Posts Tagged: salon

VOLVO — Komentarze są wyłączone
7
kwi 12

Największy salon Volvo w Polsce – już otwarty

Właśnie rozpoczął działalność nowy salon Volvo w Warszawie – Euroservice przy Al. Jerozolimskich 239. Obiekt o powierzchni 4400 m2 jest największym salonem Volvo w Polsce.

Nowy salon zdecydowanie wyróżnia się na tle okolicznych obiektów. Całość została wykonany ze szkła i betonu architektonicznego, co dodatkowo potęguje wrażenie nowoczesności. Euroservice Al. Jerozolimskie jest nie tylko największym salonem Volvo, ale również najwyższym – w sumie wszystkie jego części obejmują 3 kondygnacje. Na jednym z pięter została zaprezentowana cała gama modelowa Volvo – w sumie 11 samochodów, które są znakomicie widoczne z zewnątrz salonu. Na pozostałych poziomach znajduje się strefa relaksu, obsługa serwisowa oraz część biurowa. Do dyspozycji gości zostało także przygotowanych 100 miejsc parkingowych przed salonem.

Oprócz działu sprzedaży, w salonie będzie się znajdował jeden z największych serwisów Volvo z dwudziestoma stanowiskami obsługi. Nowoczesny sprzęt i fachowa załoga mają zagwarantować wykonanie kompleksowych usług serwisowych na najwyższym poziomie.

Nowy obiekt znajduje się zaledwie 5 km od centrum Warszawy, co dodatkowo podkreśla jego atrakcyjność. Co więcej zmodernizowany węzeł Łopuszańska-Jerozolimskie ma umożliwić bezproblemowy dojazd klientów z dzielnic południowo-wschodnich Warszawy.

Otwarcie nowego salonu Euroservice przy Al. Jerozolimskich jest naszą kluczową inwestycją w tym roku. Ten obiekt ma nie tylko zastąpić poprzednia lokalizację salonu Euroservice (dawniej Skancar) przy ul Łopuszańskiej, ale również umożliwić nam dotarcie do nowych klientów – powiedział Piotr Sędek, Dyrektor Handlowy Euroservice Sp. z o.o.

Rozbudowa sieci dealerskiej Volvo o nowe obiekty, to efekt naszej długoterminowej. strategii Na ten rok jednym z jej elementów jest utrzymanie pierwszego miejsca w segmencie Premium. Ta inwestycja ma pomóc nam zrealizować ten cel – podkreślił Arkadiusz Nowiński, Prezes Volvo Auto Polska.

HONDA — Komentarze są wyłączone
14
mar 12

NOWY SALON MOTOCYKLI HONDA

Wspaniała wiadomość dla miłośników motocykli Honda na Śląsku!

8 marca b.r., w Tychach, dealer Dos Toros oficjalnie otworzył drzwi swojego nowego, autoryzowanego salonu największego na świecie producenta motocykli. W uroczystości wzięło udział wielu fanów Hondy, przedstawiciele władz lokalnych, a także reprezentanci importerów japońskich marek. Wszyscy zostali niezwykle ciepło przyjęci przez ekipę Dos Toros. Współwłaściciel firmy - Adam Kucharczyk, w trakcie przecinania wstęgi, zapewnił, że wszyscy pracownicy, oprócz swojego zaangażowania w sprawy biznesowe, posiadają tę motocyklową iskierkę, która szczególnie motywuje ich w doradzaniu i obsłudze klientów.


Obok bogato wyposażonego salonu, mieści się również nowocześnie wyposażony i profesjonalnie prowadzony serwis.
Obiekt Hondy znajduje się przy ul. Dzwonkowej 149 (przy Drodze Krajowej nr 1) w bezpośrednim sąsiedztwie salonu motocyklowego innej japońskiej marki.

JEEP — Komentarze są wyłączone
7
mar 12

Jeep® na 82. Salonie Samochodowym w Genewie

Europejska premiera przedprodukcyjnej wersji koncepcyjnego samochodu sportowego Jeep Grand Cherokee, łączącego wyjątkowy sportowy design z ekonomicznym ale również mocnym silnikiem wysokoprężnym V6 3,0 CRD MultiJet II.
Pierwszy publiczny pokaz przedprodukcyjnej koncepcji kompaktowego SUVa Jeep Compass o nowej indywidualności.
Jeep Wrangler Mountain: europejski debiut kolejnej serii limitowanej ikony marki Jeep.

Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w roku 2012 marka Jeep prezentuje wersje przedprodukcyjne koncepcyjnego samochodu sportowego Jeep Grand Cherokee oraz restylizowanego SUVa klasy kompaktowej Jeep Compass. Oba te pojazdy wyznaczają możliwy kierunek ewolucji linii modelowej Jeep’a w roku 2012. Wersja produkcyjna koncepcyjnego Grand Cherokee łączy agresywny wygląd i ekskluzywne akcenty stylistyczne z ekonomicznym ale również mocnym silnikiem wysokoprężnym V6 3,0 CRD MultiJet II. Wersja przedprodukcyjna nowego Compassa utrzymana jest w czarnej tonacji nadwozia ‘Black’, nadającej kompaktowemu SUVowi marki Jeep indywidualny charakter.
Obok dwóch ‘konceptów’ przedprodukcyjnych, w Genewie debiutuje również edycja specjalna Mountain modelu Jeep Wrangler.  Zaprezentowany w nowym kolorze nadwozia, zieleni Gecko, ten kolejny limitowany model ikony marki, Wranglera, stanowi ukłon wobec entuzjastów wypraw w teren.
Genewska ekspozycja marki Jeep mieści się w Hali Nr 5 Palexpo i zajmuje powierzchnię 765 m2. Stoisko zaprojektowane jest pod kątem przekazu nieograniczonych wprost możliwości, jakie oferuje każdy z modeli Jeep’a nie tylko w ekstremalnych warunkach terenowych lecz i na zwyczajnych drogach. Podłoga ekspozycji składa się z różnego rodzaju materiałów i barw, które nawiązują do miejsc spotykanych na mapie świata. Biała żywica poliestrowa symbolizuje więc lodową przestrzeń krajobrazu arktycznego, szary gres – nawierzchnię asfaltową, a żywica w kolorze beżowym z kolei – wyobraża piasek pustynnych wydm. Kierowane do gości stoiska przesłanie jest więc jasne: w takich warunkach najlepiej wyraża się osobowość pojazdów marki Jeep i tam właśnie można sprawdzić ich niesamowity potencjał.
Na wartość marki Jeep składa się unikalna stylizacja i funkcjonalność, jakość wykonania oraz nieograniczony potencjał mobilności bez względu na warunki i otoczenie. Pojazdy noszące logo Jeep charakteryzują się wszechstronnością zastosowań i wiodącą w swej klasie dzielnością terenową z myślą o ludziach spragnionych wyjątkowych przeżyć na szlakach przygody, lecz także żyjących na co dzień w gąszczu metropolii.  Filozofią marki Jeep jest stałe zaproszenie do korzystania z życia w pełni poprzez ofertę pełnej gamy pojazdów napawających poczuciem bezpieczeństwa i zaufania podczas każdej podróży. Jeep był zawsze stanie odnaleźć się w czasach łatwych i trudnych, tworząc  produkty dostatecznie innowacyjne, aby stanowić benchmark dla całej kategorii pojazdów.

ABARTH — Komentarze są wyłączone
6
mar 12

Abarth na 82. Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Genewie

Abarth zaprezentuje się na Międzynarodowym Salonie w Genewie z oryginalnym, spektakularnym stoiskiem, na którym najważniejsze światowe debiuty mieszają się z wypróbowanymi modelami, kolejny raz podkreślając niepowtarzalność tej marki na światowej arenie w branży motoryzacyjnej.

Stoisko łączący w sobie dwie różne dusze współistniejące w świecie Abarth. Pierwsza odzwierciedla sportowy charakter, który ma swoje początki w świecie rajdów i wyścigów oraz jest podstawową wartością marki, druga jest synonimem wyszukanej elegancji, powiązanej z bardziej ekskluzywnym sportowym charakterem spod znaku  “Gran Turismo”.

Pierwszy na linii startu jest najbardziej sportowy model, nowy Abarth Punto Scorpione, z limitowanej serii przeznaczonej dla tych, którzy kochają wszelkiego rodzaju wyzwania i ciągle poszukują szybkości oraz świetnych osiągów.

Następny w kolejności to najnowszy Abarth 595, zainspirowany historycznym modelem  595, który Karl Abarth zaprezentował w roku 1963, bazując na modelu Fiat 500.  Abarth 595 jest symbolem powrotu do koncepcji personalizacji, która poprawia osiągi bazowej wersji samochodu, oferując w standardzie zwiększenie mocy silnika do 160 KM. Nowy Abarth 595 poszerza gamę produktów spod znaku Abartha 500 i jest dostępny z dwoma pakietami personalizacji: „turismo” i „competizione”. Pierwszy z nich został stworzony z myślą o prawdziwych fanach tuningu, którzy uwielbiają doświadczać emocji sportowej jazdy na co dzień, drugi natomiast przeznaczony jest dla osób zwracających uwagę na trendy w modzie, które lubią łączyć komfort i elegancję ze sportowym charakterem.

Te trzy prezentowane samochody poruszają się po platformie pokrytej specjalną żywicą, która przypomina drogę… idealną drogę dla tych, którzy w swoim codziennym życiu nie boją się stawiać czoła wyzwaniom, nieustannie poszukując „znakomitych osiągów podczas codziennej jazdy”.

W ten sposób cztery nowe samochody prezentowane w Genewie przyczyniają się do dobrze już  znanych sukcesów tej marki. W roku 2011 sprzedano prawie 10.000 samochodów. Ważną rolę odegrał również Abarth 695 Tributo Ferrari. Od momentu wprowadzenia go na rynek, w lipcu     2008 roku, do dziś sprzedano około 1500 sztuk tego modelu. Dane te są potwierdzeniem dobrych wyników, jakie marka Abarth notuje od chwili powrotu na rynek. Wystarczy wspomnieć, że od roku 2008 marka ta nieustannie się rozwija, o czym świadczy sprzedaż 39.000 sztuk Abartha Punto i 500 oraz ponad 10.000 zestawów tuningowych do tych dwóch modeli.

Osiągnięcie tak znakomitych wyników sprzedaży jest również zasługą niezwykle rozbudowanej sieci dealerów i firmowych warsztatów tuningowych, jedynej w swoim rodzaju organizacji, która od roku 2011 obejmuje jeszcze większą liczbę rynków, takich jak Finlandia i RPA, do których      w pierwszej połowie roku 2012 dołączą jeszcze nowe rynki takie, jak  Maroko i Ukraina. Również w Stanach Zjednoczonych, po wielkim sukcesie uzyskanym na Salonie Samochodowym w Los Angeles, począwszy od marca, ruszy sprzedaż modelu Abarth 500.

Międzynarodowy Salon Motoryzacyjny w Genewie jest idealną okazją do zaprezentowania harmonogramu sportowych imprez Abartha na sezon 2012. Regulamin pucharów przyjęty również na ten rok sprawia, że koszt udziału w pucharze jest na tyle niski, że każdy może sobie na to pozwolić. Jest to konkretny przykład „demokratyzacji” wyścigów w prawdziwym duchu marki spod znaku Skorpiona.
Zgodnie z tą koncepcją, jest to również okazja do przedstawienia nowej edycji 2012 konkursu “Make it your race”, który dzięki nowemu międzynarodowemu formatowi, oferuje młodym kierowcom w wieku od  18 do 40 możliwość realizacji ich marzeń, czyli udziału w prawdziwym rajdzie Pucharu Abarth 500.

LANCIA — Komentarze są wyłączone
6
mar 12

Lancia na 82. Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie

Lancia powraca podczas Salonu Samochodowego w Genewie na stoisku pełnym uroku i elegancji, na którym można podziwiać jej najnowsze produkty, dzięki którym marka umacnia się w sektorze aut ekskluzywnych. Potwierdzeniem tego faktu jest stuletnia historia, pełna innowacji i osiągnięć. Jedna z najszerszych gam na scenie międzynarodowej jest tego dowodem. Zaczyna się od segmentu B (Lancia Ypsilon), a jego kontynuację stanowi segment średni (Lancia Delta), a uzupełnieniem jest model flagowy (Lancia Thema), mały i duży pojazd wielozadaniowy (Lancia Musa i Lancia Voyager), a już niebawem atrakcyjny segment kabrioletów D (nowa Flavia Cabrio).

Debiut Lancii Flavia Cabrio.

Gwiazdą na stanowisku wystawowym podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie będzie nowa Flavia Cabrio w wersji produkcyjnej, na którą zamówienia będzie można składać począwszy od marca na głównych rynkach europejskich. Zachowując elementy stylistyczne marki Lancia, ten prestiżowy samochód stanowi interpretację modelu Chrysler 200. Model jest wyposażony w silnik o mocy 175 KM, o pojemności 2,4l i w 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Uczestnicy Salonu Samochodowego w Genewie będą mogli podziwiać dwa modele: znakomity pojazd wyróżniający się wyrafinowaną karoserią w kolorze Bright White z wnętrzem wykonanym z wysokiej jakości skóry w odcieniach czerni i bieli oraz pojazd w kolorze Mineral Grey z wnętrzem wykonanym z czarnej skóry. Oba samochody w ramach standardowego wyposażenia oferują prawdziwe bogactwo  „all inclusive”.

Lancia Thema z najbardziej innowacyjnym napędem na cztery koła w swoim segmencie

Na szwajcarskim wybiegu prezentować się będą dwa modele Lancii Themy  w najwyższych wersjach wyposażenia Executive. Jeden z nich jest wyposażony w silnik V6 3.0L MultiJet II o mocy 239 KM, a drugi w silnik V6 3.6L Pentastar o mocy 286 KM, połączony z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, e-shift. Drugi model wyposażony jest w nowy, najlepszy w swoim segmencie napęd na cztery koła.

Kolekcja nowej Lancii Ypsilon 2012

Przestrzeń wystawowa została także wzbogacona  o  kolekcję nowej Lancii Ypsilon 2012, która przeszła metamorfozę dzięki kilku eleganckim elementom stylistycznym. W Genewie zaprezentowane zostaną trzy modele z obszernej i zróżnicowanej gamy: wersja Gold wyposażony w silnik 1.3 Multijet o mocy 95 KM, wersja Platinum wyposażony w silnik 0.9 TwinAir o mocy 85 KM (dostępny również ze zrobotyzowaną skrzynią biegów) i wersja Black&Red z silnikiem 1.2 o mocy 69 KM.

Gama Lancii Voyager została poszerzona o wersje wyposażenia Silver i Platinum

W centrum uwagi znajdzie się również model Lancia Voyager. Podczas Salonu Samochodowego w Genewie zostanie zaprezentowana rozszerzona gama, która teraz obejmuje modele z wersjami wyposażenia Silver i Platinum. Dodatkowo wprowadzono także dwa nowe kolory (Cashmere Pearl i True Blue) i wysokiej klasy tapicerkę ze skóry i tkaniny Alcantara® dla wnętrza w wersji Platinum. Na stanowisku zaprezentowana zostanie wersja Platinum wyposażona w spełniający normę Euro 5 silnik turbodiesla 2.8L o mocy 163 KM.

Ekskluzywna wersja wyposażenia dla kierowców, którzy poszukują elegancji i komfortowej jazdy

Salon Samochodowy w Genewie stwarza idealną okazję do zaprezentowania światowej premiery ekskluzywnego wyposażenia, który począwszy od wiosny będzie dostępny w całej gamie Lancii. W ofercie znajduje się kilka zaawansowanych technologicznie elementów, które najlepiej zapewniają komfortową i bezstresową jazdę i będących dodatkiem do standardowego dobrego samopoczucia na pokładzie pojazdu.

Filmowa sceneria dla uczczenia włoskiego Glamour

Wszystkie modele prezentowane podczas Salonu Samochodowego w Genewie doskonale wyrażają wartości wspólne dla marek Lancia i Chrysler, które teraz stają się jednością opartą na tym samym dążeniu do prześcignięcia przyszłości i na wartościach wyznaczonych przez ich stuletnią historię: design i innowacyjność. To właśnie ten motyw „podwójnego ducha”, istotny dla związku Lancii i Chryslera, stanowi koncepcję, wokół której skonstruowano obszar wystawy, tchnąc życie w płynny ruch kształtów, w nieprzerwaną przemienność czerni z bielą, technologii i osiągów z jednej strony oraz styl i elegancję z drugiej.
Tegoroczny obszar wystawowy charakteryzuje się nowym wymiarem scenicznym, który przywołuje na myśl atmosferę z filmu „Dolce vita”. Na stanowisku stworzono prawdziwy plan filmowy, który „przenosi” nas do tamtego okresu za pomocą dźwięków, słów i obrazów należących do pamięci zbiorowej. W ten sposób Lancia z jednej strony potwierdza swoją historyczną więź ze światem kina, a z drugiej strony oddaje sferę komunikacji, która zawsze była częścią jej DNA, czyli: włoski Glamour.  Nazwa ta powstała w latach sześćdziesiątych, kiedy powstawał film „Dolce vita”.
Nastrój filmu „Dolce vita” otacza wszystkie modele prezentowane na stoisku. Uzupełnieniem ekspozycji w Genewie jest model Lancia Delta wyposażony w silnik Platinum 1.9 TwinTurbo Multijet o mocy 190 KM. Na przestrzeni  tego kompaktowego flagowca o długości 4,5 m umieszczono cały komfort i wewnętrzną przestrzeń wyższej klasy. Natomiast tylko w dni otwarte dla publiczności zaprezentowany zostanie model Musa Gold, wyposażony w silnik 1.4 o mocy 95 KM, który najlepiej wyraża włoski kunszt Made in Italy, zdolny do połączenia komfortu i przestrzeni limuzyny z dynamiką  i kompaktowymi wymiarami samochodu miejskiego.
Zainteresowane osoby  odwiedzający wystawę samochodów marki Lancia zostaną zaznajomieni z produktami firmy finansowej FGA Capital, specjalizującej się w segmencie motoryzacyjnym,. Firma ta działa na wszystkich europejskich rynkach, oraz w Szwajcarii we współpracy z Fidis Finance, a jej wyłączną misją jest wspieranie sprzedaży wszystkich samochodów grupy Fiat, poprzez oferowanie innowacyjnych produktów finansowych wraz z usługami o wysokiej wartości dodanej, przeznaczonymi dla sieci dystrybucji, prywatnych klientów i spółek.

ALFA ROMEO — Komentarze są wyłączone
5
mar 12

Alfa Romeo na 82. Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie

Po roku rynkowego sukcesu, Alfa Romeo powraca na Międzynarodowy Salon Samochodów ze spektakularną ekspozycją . Na wystawie zaprezentowane zostaną modele Giulietta i MiTo, stanowiące obecnie kod Alfy Romeo, czyli esencja stylu zdolnego do przekazywania silnych emocji, poszukiwań, których rezultatem są zawsze innowacyjne technologie, znakomita przyczepność do drogi i najwyższa satysfakcja czerpana z jazdy.

Rok sukcesów zawdzięczany modelowi Alfa Romeo Giulietta, który w roku 2012 pozostaje wciąż najbezpieczniejszym kompaktem w swojej klasie (na podstawie badań EURO NCAP).
Rok 2011 był rokiem, w którym zaobserwowaliśmy zarówno ogromną poprawę wizerunku, jak i wzrost sprzedaży samochodów marki Alfa Romeo. W Europie udział w rynku wzrósł od 0,8% do 1%, plasując firmę Alfa Romeo wśród marek, które zaobserwowały najwyższy, niemal 20% wzrost w minionym roku. Sukces ten jest zawdzięczany nie tylko temu, że samochód jest doceniany ze względu na znakomite właściwości jezdne, z których słynęła każda Alfa Romeo, ale także ze względu na fakt, że idealnie zarazem nadaje się do codziennej eksploatacji. Coraz częściej Alfa Romeo jest wybierana przez grupę klientów bardziej dojrzałych i wymagających, w tym coraz większą część stanowią rodziny z dziećmi, przez co skutecznie poszerza ofertę marki skierowaną do różnych osób, jak i dociera do coraz szerszej grupy klientów. Wizerunek marki umocnił się głównie dzięki modelowi Giulietta.
Torująca nowe drogi z technologicznego punktu widzenia, wyposażona w silniki, które podkreślają jej sportowy charakter, Giulietta dowodzi, że jest samochodem funkcjonalnym, oferującym  najlepszą przestrzeń i komfort, a zarazem ekonomicznym, czego dowodzą okresy między przeglądami technicznymi dla wersji wyposażonej w silnik wysokoprężny, które są wykonywane tylko co 35 000 km. Ponadto, po upływie roku od wprowadzenia modelu na rynek,  przy uwzględnieniu najnowszej oceny przyznanej pojazdowi w 2011 roku przez niezależną organizację ekspercką EuroNCAP, okazuje się ona być  najbezpieczniejszym samochodem w swojej klasie, uzyskując najwyższy wynik  – wskaźnik bezpieczeństwa Euro NCAP – 87/100, co pozwoliło Alfie Giulietta przyznać 5 gwiazdek i najwyższą ocenę w historii swojego segmentu, spośród wszystkich przebadanych  samochodów.
Zaletą są także niskie koszty eksploatacji, ponieważ w porównaniu z konkurencją – Giulietta to samochód, który wymaga najmniejszej liczby przeglądów technicznych w ciągu pierwszych 3 lat użytkowania lub po przejechaniu pierwszych 90 000 km. Dodatkowo zmniejszony został poziom zużycia paliwa, co czyni pojazd idealnym rozwiązaniem również dla klientów flotowych do tego stopnia, że to najlepiej sprzedający się włoski samochód, który toruje sobie drogę do korporacyjnych polityk największych europejskich spółek.
Wreszcie oznaką najwyższej jakości Giulietty jest zachowanie przez samochód wartości przez długi okres. Według niezależnych instytucji eksperckich, takich jak Eurotax, model może się poszczycić najlepszymi cenami w swoim segmencie na rynku samochodów używanych. Wartość rynkowa po upływie dwunastu miesięcy wynosi 68,5% we Włoszech, 77,5% w Wielkiej Brytanii i 66,9% w Hiszpanii, ale Giulietta zwycięża również wśród samochodów kompaktowych pod względem wartości rezydualnej na wszystkich pozostałych rynkach.
To wszystko przyczynia się do stale rosnącej bazy klientów kupujących Giuliettę, która uzyskuje najwyższe jak dotychczas udziały osiągnięte przez  markę Alfa Romeo w segmencie samochodów kompaktowych: 2,8% w Europie i 14,5% we Włoszech.
Jedynie w roku 2011 w Europie zostało zarejestrowanych około 80 000 samochodów, z czego około 40% zarejestrowano we Włoszech. Rynki zagraniczne, na których Giulietta osiągnęła najlepsze wyniki to: Francja (ponad 9 200 samochodów), Wielka Brytania (ponad 7 100 samochodów) i  Niemcy (ponad 6 300 samochodów), a od momentu wprowadzenia modelu na rynek, do połowy 2010 roku, w sumie na całym świecie złożono zamówienia na prawie 140 000 egzemplarzy modelu Giulietta. W Polsce również marka Alfa Romeo zanotowała kolejny rok wzrostu sprzedaży o 38,2% do roku poprzedniego – coraz więcej osób dołącza do elitarnego Klubu Alfistów.
Rynek europejski preferuje wersje najwyższej klasy (90% wybrało pakiet wyposażenia „Distinctive” lub „Exclusive”), nadwozie w kolorze białym (35%) lub czerwonym, (16%) wersje wyposażone w najmocniejsze silniki, na przykład model z silnikiem 1.4 MultiAir o mocy 170 KM stanowi 15% kombinacji produktów.

Alfa TCT, najlepsza automatyczna skrzynia biegów w swojej kategorii.

Giulietta TCT to samochód o najlepszym stosunku wydajności do osiągów w swojej kategorii. Ta skrzynia biegów może pracować w całkowicie automatycznym lub sekwencyjnym trybie, z ręcznym sterowaniem „górnego i dolnego” położenia dźwigni zmiany biegów, przy użyciu przycisków (łopatek) zintegrowanych z kierownicą. Ponadto dzięki przełącznikowi dynamiki jazdy Alfa DNA, kierowca może dostosować „charakter” samochodu do swoich potrzeb, poprawiając właściwości związane z komfortem, osiągami, bezpieczeństwem i ekonomią eksploatacji.
Giulietta wyposażona w silnik MultiAir i automatyczną skrzynię biegów Alfa TCT to najbardziej przyjazny dla środowiska samochód o napędzie benzynowym w swojej kategorii. Model może się poszczycić niezwykle ograniczonym poziomem zużycia paliwa i poziomem emisji spalin, które wynoszą odpowiednio 5, 2 l paliwa na 100 km w cyklu mieszanym i 121 g CO2/km, a także wyjątkowymi osiągami na miarę marki Alfa Romeo, osiągając prędkość maksymalną 218 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,7 sekund.
Wartości zarejestrowane przez model z silnikiem diesla 2.0 JTDM o mocy 170 KM również są najlepsze w swojej kategorii. W rzeczywistości w porównaniu z taką samą wersją z manualną skrzynią biegów, przyspieszenie od 0 do 100 km/h następuje w zaledwie 7,9 sekund zamiast poprzednich 8,0 sekund, zużycie paliwa w cyklu mieszanym zostaje zredukowane z 4,7 l/100 km do 4,5 l/100 km, a poziom emisji CO2 maleje ze 124 g/km do 119 g/km, co stanowi imponujące wyniki dla silnika tej kategorii.

Ekskluzywne wyposażenie Quadrifoglio Verde, skrzynia biegów TCT i silnik TwinAir: kompletny charakter Alfy Romeo MiTo

Genewa dla modelu Alfa Romeo MiTo będzie  doskonałą okazją do zaprezentowania swojego odświeżonego wizerunku jako wysoce zaawansowanego pojazdu, który zachowuje swoją pozycję sportowego samochodu o kompaktowych rozmiarach, zdolnego do zjednania sobie klientów zwracających uwagę na szczegóły i maksymalną satysfakcję płynącą z jazdy.
Samochód na szwajcarskim wybiegu pojawi się w nowej wersji Turbo TwinAir, wyposażony w innowacyjny dwucylindrowy silnik 0.9 TwinAir z turbodoładowaniem, okrzyknięty „Międzynarodowym Silnikiem Roku 2011″, który zapewnia szybkość reagowania i dynamikę dzięki mocy  85 KM przy 5 500 obr./min, ale przede wszystkim dzięki momentowi obrotowemu  co najmniej 145 Nm, w zakresie dostępności momentu obrotowego od 2 000 do 3 500 obr/min, przy czym poziom zużycia paliwa i emisji spalin zostaje znacznie zmniejszony i wynosi zaledwie 98 g CO2/km.
Samochód w ekskluzywnej wersji „Quadrifoglio Verde” z silnikiem 1.4 MultiAir Turbo o mocy 170 KM również będzie obecny podczas Salonu, gdzie zaprezentuje bardziej dynamiczną „ duszę” modelu. Samochód został odnowiony za pomocą oryginalnych i wyróżniających się elementów stylistycznych,  oprócz rozwiązań szczególnie atrakcyjnych pod względem komfortu. Model z ekskluzywnym wyposażeniem MiTo Quadrifoglio Verde, z potężnym silnikiem 1.4 MultiAir Turbo o mocy 170 KM (zdobywca tytułu Najlepszego Silnika Roku 2010), oferuje innowacyjny aktywny układ zawieszenia „Alfa Active Suspension”, który aktywnie i w sposób ciągły steruje elektronicznymi amortyzatorami. Układ jest efektem pracy inżynierów firmy Alfa Romeo oraz przeprowadzonych testów drogowych.
Wykorzystując doświadczenie zdobyte na torze wyścigowym, układ powoduje, że model MiTo Quadrifoglio Verde zyskuje jeszcze więcej na dynamice  i kontroli nad pojazdem, zapewniając wyjątkową kierowalność i niezrównany poziom bezpieczeństwa, nie wspominając o fakcie, że aktywny układ zawieszenia „Alfa Active Suspension” doskonale współpracuje z trzema różnymi ustawieniami systemu „Alfa DNA” do sterowania dynamiką pojazdu („Dynamic”- dynamika i sportowe zacięcie), „Normal”- tryb najbardziej ekonomiczny i oszczędny i „All Weather” – to tzw. przycisk na zimę idealnie sprawdzający się na drogach o niskiej przyczepności, sterując wszystkimi aplikacjami samochodu: począwszy od VDC (rozbudowany system ESP), układu kierowniczego i samoblokującego elektronicznego mechanizmu różnicowego Alfa Q2 po szybkość reagowania silnika i skrzyni biegów TCT, jeżeli wchodzi w skład wyposażenia.
W Genewie zobaczymy także  wersje z silnikiem 1.4 MultiAir Turbo o mocy 135 KM z automatyczną skrzynią biegów o podwójnym sprzęgle Alfa TCT, która zapewnia znakomity poziom zużycia paliwa o wartości 7, 1 l/100 km w cyklu miejskim, poziom emisji  C02  – 126 g/km oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,2 sekund. To najlepszy przykład pasji do torowania nowych dróg, które stanowi prawdziwy kod Alfy Romeo MiTo: w rzeczy samej to pierwszy samochód oferujący zarówno rewolucyjny silnik MultiAir, jak i automatyczną skrzynię biegów Alfa TCT.

W Genewie Alfa Romeo prezentuje siedem wyjątkowych modeli.

Wystawa odsłania krętą, dynamiczną trasę, idealną scenerię dla doznań oferowanych wyłącznie przez samochody Alfa Romeo, a to za sprawą ich dynamiki, mocy i bezpieczeństwa. Całą uwagę na tej działającej na wyobraźnię scenie skupiają dwa modele Giulietta w wersji Exclusive, wyposażone w silniki o mocy 170 KM:  2.0 JTDM i 1.4 TB MultiAir, wyposażone w skrzynie biegów Alfa TCT.
Samochody stanowiące główną atrakcję wystawy czerpią również z modelu flagowego: silnik 1750 TBi o mocy 235 KM połączony z ekskluzywnym wyposażeniem Quadrifoglio Verde. Silnik ten oferuje  moment obrotowy o wartości najwyższej ze wszystkich silników benzynowych w klasie wynoszącej 195 Nm/l oraz doskonałą jakość. Maksymalny moment obrotowy  340 Nm jest dostarczany przy zaledwie 1 900 obr./min.  Uzupełnieniem  wystawowy  jest model Giulietta Distinctive wyposażony w silnik 1.4 Turbo o mocy  120 KM.
Oprócz czterech modeli Giulietta, uczestnicy Salonu będą mogli podziwiać trzy wersje modelu Alfa Romeo MiTo, tj. model z ekskluzywnym wyposażeniem Quadrifoglio Verde, z silnikiem Turbo 1.4 MultiAir o mocy 170 KM; model z wyposażeniem Distinctive, z silnikiem 0.9 Turbo TwinAir o mocy 85 KM oraz model z innowacyjnym silnikiem 1.4 MultiAir o mocy 135 KM i automatyczną skrzynią biegów – Alfa TCT z podwójnym sprzęgłem.
Na stoisku zainteresowane osoby zostaną zaznajomieni z produktami firmy finansowej FGA Capital, specjalizującej się w segmencie motoryzacyjnym. Firma ta działa na większych rynkach europejskich, w Szwajcarii współpracuje z Fidis Finance, a jej wyłączną misją jest wspieranie sprzedaży wszystkich markowych samochodów grupy Fiat Group Automobiles, poprzez oferowanie innowacyjnych produktów finansowych wraz z usługami o wysokiej wartości dodanej, przeznaczonymi dla sieci dystrybucji, prywatnych klientów i spółek.

FIAT — Komentarze są wyłączone
5
mar 12

Fiat na 82. Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Genewie

Na tegorocznym salonie motoryzacyjnym w Genewie Fiat występuje na stoisku o interesującym wyglądzie, które podkreśla niepowtarzalną pozycję tej marki na międzynarodowej arenie motoryzacyjnej. Stoisko w Genewie, na którym dominują jasne kolory i wyraźne kształty oraz przyciągająca uwagę gra technologicznych odwołań, jest idealnym miejscem do podziwiania zarówno głównych krajowych premier, jak i testowanych modeli z szerokiej gamy Fiata, które wkrótce wejdą na rynek. Z całego miejsca emanuje duch „włoskiej technologii i designu”, które jedynie  dzięki kreatywności marki Fiat łączą się z radością i oryginalnością.

500L: światowa premiera

Nowy Fiat 500L jest niekwestionowaną gwiazdą stoiska, ponieważ właśnie w Szwajcarii ma miejsce jego międzynarodowy debiut. Model 500L – L to skrót od angielskiego „large”, czyli „duży” – to nowość w gamie Fiata 500, która, po wersji Abarth i Cabrio, rozwija strategię tej marki, dążącej do wprowadzenia do swojej oferty nowego modelu, który będzie w stanie zadowolić klientów różnego typu. Dzięki „L”, Fiat 500 rośnie wraz z potrzebami klientów, jeszcze raz oferując nowe doświadczenia. W Genewie wystawiane są cztery wersje tego nowego samochodu, prezentując publiczności potencjał nowego modelu, który w Europie wejdzie do sprzedaży w ostatnim kwartale 2012 r. Gama jego silników będzie początkowo składać się z dwóch benzynowych jednostek (0,9 TwinAir  oraz  1,4 l) i jednego turbodoładowanego silnika diesla (1,3 MultiJet II), a także najbardziej zaawansowanej i najnowocześniejszej technologii opracowanej przez Fiat Group Automobiles.

500 America i 500 Color Therapy: najnowsze innowacje ikony spod znaku „Made in Italy”

Nie zabrakło również miejsca dla innowacji w gamie Fiata 500. W Genewie swój debiut będzie miała limitowana edycja „500 America”, reprezentowana przez wersję Saloon. Limitowana seria 500 numerowanych egzemplarzy w wersji Saloon i 500 numerowanych sztukach wariantu Convertible – Fiat 500 America jest ukłonem w stronę kraju, w którym model ten był sprzedawany w roku 2011 i w którym to kraju rozpoczęła się współpraca z piosenkarką muzyki pop – Jennifer Lopez. Fiat 500 obok Lopez jest gwiazdą jej teledysku do utworu „Papi” z albumu „Love”.

Obok specjalnej, limitowanej edycji, podczas genewskiego salonu prezentowany będzie również nowy model „500 Color Therapy”: kolejna interpretacja Fiata 500. Ta najnowsza wersja odwołuje się do kolorowego, inspirowanego muzyką pop modelu Fiata 500, o czym świadczy połączenie kilku pastelowych kolorów, które w latach 60-tych i 70-tych ubiegłego stulecia rozsławiły ten model we Włoszech i na świecie.

Fiat 500 America będzie dostępny w sprzedaży od marca, zaś 500 Color Therapy od czerwca.

Goście odwiedzający salon będą mieli również okazję zobaczyć wersję kabrio Fiata 500 by Gucci, zaprojektowaną przez Dyrektora Kreatywnego firmy Gucci, Fridę Giannini we współpracy z Centro Stile Fiat.

Do chwili obecnej na wersję „500 by Gucci”, dostępną na rynku od końca czerwca 2011 r., sprzedawaną dziś w ponad 40 krajach (w tym na Bliskim Wschodzie, w Japonii, Singapurze i Hong Kongu), w ciągu nieco ponad sześciu miesięcy złożono w sumie 2600 zamówień.

Punto 2012: nowa wersja najlepiej sprzedającego się modelu

Genewski salon motoryzacyjny jest również okazją, aby zobaczyć nowe Punto 2012. Jest to ważna innowacja produktowa tego najlepiej sprzedającego się modelu Fiata, przy liczbie sprzedanych w Europie egzemplarzy wynoszącej 8,5 miliona. Oprócz nowego wyglądu, przed publicznością w Genewie debiutuje również dwucylindrowy, turbodoładowany silnik TwinAir o mocy 85 KM, który zdobył tytuł Międzynarodowego Silnika Roku 2011 („International Engine of the Year 2011″). Oto co potwierdza idealne wyważenie między ekologią (emisje CO2 na poziomie 98 g/km) i przyjemnością prowadzenia (85 KM przy 5500 obr/min i 145 Nm momentu obrotowego przy 2000 obr/min). Podobnie jak ma to miejsce w modelu 500, nazwa TwinAir również w modelu Fiata Punto 2012 wskazywać będzie nie tylko na rewolucyjny, dwucylindrowy silnik, ale także specjalny, nowy wariant wykończenia o niepowtarzalnym i łatwo rozpoznawalnym wyglądzie, który można podziwiać na stoisku, wyróżniający się ekskluzywnym kolorem zielony „Lime” w połączeniu z czarnym błyszczącym dachem w kolorze „pianoblack”. Oprócz tej specjalnej wersji, podczas salonu wystawione będzie również Punto 2012, które łączy w sobie bardzo charakterystyczne elementy, takie jak kolor czerwony „Exotic” z osiągami silnika 1,4 MultiAir Turbo S&S o mocy 135 KM.
Fiat Punto 2012 jest już dostępny w sieci sprzedaży Fiata we Włoszech i w większości państw Europy.

Freemont AWD: swoboda i bezpieczeństwo

W świetle jupiterów w Genewie znajdzie się również model Freemont AWD z napędem na wszystkie koła, który w jeszcze większym stopniu podkreśla wszechstronność tego modelu oraz prezencję na drodze charakterystyczną dla SUVa, przyczepność do nawierzchni typową dla samochodu kombi i przestronność 7-osobowego samochodu wielorakiego użytku – oferując klientom możliwość zmierzenia się z każdymi warunkami przyczepności do nawierzchni podczas codziennej jazdy. Nowa wersja z napędem na cztery koła może być wyposażona  w silnik 2,0 MultiJet II o mocy 170 KM lub benzynową jednostkę 3,6 V6 o mocy 280 KM. Obydwa silniki współpracują z nową, 6-stopniową, automatyczną przekładnią. Jest to bardzo zaawansowany technologicznie i w pełni zautomatyzowany układ, który pozwala kierowcy panować nad samochodem nawet w ekstremalnych warunkach z zachowaniem pełnego bezpieczeństwa.
Freemont AWD (z napędem na wszystkie koła) jest już dostępny w sieci sprzedaży Fiata we Włoszech i w większości państw Europy.

Panda: pierwszy i drugi samochód dla rodziny

Nowa Panda, prezentowana w 2011 r. podczas salonu motoryzacyjnego we Frankfurcie i niedawno wprowadzona do sprzedaży, pokazała, że pod względem formy i treści jest prawdziwym samochodem miejskim. W Genewie zadebiutują dwa nowe elementy wyposażenia tego modelu, które na pewno zrobią wrażenie: nowa wersja  silnika TwinAir Turbo o mocy 85 KM z przekładnią Dualogic – idealny zestaw do jazdy po mieście – oraz niespotykana dotąd w tym segmencie przesuwana tylna kanapa, która zapewnia jeszcze więcej miejsca wewnątrz tego samochodu, zgodnie z jego niekwestionowaną wszechstronnością. Nowa Panda z silnikiem TwinAir Turbo o mocy 85 KM i przekładnią Dualogic od kwietnia będzie dostępna w sprzedaży.
Goście odwiedzający salon będą mogli także bliżej zapoznać się z potencjałem urządzenia „Blue&Me TomTom2 LIVE”, które łączy w sobie zalety systemu informacyjno-rozrywkowego zintegrowanego z samochodem i podłączonego do sieci z funkcjami systemu przenośnej nawigacji, otwierając w ten sposób drzwi do łączności i zapewniając spokojną jazdę po mieście.

Bravo Street: nowe opcje, nowe trendy.

W Genewie debiutuje Fiat Bravo Street. Ta nowa, specjalna seria jest ucieleśnieniem najnowszych trendów panujących wśród młodych mieszkańców miast: miasto postrzegane jest jako tętniące życiem miejsce swobodnych doświadczeń, bez konwencjonalnych postaw i z dala od konformizmu, gdzie ważną kwestią jest przyciągnięcie uwagi, ale bez pretensjonalnych zachowań. Wersja Street, dzięki nowym opcjom i przystępnej cenie odzwierciedla właśnie tego ducha, w ramach reakcji na potrzeby nowoczesnego społeczeństwa, które rozkwita na bazie wirtualnych i realnych innowacji i dla którego serwisy społecznościowe stanowią nowy punkt wyjścia w kierunku życiowych doświadczeń.
Bravo Street będzie dostępne od trzeciego kwartału b.r. z benzynowym silnikiem 1,4 T-Jet o mocy 120 KM lub dieslem 1,6 MultiJet o mocy 120 KM – obydwa silniki charakteryzuje równowaga między osiągami i oszczędnością.

Doblò z silnikiem 1,4 T-Jet o mocy 120 KM: jedyny w tej klasie benzynowy silnik z turbodoładowaniem

Swobodę i elastyczność użytkowania zapewnia również kolejny prezentowany model: Fiat Doblò wyposażony w nowy silnik 1,4 T-Jet o mocy 120 KM. Jest to jedyny dostępny w tej klasie samochodów benzynowy silnik z turbodoładowaniem. Silnik ten, osiąga 120 KM mocy i najwyższy moment obrotowy w tej kategorii (206 Nm przy 2000 obr/min), co pozwala mu sprawnie napędzać Dobló, nawet przy pełnym obciążeniu lub 7 osobach wewnątrz. W Genewie wystawiana jest właśnie 7-osobowa wersja, umacniająca pozycję tego modelu jako samochodu rodzinnego.
Fiat Doblò z silnikiem 1,4 T-Jet o mocy 120 KM  jest już dostępny na polskim rynku.

FGA Capital

Goście odwiedzający salon będą mogli zapoznać się z ofertą FGA Capital, spółki finansowej, specjalizującej się w segmencie motoryzacyjnym. Spółka ta działa na terenie większości krajów Unii Europejskiej oraz w Szwajcarii we współpracy z Fidis Finance, mając na uwadze jeden cel: wspomagać sprzedaż samochodów wszystkich marek należących do Grupy Fiat, oferując nowoczesne produkty finansowe wprowadzające usługi o wysokiej wartości dodanej przeznaczone dla sieci dealerów, prywatnych klientów oraz firm.

NISSAN — Komentarze są wyłączone
4
lut 11

DNI OTWARTE W SALONACH NISSANA

Pod hasłem „W harmonii z miastem”, w dniach 6-12 grudnia w Salonach Nissana trwają Dni Otwarte, których głównym bohaterem jest nowy Nissan MICRA.

Polska premiera czwartej generacji nowego Nissana MICRY rozpoczęła się już 18 listopada br. największą dla marki kampanią marketingowo-komunikacyjną w telewizji, radio, prasie kobiecej i Internecie. Dodatkowo, cały tydzień 6-12 grudnia br. jest poświęcony w Salonach Nissana właśnie temu modelowi. Salony będą wyjątkowo otwarte podczas weekendu, a na Klientów czeka atrakcyjna oferta na nową MICRĘ, która cieszy się już od 25 lat niesłabnącą popularnością w całej Europie.

Zupełnie nowa MICRA stworzona została z myślą o zachowaniu niewielkiej masy z dużo bogatszym niż dotychczas standardowym wyposażeniem, nowym 3-cylindrowym silnikiem benzynowym oraz bardzo niską emisją CO2 na poziomie 95g/km. Micra od zawsze cieszyła się opinią łatwego i przyjemnego w utrzymaniu i prowadzeniu auta. W największym skrócie, zaletą Micry zawsze było to, że rzeczy podstawowe były zrobione dobrze, przy zachowaniu prostoty całości i te wartości odgrywają kluczową rolę także w nowym modelu.

Wbrew dominującym w autach miejskich trendom, Micra zachowała kompaktowe rozmiary idealne do jazdy miejskiej, dodatkowo stawiając sobie za cel oddanie stylistyki karoserii wewnątrz samochodu. Nissan zastosował design ‘połączonego kokonu’ z deską rozdzielczą przypominającą ‘podwójną bańkę’. Układ zegarów – prędkościomierza, obrotomierza i wskaźników dodatkowych – na desce rozdzielczej jest bardzo czytelny i łatwy w obsłudze, podobnie jak elementy na konsoli centralnej, w tym sterowanie automatyczną klimatyzacją czy systemem audio.

Nowa Micra dostępna jest z kilkoma kluczowymi nowinkami technologicznymi zaprojektowanymi z myślą o ułatwieniu codziennego życia jej właścicielom takie jak, czujniki parkowania oraz nowy system pomiaru przestrzeni parkowania (PSM) z trzema poziomami umiejętności (początkujący, normalny lub ekspert), aby odciążyć nieco kierowcę przy parkowaniu w ciasnych miejscach. W tym segmencie samochodów jest to niespotykana funkcja, która ma duże szanse stać się popularną innowacją w Europie ze względu na stosowaną tam metodę parkowania na ścisk.

Inne dostępne funkcje to m.in. Inteligentny Kluczyk, Nissan Connect, system audio z nawigacją oraz ekranem dotykowym, szklany dach, automatyczne wycieraczki, dostosowywanie głośności radioodbiornika do prędkości samochodu, uruchamianie auta przyciskiem oraz komputer pokładowy pokazujący w czasie rzeczywistym informacje o spalaniu, zasięgu i temperaturze na zewnątrz. Od strony bezpieczeństwa auto wyposażone jest także w automatyczny system zamykania drzwi z czujnikiem prędkości.

Nowa MICRA jest, obok crossoverów, kluczowym modelem marki Nissan, budującym nie tylko jej reputację i prestiż, ale przede wszystkim wolumeny sprzedaży. Sukces nowej MICRY będzie przypieczętowaniem roku największej ilości premier w Nissanie.

Źródło: NSCEE

ALFA ROMEO — Komentarze są wyłączone
3
lut 11

Alfa Romeo na Salonie Samochodowym Bolonia 2010

Najbardziej dynamiczne samochody, najbardziej energetyczna muzyka i młodzi ludzie pełni pasji i energii – oto główne elementy najważniejszej wystawy samochodowej we Włoszech, Bologna Motor Show.  To niezwykłe wydarzenie, na którym nie może zabraknąć Alfy Romeo, marki będącej synonimem emocji i dynamizmu. Marka, która zawsze była blisko ludzi młodych, przyciąga nowe pokolenie klientów, oferując z jednej strony piękne, mocne i bezpieczne samochody, a z drugiej strony sponsorując wydarzenia kulturalne wyrażające dynamikę i energię.

Odzwierciedleniem tej swoistej wspólnoty wartości pomiędzy marką a młodym pokoleniem jest unikalne i innowacyjne stoisko Alfy Romeo w Bolonii. Zachowując klasyczne wartości designu i technologii, Alfa ewoluuje w kierunku bardziej symbolicznego wymiaru powierzchni wystawienniczej, który wybiega w przyszłość widzianą oczami nowej generacji miłośników samochodów. Stoisko ma formę toru wyścigowego pełnego zminiaturyzowanych modeli samochodów, który łączy tradycyjne atrybuty marki Alfa Romeo z atmosferą emocjonującej zabawy. W tle umieszczono dekorację zbudowaną z elementów Meccano z oświetlonymi otworami, która przypomina zabudowania futurystycznego miasta. Całość stanowi idealną oprawę dla najnowszych modeli Alfa Romeo, które z pewnością będą przyciągać uwagę zwiedzających wystawę w Bolonii. Ciekawostką jest znajdujący się na stoisku dźwig Meccano, będący elementem oryginalnego zestawu klocków zaprojektowanych przez założyciela firmy- Franka Hornbyego w 1908r.

Giulietta, najbezpieczniejszy, kompaktowy samochód na świecie i laureat nagrody Auto Europa 2011

Giulietta, która według Euro NCAP jest najbezpieczniejszym, kompaktowym samochodem na świecie, będzie gwiazdą stoiska Alfa Romeo. Zwiedzający będą mieli okazję obejrzeć trzy wersje samochodu nagrodzonego tytułem Auto Europa 2011: 2,0 JTDM o mocy 140 KM, 1,4 MultiAir turbo o mocy 170 KM z automatyczną przekładnią „Alfa TCT” oraz wersję specjalną Giulietta Quadrifoglio Verde z silnikiem 1750 TBi 235 KM.

Nowy turbodiesel o mocy 140 KM odznacza się niskim poziomem emisji CO2 (zaledwie 119 g/km), niskim zużyciem paliwa (4, 5 litra/100 km w cyklu mieszanym) oraz nieprzeciętnym momentem obrotowym (w wersji Dynamic 350 Nm przy zaledwie 1750 obr./min). Jest to wszechstronny silnik dopasowany zarówno do potrzeb klientów korporacyjnych, jak i prywatnych użytkowników.

Drugim, nowym produktem jest automatyczna przekładnia z podwójnym suchym sprzęgłem, która gwarantuje komfort prowadzenia i uczucie sportowej jazdy. Znacznie przewyższa ona parametry oferowane przez konwencjonalne, automatyczne przekładnie. Zapewnia również większą wydajność i niższy poziom zużycia paliwa.

Alfa TCT będzie dostępna z silnikiem benzynowym (1,4 MultiAir o mocy 170 KM wystawianym na stoisku), a później również w wersji z silnikiem diesla (170 KM 2,0 JTDM). Ponadto nowa przekładnia Alfa TCT, po raz pierwszy zastosowana w Alfie Romeo MiTo, współpracuje z systemem Start&Stop w celu maksymalnego ograniczenia zużycia paliwa i poziomu emisji CO2 (121 g/km przy silniku 1,4 MultiAir o mocy 170 KM).

Swoje miejsce na stoisku znajdzie także Giulietta w wersji specjalnej Quadrifoglio Verde z silnikiem 1750 TBi 235 KM, samochód z legendarnym symbolem czterolistnej koniczyny. Tę specjalną wersję, dostępną tylko z tym typem silnika, wyróżnia obniżone, sportowe zawieszenie (15 mm z przodu i 10 mm z tyłu), 17-calowe obręcze kół (18-calowe dostępne jako opcja), wzmocniony układ hamulców z czerwonymi zaciskami na tarczach hamulcowych (Alfa red), jak również jedyny w swoim rodzaju wystrój wnętrza, który obejmuje sportową tapicerkę ze skóry i mikrofibry. Wszystko zostało zaprojektowane z myślą o zagwarantowaniu maksymalnej przyjemności prowadzenia i najlepszego w tym segmencie bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego. Biorąc pod uwagę moc tego silnika, uzyskano zaskakująco niskie zużycie paliwa. Do wersji Quadrifoglio Verde dotarł więc powiew nowoczesności, łączący przyjemność prowadzenia z większą świadomością w kwestii ochrony środowiska, tworząc ekologiczny sportowy charakter.

Benzynowy silnik turbo o pojemności 1,75 l łączy w sobie zaawansowane rozwiązania techniczne, które obejmują bezpośredni wtrysk paliwa, podwójny ciągły wariator fazy, turbosprężarkę oraz przełomowy system kontroli przepływu powietrza, który zapewnia bardzo szybką reakcję silnika. Uzyskane osiągi są porównywalne – albo nawet lepsze – niż osiągi wielu silników o pojemności 3 litrów, przy zużyciu paliwa na poziomie typowym dla kompaktowej, 4-cylindrowej jednostki. Warto przy tym dodać, że 134 KM/litr stanowi największą jak dotąd moc uzyskaną w silnikach produkowanych przez Alfa Romeo. Moment obrotowy, wynoszący 195 Nm/litr, jest również najwyższy wśród silników benzynowych w tej klasie, podczas gdy maksymalny moment obrotowy 340 Nm, dostępny już przy 1900 obr./min, stanowi znakomity wynik pod każdym względem.

Jeśli chodzi o wyposażenie pokładowe, to Giulietta wyróżnia się wśród konkurencji. Oprócz systemu multimedialnego Blue&Me każdą z prezentowanych wersji wyposażono w system nawigacji satelitarnej RadioNav, który został opracowany przez firmę Magneti Mirelli specjalnie dla Alfy Romeo. System ten łączy funkcję nawigacji z odbiornikiem radiowym przystosowanym do odbierania informacji o ruchu drogowym (TMC) i z odtwarzaczem CD/MP3.  Oprogramowanie zawierające mapy Europy można wgrać poprzez kartę SD, co znacznie przyspiesza proces przetwarzania danych i kalkulacji trasy. 6,5” kolorowy wyświetlacz high-definition gwarantuje odpowiednią ostrość i wyrazistość obrazu.  Goście odwiedzający stoisko mogą również podziwiać Giuliettę wyposażoną w system Blue&Me-TomTom. Jest to jedyny, w pełni zintegrowany, system informacyjno-rozrywkowy, który, poza funkcją nawigacji, dostarcza kierowcy wszelkich informacji związanych z prowadzeniem pojazdu. Na nowoczesnym, kolorowym ekranie dotykowym lub przy użyciu kontrolek na kole kierownicy oraz komend głosowych kierowca ma możliwość obsługi telefonu, nawigacji i zarządzania wszelkimi informacjami potrzebnymi w czasie jazdy, które ubogacają funkcje dostępne w Blue&Me, zapewniając maksimum bezpieczeństwa.  System powstał we współpracy Fiat Group Automobiles z firmą TomTom, liderem europejskiego rynku przenośnych systemów nawigacyjnych.

Nowe wersje Alfy Romeo MiTo i muzyka

Wizytówką Salonu w Bolonii będzie Alfa Romeo MiTo. Samochód będzie prezentowany w dwóch wersjach: “Quadrifoglio Verde” z silnikiem 1.4 MultiAir Turbo o mocy 170 KM i “Blackline Collection” z innowacyjną, dwusprzęgłową, automatyczną skrzynią biegów “TCT Alfa” Twin Clutch. Oba samochody doskonale wpisują się w klimat bolońskiej wystawy przyciągającej młodych i dynamicznych odbiorców.

. “Maszyna Energii” – tak można określić MiTo, samochód, który na platformie o długości zaledwie 4m łączy nietuzinkowy styl, zwinność z doskonałością techniczną, pozwalającą osiągnąć pełną satysfakcję z jazdy. Tak też brzmi hasło ostatniej kampanii reklamowej modelu, która podkreśla zapierający dech w piersiach charakter, energię i ducha walki samochodu. Celem Alfy Romeo MiTo jest pozyskanie młodej generacji wielbicieli marki. Właśnie dlatego do prezentacji zaproszono słynnego francuskiego DJ’a Boba Sinclaira, a w centralnej części stoiska usytuowano drugie hasło kampanii: „Tchnienie życia w materię przeobraża ją w emocje”.

Niekwestionowaną gwiazdą wybiegu w Bolonii będzie nowa MiTo “Blackline Collection” z 135 konnym silnikiem1.4 MultiAir Turbo (nagrodzonym tytułem  Best New Engine of the Year przez międzynarodowy panel ekspertów) w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów  “TCT Alfa” oraz system Start & Stop. Samochód ten cechuje doskonała wydajność i osiągi.  Spalanie na poziomie 7, 1 l/100 km w cyklu miejskim, emisja CO2 126 g / km i przyspieszenie od 0 do 100 km / h w 8, 2 sekundy to wynik, który jest nawet lepszy niż w przypadku tego samego silnika z manualną skrzynią biegów ( odpowiednio 7, 4 l/100 km, 129 g / km i 8, 4 sekundy). Nazwa tej wersji nawiązuje do poprzednich edycji specjalnych z niedawnej przeszłości. Specjalne wyposażenie modelu łączy niezbędne elementy nadające wnętrzu komfort (klimatyzacja i radio CD MP3), innowacyjne rozwiązania technologiczne (systemy VDC i selektor DNA) i wyrafinowane detale stylistyczne (w tym błyszczący, czarny dach, specjalne felgi aluminiowe 16 ” i obudowy lusterek pokryte błyszczącym, czarnym lakierem, bądź chromem).

Na stoisku Alfy uwagę przyciągać będzie też wersja specjalna MiTo “Quadrifoglio Verde”. Samochód oznaczony jest symbolem legendą – czterolistną koniczyną, która od lat symbolizuje wszystko, co najlepsze w sportowej historii marki. MiTo “Quadrifoglio Verde” wyposażono w silnik 1.4 MultiAir Turbo o mocy 170 KM oraz liczne, innowacyjne rozwiązania, które podkreślają, znany już z innych wersji, sportowy charakter auta. Najwyższy poziom wyposażenia w zakresie bezpieczeństwa oraz doskonałe właściwości jezdne w połączeniu z turbodoładowanym silnikiem zapewniają niesamowite odczucia podczas jazdy. Sekretem tej jednostki napędowej jest doskonały stosunek wagi do mocy, co od zawsze było domeną sportowych samochodów marki Alfa Romeo. Wynik 6,7 kg/1 KM plasuje motor MiTo w czołówce systemów napędowych tej klasy, a stosunek mocy do pojemności (124 KM/litr) czyni go liderem jeśli chodzi o realną moc jednostki.

Nadwozie w nowym kolorze Blue Tornado kryje bogate wyposażenie. Pokryte skórą  fotele i koło kierownicy, 18” aluminiowe obręcze kół z zaciskami hamulców w kolorze czerwonym, automatyczna, dwustrefowa klimatyzacja, system nawigacyjny RadioNav oraz system zarządzania multimediami Blue&ME – to tylko niektóre z elementów.

Dla odwiedzających ekspozycję firma FGA Capital (spółka joint venture Fiat Group Automobiles i Crédit Agricole działająca zarówno na terenie Włoch, jak i w całej Europie) przygotowała specjalną ofertę innowacyjnych produktów finansowych o wysokiej wartości dodanej skierowaną do sieci dilerskich, klientów indywidualnych i firm.

Źródło: Informacja prasowa

LANCIA — Komentarze są wyłączone
3
lut 11

Lancia na Salonie Samochodowym Bolonia 2010

Lancia powraca na salon samochodowy w Bolonii z modelami Delta, Ypsilon i Musa – prestiżowymi samochodami, które stanowią wizytówkę najlepszych cech europejskiego stylu – oraz niektórymi samochodami Chryslera (Grand Voyager Limited Editions i 300C Touring SRT Design), pieczętując tym samym niedawne połączenie tych dwóch marek, które wyraźnie zaznaczyły się w historii przemysłu samochodowego po obu stronach Atlantyku. W wyniku połączenia tych dwóch firm, odwołujących się do tych samych wartości: elegancji, innowacyjnej technologii, barwnej historii oraz chęci zawładnięcia przyszłością, powstała nowa organizacja – coś w rodzaju nowego bohatera dwóch światów, który nie powiedział jeszcze ostatniego słowa.

Należy podkreślić, że tematem przewodnim stoiska Lancii i Chryslera, w dość sugestywny sposób, są dzieci, ich świat, a przede wszystkim marzenia na przyszłość, ponieważ każda marka patrząca w przyszłość powinna zdawać sobie sprawę z tego, jak ważne jest słuchanie tego, co mają do powiedzenia najmłodsi, którzy kiedyś będą rządzić tym światem. Efektem tego jest niepowtarzalny wystrój, łączący świat dzieci – w szczególności ich ręczne pismo – z najnowszymi trendami mody i kolorami. Ogromne tablice stanowią idealne miejsce do pisania opowiadań, liście na chodniku to podnóżki z wyświetlaczami, a sama droga po prostu zapisana jest kredą. Na ścianach widnieje ręczne pismo małego chłopca, zaś na tabliczce dominują smugi białego i niebieskiego światła. Pisać można o wszystkim – nie ma żadnych ograniczeń dla fantazji.

W Bolonii po raz pierwszy wystawiana jest Ypsilon 2011 Collection, najnowszy model z udanej linii opartej na oryginalnym wzornictwie, misternej ręcznej robocie i luksusie za przystępną cenę, będący wyrazem znanych już i nowych cech wyglądu, które podkreślają rodzinny charakter samochodów Lancia. W końcu o sukcesie samochodu decyduje wynik wygranego zakładu, intuicja w kwestii stylu, wspomagane badaniami najnowszych trendów stylistycznych oraz ciągle nowych potrzeb klientów. Krótko mówiąc, recepta na sukces poddawana jest ocenie najbardziej surowego sędziego, jakim jest czas.

Na salonie samochodowym w Bolonii można podziwiać Lancię Ypsilon 2011 Collection z najlepszym w tej linii wykończeniem Platinum, napędzaną nowym silnikiem o mocy 69 Km, zgodnym z Euro 5, który wyróżnia niski poziom emisji CO2, które wynoszą zaledwie 114 g/km. Silnik ten jest liderem w segmencie pod względem niskiego poziomu emisji i zużycia paliwa. Następny w kolejce, po modnym, miejskim samochodzie Lancii, jest samochód koncepcyjny Lancia Musa 5th Avenue ze specjalnej serii zaprojektowanej w ten sposób, aby wyrazić doznania wzbudzone luksusowymi kosztownościami w samochodzie poprzez zastosowanie najwyższej jakości materiałów do wystroju wnętrza i ponadczasowych kolorów nadwozia. Przykładem tego jest na salonie Musa 5th Avenue, którą wyróżnia nadwozie w dwóch odcieniach (dół ma kolor biały Angelico, natomiast dach samochodu jest czarny) z siedzeniami i deską rozdzielczą wykonaną ze skóry Poltrona Frau® w kolorze kości słoniowej. Ponadto samochód wystawiony na salonie napędzany jest dwupaliwowym silnikiem (benzyna-LPG) zgodnym z Euro 5 o pojemności 1,4 l i mocy 77 KM, co świadczy o uwadze Lancii Automobiles nieustannie skupionej na kwestiach związanych z ochroną środowiska. Objawia się to w badaniach i rozwoju konkretnych rozwiązań, które znajdują się w zasięgu klienta i są już dostępne (LPG to ekologiczne, ekonomiczne i szeroko dostępne paliwo). Należy pamiętać, że gama Lancia LPG, do której zaliczają się modele Musa, Delta i Ypsilon, reprezentuje innowacyjną koncepcję ekologicznego samochodu, ponieważ auta te są luksusowe, ale w przystępnej cenie, przestronne, ale kompaktowe oraz szybkie, ale oszczędne pod względem zużycia paliwa.

W centrum uwagi znajdzie się również Lancia Delta, prezentowana w Bolonii w dwóch wersjach: Hard Black z silnikiem 1,8 Di TurboJet o mocy 200 KM i Platinum z silnikiem 1,4 MultiAir o mocy 140 KM, zgodnym z Euro 5, z systemem Start&Stop w standardzie. Specjalna seria Hard Black ma również do zaoferowania kilka istotnych innowacji w kwestii stylu i produktu. Jednym z ważniejszych jest specjalny, czarny matowy kolor nadwozia: jest to pierwszy samochód nienależący do serii limitowanej, w którym zastosowano ten ekskluzywny lakier, który wymaga długiego procesu lakierowania (ponad 4 godziny na samochód). Model wystawiony na salonie wyposażony jest w silnik 1,8 Di TurboJet o mocy 200 KM połączony z nowoczesną, 6-biegową, automatyczną przekładnią Sportronic, dzięki czemu Lancia Delta osiąga maksymalną prędkość 230 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 7,4 sekundy. Samochód ten wyróżnia również niskie zużycie paliwa (7,8 litra na 100 km), obniżony poziom emisji CO2 (185 g/km) oraz zgodność z wymogami normy Euro 5.

Lancia Delta Platinum wyposażona jest w najnowszą jednostkę 1,4 MultiAir Turbo o mocy 140 KM, jeden z najlepszych silników benzynowych na świecie, biorąc pod uwagę stosunek emisji do mocy silnika (zaledwie 132 g/km w cyklu mieszanym). Jest on również najlepszy w swej klasie pod względem zużycia paliwa i dostępności momentu obrotowego w istotnym zakresie mocy ( 5,7 l/100 km w cyklu mieszanym i maksymalny moment obrotowy o wartości 230 Nm przy 1750 obr/min).

Asortyment samochodów na salonie w Bolonii zamykają dwa samochody Chryslera: Chrysler Grand Voyager Limited Edition oraz Chrysler 300C Touring SRT Design. Pierwszy z nich jest autentycznym ucieleśnieniem wolnego od stresu doświadczenia tej amerykańskiej marki. Jest to innowacyjny samochód, który zrewolucjonizował amerykański transport, tworząc w 1983 r. segment minivanów i stając się dla niego punktem odniesienia. Chrysler Grand Voyager, z liczbą 13 milionów egzemplarzy sprzedanych na całym świecie i przy długości 5,14 m, która sprawia, iż jest to największy minivan, jest liderem segmentu pod względem komfortu, wszechstronności i satysfakcji z jazdy. Model wystawiony na salonie to Chrysler Grand Voyager Limited Edition wyposażony w silnik turbodiesel common rail o pojemności 2,8 l i mocy 163 KM, wartości momentu obrotowego 360 Nm, współpracujący z 6-stopniową, automatyczną skrzynią biegów i posiadający system konfiguracji siedzeń Stow En Go z elektrycznie składanym tylnym siedzeniem.

Drugi samochód to Chrysler 300C Touring SRT Design. Sportowego wyglądu jednostce turbodiesel common rail o pojemności 3,0 l i mocy 218 KM montowanej w Chryslerze 300C nadają 20-calowe obręcze kół, kubełkowe siedzenia i detale takie, jak Gran Tourismo. Kubełkowe siedzenia z zamszowymi i skórzanymi wstawkami i logo SRT wyszytym na oparciach, sportowa kierownica oraz ekskluzywne wykończenia z wzorem z włókna węglowego na tapicerce i desce rozdzielczej uzupełniają sportowy wygląd Chryslera Touring SRT Design.

Na koniec, broszury i ulotki dostępne na stoisku pomogą odwiedzającym zapoznać się z produktami FGA Capital, spółki joint venture pomiędzy Fiat Group Automobiles i Crédit Agricole, która specjalizuje się w segmencie motoryzacyjnym. Ta finansowa spółka działa we Włoszech i w Europie, mając na uwadze jeden cel: wspomagać sprzedaż samochodów marki Fiat Group Automobiles i Chrysler, oferując nowoczesne produkty finansowe wprowadzające usługi o wysokiej wartości dodanej przeznaczone dla sieci dealerów, prywatnych klientów oraz firm.

Źródło: Informacja prasowa

← Starsze wpisy