasie X-Games w Tignes Jeep® urządził specjalny śniegowy tor próbny pod nazwą Jeep X-Track, gdzie towarzysząc zawodowym kierowcom można zaznać emocji jazdy Jeep’em Wranglerem Arctic lub flagowym Grand Cherokee i przekonać się o ich niezwykłej dzielności off-roadowej.

Jeep X-Track zajmuje powierzchnię 1000 m.kw. – łącznie z pagórkami i przekopami, usytuowany jest  obok X-Games Parku, a dla publiczności otwarty jest  przez trzy dni trwania imprezy.
Marka Jeep proponuje także inne zajęcia podczas trzech dni Winter X-Games. Namiot X-Fest Jeep Cavern w wiosce Jeep’a zaprasza na „Jeep Happy Hour” oraz spotkania z  dwoma ambasadorami marki i złotymi medalistami X-Games, Xavierem Bertoni oraz Kevinem Rollandem ─ połączone z sesjami dedykacji i autografów. Kolejnym punktem programu w namiocie jest codzienny Ice Sculpture Show, podczas którego dwa bloki lodowe „przerabiane” są na rzeźby charakterystycznych elementów stylistycznych Jeep’a i sylwetki poszczególnych modeli.

Dla publiczności przybyłej na Winter X-Games przygotowano ekspozycję Wranglera Arctic edycji specjalnej, który oferowany jest na rynkach Europy od stycznia bieżącego roku. Ten nowy Jeep serii limitowanej wyróżnia się „zimowym” wystrojem nadwozia i wnętrza, podkreślonym  ekskluzywnymi akcentami stylistycznymi, hard-topem w kolorze karoserii oraz kompletem oryginalnych akcesoriów Mopar®. Dostępny w wersji dwu- i czterodrzwiowej, Wrangler Arctic napędzany jest nowoczesnym 3,6-litrowym silnikiem benzynowym V-6, który współpracuje z automatyczną przekładnią pięciostopniową lub 2,8-litrowym turbo-dieslem połączonym z manualną skrzynią sześciostopniową albo automatyczną pięciostopniową systemu Electronic Range Select.

„Jeep Experience”, a więc obecność marki Jeep na Winter X-Games prezentowana będzie społeczności Jeep People na stronie www.jeep-people.com, zawierającej biografie zawodników, programy poszczególnych konkurencji, wywiady z ambasadorami marki Jeep, oraz treści multimedialne z Tignes. Również podczas Winter X-Games w Tignes powstaje siódmy odcinek internetowego serialu  „Jackson’s Hole” słynnego komentatora snowboardowego i showmana Henry Jacksona z samochodem Jeep® Wrangler Arctic w roli głównej.

Marka Jeep

Marka Jeep to esencja charakterystycznej stylizacji, funkcjonalności i kunsztu wykonania oraz  wzór sprawności terenowej. Każdy z modeli Jeep’a reprezentuje wszechstronność i wiodące w swej klasie właściwości trakcyjne – cechy adresowane do ludzi poszukujących nadzwyczajnych przeżyć na ekstremalnych szlakach swych podróży lecz także żyjących na co dzień w gąszczu metropolii. Filozofią marki Jeep jest stałe zaproszenie do korzystania z pełni życia – poprzez bogatą ofertę pojazdów napawających poczuciem bezpieczeństwa i zaufania – podczas najtrudniejszych nawet przedsięwzięć wyprawowych. Jako marka szczycąca się niezwykłą osobowością, Jeep® był zawsze w stanie odnajdywać się niezależnie od okoliczności ─ proponując produkty dostatecznie innowacyjne, aby wyznaczać punkt odniesienia dla całej kategorii.

Z uwagi na silny i konsekwentny rozwój marki, rok 2011 należał do najważniejszych w historii Jeep’a. Oprócz obchodów 70-lecia oraz odnowy gamy pojazdów oferowanych w Europie Jeep osiągnął znakomite wyniki sprzedaży. Liczba niemal 24.000 zarejestrowanych samochodów oznacza 61,8-procentowy wzrost sprzedaży i podwojenie udziału rynkowego do 0,2 %. Zwiększoną sprzedaż notowano na większości rynków Europy; przede wszystkim we Włoszech ─ o 118 % z udziałem rynkowym 0,5%, w Niemczech (+71,7%), Francji (+124%), Wielkiej Brytanii (+3,3%) oraz w Hiszpanii (+ 21,2%). Europejskim bestsellerem w roku 2011 był Jeep Wrangler.
W Polsce sprzedaż marki Jeep wzrosła o 41% w 2011 roku, a najlepiej sprzedającym się modelem był nowy Jeep Grand Cherokee.

JEEP — Komentarze są wyłączone
7
mar 12

Jeep® na 82. Salonie Samochodowym w Genewie

Europejska premiera przedprodukcyjnej wersji koncepcyjnego samochodu sportowego Jeep Grand Cherokee, łączącego wyjątkowy sportowy design z ekonomicznym ale również mocnym silnikiem wysokoprężnym V6 3,0 CRD MultiJet II.
Pierwszy publiczny pokaz przedprodukcyjnej koncepcji kompaktowego SUVa Jeep Compass o nowej indywidualności.
Jeep Wrangler Mountain: europejski debiut kolejnej serii limitowanej ikony marki Jeep.

Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w roku 2012 marka Jeep prezentuje wersje przedprodukcyjne koncepcyjnego samochodu sportowego Jeep Grand Cherokee oraz restylizowanego SUVa klasy kompaktowej Jeep Compass. Oba te pojazdy wyznaczają możliwy kierunek ewolucji linii modelowej Jeep’a w roku 2012. Wersja produkcyjna koncepcyjnego Grand Cherokee łączy agresywny wygląd i ekskluzywne akcenty stylistyczne z ekonomicznym ale również mocnym silnikiem wysokoprężnym V6 3,0 CRD MultiJet II. Wersja przedprodukcyjna nowego Compassa utrzymana jest w czarnej tonacji nadwozia ‘Black’, nadającej kompaktowemu SUVowi marki Jeep indywidualny charakter.
Obok dwóch ‘konceptów’ przedprodukcyjnych, w Genewie debiutuje również edycja specjalna Mountain modelu Jeep Wrangler.  Zaprezentowany w nowym kolorze nadwozia, zieleni Gecko, ten kolejny limitowany model ikony marki, Wranglera, stanowi ukłon wobec entuzjastów wypraw w teren.
Genewska ekspozycja marki Jeep mieści się w Hali Nr 5 Palexpo i zajmuje powierzchnię 765 m2. Stoisko zaprojektowane jest pod kątem przekazu nieograniczonych wprost możliwości, jakie oferuje każdy z modeli Jeep’a nie tylko w ekstremalnych warunkach terenowych lecz i na zwyczajnych drogach. Podłoga ekspozycji składa się z różnego rodzaju materiałów i barw, które nawiązują do miejsc spotykanych na mapie świata. Biała żywica poliestrowa symbolizuje więc lodową przestrzeń krajobrazu arktycznego, szary gres – nawierzchnię asfaltową, a żywica w kolorze beżowym z kolei – wyobraża piasek pustynnych wydm. Kierowane do gości stoiska przesłanie jest więc jasne: w takich warunkach najlepiej wyraża się osobowość pojazdów marki Jeep i tam właśnie można sprawdzić ich niesamowity potencjał.
Na wartość marki Jeep składa się unikalna stylizacja i funkcjonalność, jakość wykonania oraz nieograniczony potencjał mobilności bez względu na warunki i otoczenie. Pojazdy noszące logo Jeep charakteryzują się wszechstronnością zastosowań i wiodącą w swej klasie dzielnością terenową z myślą o ludziach spragnionych wyjątkowych przeżyć na szlakach przygody, lecz także żyjących na co dzień w gąszczu metropolii.  Filozofią marki Jeep jest stałe zaproszenie do korzystania z życia w pełni poprzez ofertę pełnej gamy pojazdów napawających poczuciem bezpieczeństwa i zaufania podczas każdej podróży. Jeep był zawsze stanie odnaleźć się w czasach łatwych i trudnych, tworząc  produkty dostatecznie innowacyjne, aby stanowić benchmark dla całej kategorii pojazdów.

FIAT — Komentarze są wyłączone
1
mar 12

Fiat i Sberbank – podpisany list intencyjny w Rosji.

Włoski Fiat i rosyjski Sberbank są sygnatariuszami listu intencyjnego, który przewiduje współpracę (joint-venture) w dziedzinie produkcji oraz dystrybucji samochodów osobowych i dostawczych na obszarze Federacji Rosyjskiej. Do Sberbanku należeć będzie finansowanie nowego projektu przy 20-procentowym udziale w tym wspólnym przedsięwzięciu.

Zgodnie ze wstępnymi założeniami, w ramach joint-venture produkowane będą pojazdy z gamy marki Jeep, a w miarę rozwoju współpracy również inne modele samochodów i jednostek napędowych, produkowanych i montowanych lokalnie.

Przewidywana wielkość produkcji wynosić będzie 120.000 samochodów, przy maksymalnym nakładzie inwestycyjnym 850 milionów Euro.

Wspólny projekt Fiata i Sberbanku zakłada utworzenie zakładu produkcyjnego w okolicach Sankt Petersburga oraz montaż samochodów osobowych, SUV i potencjalnie, lekkich dostawczych w Moskwie w zakładzie ZIL (Zavod Imieni Likhaczova) – na mocy umowy z władzami stolicy Federacji Rosyjskiej.

Także Chrysler Group LLC, w której udziały Fiata wynoszą obecnie 58,5 procent, będzie mógł partycypować w tym projekcie, jako inwestor oraz licencjodawca produkcji niektórych spośród swoich modeli samochodów.

Uzgodnione wstępnie warunki listu intencyjnego będą przedmiotem dalszych ustaleń między stronami w celu uzyskania odpowiednich decyzji na szczeblu korporacyjnym, zanim obie strony przystąpią do podpisania wiążących porozumień, których finalizacja planowana jest w pierwszej połowie 2012 roku.

JEEP / LANCIA — Komentarze są wyłączone
9
lut 12

Nowa Lancia Ypsilon triumfuje i zdobywa tytuł „The Best Car 2011” w plebiscycie organizowanym przez portal Onet. Najlepszym autem „Dla kochających przygodę” został Jeep Wrangler.

Kolejne nagrody na koncie marek należących do Grupy Fiat. Najlepszym samochodem roku 2011 roku, zdaniem czytelników portalu Onet, jest najnowsza generacja Lancii Ypsilon. Tytuł idealnego auta dla fanów przygód bezapelacyjnie zdobył nowy Jeep Wrangler.

Redakcja motoryzacyjna portalu Onet ogłosiła wyniki plebiscytu „The Best Car 2011“, w którym Internauci wybierali najlepsze samochody roku 2011.

Największy procent wszystkich głosów oddanych w konkursie i tym samym tytuł “The Best Car 2011″ zdobyła nowa generacja Lancii Ypsilon. Co ważne, produkowana w tyskiej fabryce Fiat Auto Poland, Lancia Ypsilon została także uznana za najlepszy “Samochód do miasta“ – “ślicznotka” zdeklasowała konkurencję, bowiem ponad połowa głosujących Internautów wskazała właśnie na włoską nowość w tej kategorii.

Zdaniem dziennikarzy portalu Onet najmniejsza Lancia swoje zwycięstwo zawdzięcza nietuzinkowej urodzie oraz temu, że “w pakiecie” oferuje luksus i elegancję, nowoczesną technologię i ekologiczną moc wydajnych silników. Ponadto, po raz pierwszy w ponad 25-letniej historii modelu, Ypsilon jest oferowana w wersji 5-drzwiowej, a ta z kolei jest zaskakująco przestronna, jak na auto z segmentu B. Bagażnik pomieści 245 litrów, a wszystko po to, by gwarantować jej użytkownikom jeszcze większy komfort i wygodę.

Kolejnym ważnym laurem dla samochodu wywodzącego się z portfolio Grupy Fiat jest tytuł idealnego auta “Dla kochających przygodę“, którą bezapelacyjnie zdobył Jeep Wrangler (35 proc. głosów). Wybór czytelników portalu Onet potwierdza trafność maksymy marki, która brzmi “Jedź, gdzie chcesz i rób, co chcesz”.

Przypominamy, że zwycięska generacja Jeepa Wranglera na polskim rynku debiutowała w 2011 roku z najnowszym silnikiem benzynowym 3,6 V6 Pentastar pod maską. Nowa jednostka V6 rozwija moc 284 KM i moment obrotowy 347 Nm. Silnik jest połączony ze zmodernizowaną automatyczną pięciobiegową skrzynią biegów, która zapewnia szybką i płynną zmianę przełożeń. Taki układ napędowy pozwala kierowcy przyspieszyć nowym Wranglerem do 100 km/h w 8,1 s. Prędkość maksymalna wynosi 180 km/h.

Kolejnym atutem docenianym przez użytkowników nowego Wranglera jest bogatsze wyposażenie – już podstawowy model ma na pokładzie automatyczną klimatyzację oraz komputer pokładowy z wyświetlaczem.

Spośród wszystkich modeli samochodów dostępnych na polskim rynku w 2011 roku dziennikarze motoryzacyjni portalu Onet wskazali po sześciu kandydatów do każdej kategorii. Zwycięzcą danej kategorii został samochód, który zgromadził największą liczbę głosów. Tytuł „The Best Car 2011″ trafił do auta, które uzyskało najwięcej głosów spośród dostępnych w konkursie modeli. Konkurs trwał od 16 stycznia do 5 lutego 2012 roku.

Osiem kategorii konkursowych to: dla biznesmena, do miasta, dla rodziny, dla lubiących moc i prędkość, najbardziej designerski, dla kochających przygodę, najlepsze rozwiązanie technologiczne, dla lubiących duże samochody”.

JEEP — Komentarze są wyłączone
26
sty 11

Jeep ® Wrangler i Jeep Wrangler Unlimited: mistrzostwo wszechczasów w kategorii off-roadowej

Łącząc legendarną, benchmarkową dzielność terenową z nowym jakościowo wystrojem wnętrza, komfortem jazdy i wszechstronną użytecznością − marka Jeep stale doskonali formułę sukcesu Wranglera i Wranglera Unlimited. Atrakcyjności wyglądu dodaje obecnie nowy hard-top w kolorze nadwozia, dostępny dla popularnej wśród nabywców wersji Sahara.

„Ikoniczny Jeep Wrangler ma się coraz lepiej.” – mówi Mike Manley, szef i CEO marki Jeep w Chrysler Group LLC − „Zachowując swą niezrównaną i legendarną dzielność off-roadową, Wrangler MY 2011 pochwalić się może nowym, bardziej komfortowym i funkcjonalnym wnętrzem. Dla wersji Sahara mamy teraz nowy hard-top w kolorze nadwozia, adresowany do klientów pragnących jeździć Wranglerem o nieco bardziej ekskluzywnym wyglądzie.”
Oferowany w trzech odmianach modelowych − Sport, Sahara i Rubicon® − Jeep Wrangler i Wrangler Unlimited reprezentuje najlepszą w swej klasie sprawność  terenową. Za sprawą sztywnych mostów napędowych, zdejmowanych drzwi bocznych, wystających zawiasów, składanej szyby czołowej oraz innowacyjnych dachów typu soft- i hard-top oba te pojazdy tchną tradycyjnymi wartościami marki, na które składają się − poczucie nieograniczonej wolności, przygody i mistrzostwa oraz autentyczność pochodzenia. Mieszczący pięć dorosłych osób Jeep Wrangler Unlimited jest obecnie jedynym na rynku  czterodrzwiowym pojazdem typu ‘wielofukcyjny kabriolet’.

Stylizacja i nowości

Zmiany we wnętrzu Wranglera i Wranglera Unlimited MY 2011 obejmują zmodyfikowany design tablicy przyrządów i nowe, bardziej ergonomiczne schowki oraz zastosowanie materiałów o wyższej niż dotychczas jakości.  Nowa, zamykana na kluczyk konsola podłogowa oraz podłokietniki drzwiowe są znacznie przyjemniejsze w dotyku, a dzięki modyfikacji konsoli centralnej − jest ona łatwiejsza w obsłudze. W ramach opcji wyposażenia dostępna jest teraz klimatyzacja automatyczna, elektrycznie podgrzewane fotele przednie oraz elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne. Powiększone okna tylne wyraźnie poprawiają widoczność do tyłu.

Nowa kierownica wielofunkcyjna pozwala znacznie bezpieczniej sterować systemami audio i hands-free telefonu komórkowego, kontroli prędkości oraz innymi funkcjami. Kolejna nowość we Wranglerze to interfejs USB, który daje możliwość przyłączenia nośników danych (pendrive i większości odtwarzaczy MP3) do pokładowego Media Center z funkcjonalnością Bluetooth® streaming audio. Dodatkowe gniazdka prądowe 12V i 115V (napięcie sieci domowej w USA) pozwalają korzystać z przenośnych urządzeń elektrycznych i elektronicznych.
Zgodnie z tradycyjnym stylem Jeep’a istotnymi elementami wystroju wnętrza są śruby heksagonalne, których użyto także do zamocowania intarsji „Jeep, Since 1941” (Jeep, od 1941 roku) na nowym, wygodniejszym  uchwycie pasażera.

Dla wersji modelowych Sahara przewidziano nowy hard-top klasy Premium lakierowany w kolorze karoserii, nadający obu pojazdom prawdziwie ekskluzywnego wyglądu.

Nawiązujący do swych korzeni sprzed siedemdziesięciu lat design Wranglera zachowuje wciąż swój tradycyjny charakter − choć został uwspółcześniony czystymi i zdecydowanymi liniami nadwozia, a także niepomiernie doskonalszą jakością wykonania.

Bez zmian pozostają w roku 2011 „sztandarowe” akcenty wyposażenia, a więc  klasyczne, okrągłe reflektory, siedmio-szczelinowa krata chłodnicy, trapezoidalne nadkola, wyeksponowane zawisy, opuszczana na maskę silnika szyba czołowa, pałąk kapotażowy, możliwość demontażu drzwi oraz dostępne opcjonalnie pełne lub półpełne drzwi boczne czy też zdejmowane dachy typu soft-top i hard-top albo zestawy dachowe.

Paleta dostępnych lakierów nadwozia na rok 2011 obejmuje nowe kolory: wiśniowy Deep Cherry Red, piaskowy Sahara Tan, błękitny Cosmos Blue oraz biały Bright White.

Inżynieria

Efektem lepszego wygłuszenia nadwozia jest wyraźne obniżenie poziomu hałasów w kabinie. Obie odmiany modelowe posiadają  przedni most napędowy Dana 30 i tylny Dana 44 typu ‘heavy-duty’ oraz zawieszenie na sprężynach śrubowych w układzie pięciodrążkowym ze wzmocnionymi amortyzatorami hydraulicznymi. Jeep Wrangler Rubicon wyposażony jest w mosty napędowe ‘heavy-duty’ Dana 44 oraz elektronicznie rozłączany stabilizator przedni − umożliwiający zwiększenie skoku zawieszenia w szczególnie trudnych warunkach terenowych.

Dzięki znacznemu prześwitowi oraz krótkim zwisom z przodu i z tyłu Jeep Wrangler może pokonywać niewiarygodnie trudne przeszkody, w tym znaczne stromizny. Dla entuzjastów off-roadu wystarczy przytoczyć następujące cyfry dotyczące modelu Rubicon: kąt natarcia 38,1 stopnia, kąt rampowy 25,9 stopnia i kąt zejścia 31,3 stopnia. Zabezpieczenie podwozia składa się z trzech płyt osłonowych chroniących zbiornik paliwa, skrzynkę rozdzielczą oraz miskę olejową przekładni automatycznej.
Jednostką napędzającą wszystkie odmiany modelowe Wranglera jest 3,8-litrowy silnik V-6 o mocy 202 KM (151 kW) i momencie obrotowym 321 Nm, współpracujący ze standardową sześciostopniową przekładnią manualną lub dostępną w opcji − pięciostopniową przekładnią automatyczną.

W wersji przeznaczonej na rynki europejskie Wrangler MY 2011 wyposażony jest w nowy turbodiesel o pojemności 2,8 litra. Silnik ten rozwija moc 200 KM DIN (147 kW) przy 3600 obr/min, a więc o 13 procent większą niż poprzednia jednostka o tej samej pojemności. Wytwarzany moment obrotowy wynosi 410 Nm przy 2000-3200 obr/min w parze z manualną skrzynią sześciostopniową lub 460 Nm przy 1600-2600 obr/min − dla zestawu z pięciostopniową przekładnią automatyczną typu W5A580.

Doskonale sprawdzona skrzynia przekładniowa  W5A580 stanowi nowość w gamie Wranglera i zapewnia płynność pracy oraz optymalne zużycie paliwa.  Wyposażona jest w adaptacyjne sterowanie elektroniczne lub system interaktywnego sterowania manualnego ERS (Electronic Range Select) oraz modulowane elektronicznie sprzęgło konwertora hydrokinetycznego.
Skojarzony z manualną skrzynią przekładniową silnik wysokoprężny Wranglera wyposażony jest w system Stop/Start − występujący po raz pierwszy w pojeździe produkcji Chrysler Group LLC. System ten zatrzymuje silnik w trakcie postoju, gdy selektor skrzyni biegów znajduje się w pozycji Neutral (Luz), a pedał sprzęgła jest zwolniony; ponowne wciśnięcie tego pedału wywołuje samoczynny rozruch silnika. Funkcję Start/Stop można wyłączyć przyciskiem na desce rozdzielczej, a bieżący status systemu pokazuje świetlna ikonka w zestawie wskaźników.
Jeep Wrangler Sport i Sahara MY 2011 posiadają dwustopniową skrzynkę rozdzielczą drugiej generacji Command-Trac® NV241 typu „part-time” o przełożeniu reduktora 2,72:1. Dostępny opcjonalnie tylny mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym Trac-Lok® zwiększa przyczepność kół w warunkach niskiej trakcji − na podłożach piaszczystych, żwirowych, zaśnieżonych czy oblodzonych.

Jeep Wrangler Rubicon MY 2011 wyposażony jest w dwustopniową skrzynkę rozdzielczą Off-Road Rock-Trac® NV241 o przełożeniu reduktora 4,0:1, elektryczną blokadę przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego, elektronicznie rozłączany stabilizator poprzeczny oraz 32-calowe ogumienie off-road BF Goodrich. Jeep Wrangler jest pojazdem doskonale wyważonym o minimalnych przechyłach na zakrętach i podczas nawet ostrego hamowania. Precyzyjną charakterystykę prowadzenia zapewnia odpowiednio dobrana geometria zawieszenia. Zmniejszenie sztywności sprężyn sprzyja w tym układzie podwyższeniu komfortu jazdy.  Do standardu wyposażenia Wranglera MY 2011 należy system elektronicznej stabilizacji toru jazdy ESC, pomagający utrzymać stabilność kierunkową pojazdu podczas gwałtowniejszych manewrów − bez względu na rodzaj nawierzchni. System ten działa w trzech trybach ”full on”, „full off” i „partial on” (włączony, wyłączony, włączony częściowo).

Jeep Wrangler zwraca uwagę nie tylko swym stylem i wyglądem ale i opcjami „otwierania się na świeże powietrze”. Innowacyjny miękki dach Sunrider®, otwierany całkowicie lub jako zwykłe okno dachowe, oferowany jest w standardzie. Opcjonalnie dostępny jest trzyczęściowy, modularny hard-top pod nazwą Jeep Freedom Top®, składający się z trzech oddzielnych paneli − nad kierowcą, pasażerem i siedzeniami tylnymi − jeszcze bardziej poszerzający możliwości konfigurowania pojazdu do podróżowania „z wiatrem we włosach”.

Objętość przedniej części wnętrza Wranglera sięga 1,54 m3. Z tyłu dwoje dorosłych pasażerów ma do dyspozycji 1,36 m3 na wygodnych siedzeniach, które można składać i odchylać dla powiększenia przestrzeni bagażowej. Ma ona 485 litrów pojemności (siedzenia w normalnej pozycji), a podpodłogowy zamykany schowek pozwala chronić cenniejsze drobiazgi przed okiem wścibskich z zewnątrz. Objętość kabiny z przodu Wranglera Unlimited jest identyczna, a z tyłu wynosi 1,39 m3 plus 1,22 m3 pojemności bagażnika.

Jako swoista kontynuacja tradycji marki Jeep − Jeep Wrangler zachował konstrukcję ramową (body-on-frame), sztywne mosty napędowe z przodu i z tyłu, zdejmowane drzwi boczne, składaną na maskę silnika szybę czołową oraz najdoskonalsze systemy napędu, dzięki którym zyskał miano pojazdu typu SUV o najwyższej dzielności off-roadowej.

Bezpieczeństwo

Wszystkie odmiany modelowe Wranglera wyposażone są seryjnie w systemy: elektronicznej stabilizacji toru jazdy ESC, przeciwdziałania wywróceniu się pojazdu ERM, kontroli trakcji w całym zakresie prędkości jazdy, kontroli ciśnienia w ogumieniu TPM, asysty hamowania awaryjnego BA oraz ruszania pod górę HSA, który zapobiega staczaniu się pojazdu.

Infotainment i multimedia

Kierowca i pasażerowie Wranglera mają do dyspozycji szereg technologii i  urządzeń służących bezpieczeństwu lecz także rozrywce podczas jazdy. Z myślą o kierowcy Wranglera dostępne są systemy komunikacji, nawigacji i wyboru opcji rozrywkowych z użyciem zaawansowanego sterowania komendami głosowymi. Pasażerowie korzystać mogą z satelitarnego radia SIRIUS*, Bluetooth® streaming audio oraz nawigacji Uconnect® Navigation, telefonii Uconnect Phone czy też łącza internetowego Uconnect Web*.

Produkcja

Samochody Jeep Wrangler i Jeep Wrangler Unlimited MY 2011 produkowane sa przez zakład Toledo Supplier Park w Toledo, stan Ohio.

* tylko na rynku amerykańskim

Źródło: Informacja prasowa

JEEP — Komentarze są wyłączone
25
sty 11

Autentyczny SUV ma już 70 lat

Szczycący się niemal 70-letnią, legendarną tradycją Jeep® jest marką autentycznych pojazdów typu sportowo-rekreacyjnego (SUV) o wiodących w swej klasie właściwościach drogowych i terenowych, jakości wykonania oraz uniwersalności – adresowaną do ludzi poszukujących nadzwyczajnych przeżyć na szlaku swych podróży. Filozofią marki Jeep jest zaproszenie do korzystania z życia w pełni – oferując bogatą gamę pojazdów napawających poczuciem bezpieczeństwa i zaufania podczas najtrudniejszych nawet przedsięwzięć wyprawowych.

Kolejnym etapem tradycji tworzenia pojazdów, wszechstronnych i unikalnych pod względem sprawności off-road jest nowa generacja „flagowca” klasy Premium  marki Jeep − Jeep Grand Cherokee MY 2011. Istotnym zmianom poddano zresztą całość oferowanej na rok 2011 gamy modelowej.

„Miano ikonicznej, a więc znanej i szanowanej na całym świecie, marka Jeep zawdzięcza legendarnym tradycjom oraz sprawności w każdych warunkach.” − powiedział Mike Manley, szef i CEO marki Jeep w Chrysler Group LLC − „Żaden inny producent samochodów nie był w stanie zaoferować pojazdów, które mogłyby bezpiecznie dowieźć swego właściciela gdziekolwiek mu się zamarzy, czy to po szosie, czy też w najtrudniejszym nawet terenie.”

„W roku 2011 zamierzamy wciąż doskonalić formułę sukcesu.” − mówił dalej Mike Manley − „Mamy już nowego Grand Cherokee, który łączy niespotykany  poziom wyrafinowania w jeździe drogowej z oszczędnością paliwa i niezrównanymi możliwościami Jeep’a w terenie. Naszych klientów zachwycą  także istotne zmiany, jakie wprowadzamy we wszystkich innych pojazdach gamy modelowej.”

Portfolio modelowe Jeep’a obejmuje najszerszą ofertę pojazdów typu SUV, dostępnych pod jedną marką. Są to:

  • Jeep Compass: SUV klasy kompaktowej o nowej i efektownej stylizacji MY 2011, wyjątkowo niskim w segmencie 4×4 zużyciem paliwa oraz walorami użytkowymi w połączeniu z poczuciem nieograniczonej swobody i typową dla Jeep’a sprawnością terenową 4×4 − a wszystko to za niezwykle korzystną cenę dla nabywcy;
  • Jeep Grand Cherokee: najlepszy i najbardziej luksusowy Grand Cherokee w swej dotychczasowej historii, łączący legendarną sprawność off-roadową Jeep’a z wyszukaną linią nadwozia i wystrojem wnętrza − aby spełnić oczekiwania najbardziej wymagających amatorów przygody;
  • Jeep Liberty (występujący w Europie pod nazwą Cherokee): SUV klasy średniej o charakterystycznej dla Jeep’a dzielności terenowej − w kombinacji z doskonałymi własnościami jezdnymi na drodze;
  • Jeep Patriot: tylko SUV klasy kompaktowej marki Jeep może dawać tyle poczucia radości, przygody i realnej wartości dla nabywcy − obok niezrównanej oszczędności paliwa w jeździe i wiodącej w tym segmencie pojazdów sprawności off-roadowej;
  • Jeep Wrangler: w ikonicznej dla marki Jeep roli pozostaje wierny swemu image jako prawdziwy agregat „frajdy i swobody”. MY 2011 otrzymał  nowy wystrój wnętrza oraz hard-top Premium w kolorze karoserii dla  wersji modelowej Sahara;
  • Jeep Wrangler Unlimited: jedyny na rynku, czterodrzwiowy, pięcioosobowy kabriolet w klasie SUV; MY 2011 otrzymał nowy wystrój wnętrza oraz hard-top Premium w kolorze karoserii dla wersji modelowej Sahara.

Niezależnie od tego, czy jest on właścicielem kolejnego pojazdu marki Jeep, czy też uczestnikiem firmowych eventów albo posiadaczem kolekcji mody z logo Jeep’a − każdy właściciel pojazdu tej marki już dawno dał się przekonać, że to właśnie Jeep jest wzorcem niezawodności w każdych warunkach pogodowych i pozwala dotrzeć dosłownie wszędzie a ponadto robić to, czego dusza zapragnie. Nie jest więc niczym dziwnym zobaczyć Jeep’a paradującego z nalepką na zderzaku: „To świat Jeep’a… i tak tego nie zrozumiesz.”

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów międzynarodowych, wszystkie modele Jeep’a dostępne są poza Ameryką Północną w wersjach dla ruchu prawo- i lewostronnego oraz wyposażone w silniki benzynowe lub Diesla.
Sprzedaż i obsługę swoich pojazdów Chrysler Group LLC prowadzi w 120 krajach całego świata.

Źródło: Informacja prasowa